２０１２ 第５回梨本塾 レポ④ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス
白熱のＡクラス決勝の後は、Ｂクラス。レース出走前にはショートブリーフィングが行われる。このときにバイクが自立している必要があるために、梨本塾ではサイドスタンド着用を義務付けしている。
フロントローにはデイトナ、そしてＣＢＲ６００ＲＲの２台が並ぶ。全１０台がグリッドに整列し………
グリーンフラッグで各車一斉にスタート。イン側の渡辺（祐）が一瞬フライングしかけたが、前に飛び出したわけではなかったためレースディレクションはこれを却下（明らかにフライングスタートが確認された場合にはペナルティ措置がとられる）。
ポールスタートのデイトナ生駒、そして渡辺ＣＢＲ６００ＲＲが好スタート。セカンドグリッドスタートのレプソル三柴は若干遅れる。
生駒、渡辺、三柴、Ｒ１八木、ＶＦＲ佐藤、ＣＢＲホワイトベース中島、ＣＢＲ－Ｆ４竹内と続く。
ＶＦＲ佐藤のイン側に中島が鼻先をねじ込むが………。竹内の後方にはＧＳＸＲ加野、同じくＧＳＸＲ濱安、そしてＮＳＲの小野寺と続く。
中島のファーストアタックを交わした佐藤がＳ字から帝王侵入でＲ１の八木をパス。これで４番手に浮上。
復活の元チャンプ生駒、これに若い渡辺が張り付いていく。
３番手の三柴にアタックする佐藤ＶＦＲ。
八木、中島、竹内、加野の４台による５位争い。
加野の後方には濱安をパスしてきた８９ＮＳＲの小野寺が９番手に浮上。
１周目終わりのオーダー。早くも生駒がレースをリード。
八木を先頭とする５位争いも激しさを増す。
３コーナーでリードを広げていく生駒デイトナ。久しぶりの参加となったが、タイムアタックではデイトナでの自己ベストを更新する２７秒５９４をマークしてポールを獲得した。２番手渡辺とのタイム差は０．１５秒ほどだ。
その渡辺と同じく予選では２７秒７をマークした＃２１三柴。国内仕様の渡辺に対し、こちらはフルパワー仕様レプソルカラーである。すぐ後方には訳あって前回のＲ６ではなくＶＦＲで参加する佐藤。タイムアタックでは２８秒を切れていない。
ゴル耐で手に入れたブリヂストン製Ｓ２０を装着してディープバンクへと持ち込む八木Ｒ１が２台のＣＢＲをリードする。
ＧＳＸＲ１０００加野を追うのは、同じくＧＳＸＲユーザーでありながらマシントラブルにより急遽ＮＳＲでの参加となった小野寺。予選タイムは２８秒７６６をマーク。
その後方にも同じくＧＳＸＲの濱安。
久しぶりのトップ、ホームストレートを颯爽と走り抜けていく生駒デイトナ。基本に忠実でセーフティマージンを残したライディングは、多くのアマチュアライダーの模範である。
トップを走るオーバーフォーティになんとかして喰らい付いていきたい梨塾ヤングマンズ。全員２０代での熾烈な２位争い。
さらにその後方にはアラフォー世代による５位争い。久しぶりの参加となった＃２４中島にしかけていく＃２７竹内だったが………
やや勝負を急いたか。３コーナーでは止まりきれずにあわやコースアウトというオーバーランを喫してしまう。
もちろんこれを黙って見逃すほど、今回のＢクラスライダーたちは優しくない。
すかさず加野がインを奪いポジションを上げ………
さらに後方から迫っていた小野寺が………
「いただきます」
とアイコンタクト。
「お粗末様で」
と殊勝にインを明け渡すしかなかった竹内はこれで一気に９番手へと後退。
腰の入ったライポジ、懐のある上半身、そして遠い視線と三拍子揃った生駒の美しいライディングフォーム。
後輪計測で７０馬力強しかないＣＢＲで奮闘する渡辺。
渡辺の背後にはいるものの、前に出るほど決め手がない三柴。
フロントにＲ１０、リヤにディアブロコルサを装着したＶＦＲを駆る佐藤。
このクラスの中で唯一ツーリング系タイヤで孤軍奮闘する八木。恐るべきロングライフというブリヂストンＳ２０は、梨本塾で通用するだろうか。
かなりのブランクを経ての参加だっただけに、ややペースに乗り切れていない中島。
これに対し加野ＧＳＸＲは絶好調。どんどんペースを上げ中島の隙を狙う。
ＮＳＲの歴史の中で唯一「迷いが生じたモデル」といわれることも少なくない８９年型を駆る小野寺。梨本塾でも充分通用するパフォーマンスを持っている。
９位に転落した竹内だったが、ここで切れることなく再度上位進出を伺う。この持久性集中力の発揮も、マラソン効果か。
なんとかその竹内を追従したい濱安Ｋ８。「ハマちゃんのバイクは相当にいいエンジンを積んでいる」と塾長がこぼしたＧＳＸＲは、発売から４年を経ても美しい容姿を保っている。
レースは半分を消化。生駒が微妙かつ完璧な距離を保ったままトップで周回。４位の佐藤が若干遅れ始めている。
３台による５位争いは変わらず八木Ｒ１がリード。
８位の小野寺を視界に捕らえた９位の竹内。
レースは後半戦へ。
第６回梨本塾、全開受付中です。
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５月参加の方や初参加の方適用の
”早割”展開中。もちろんそれ以外の方にも多数割引特典あり。
早割②は本日6/11（月）23：59締め切りです!!
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１ｓｔロットのみの限定製作、次回製作予定はありません。
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レースはいよいよ残り１０周を切って終盤戦へ。生駒は２７秒台で周回を重ねている。
これに付かず離れずといった距離感で２番手争いが続いている。
国内仕様という大きなハンディを跳ね除けて力走する渡辺。
久しぶりの参加ながらブランクを感じさせない三柴の鋭走。
パワー不足をコーナリングスピードで補う佐藤の流走。
５位争いを牽引し続けるＲ１の八木。
初めて履くタイヤながらもそのパフォーマンスを存分に発揮している。
なんとかその八木の隙間を狙いたい中島。
さらにこの二人の後方から追い上げを開始した加野。
８番手小野寺が後方を気にしている。その目線の先では………
竹内が猛然とスパート。小野寺との距離を縮めていく。
濱安はこのペースについていくことが出来ない。
ＣＢＲ９５４ＲＲからデイトナへの乗り換えには思ったよりも手こずったが、ようやく本領を発揮してハイペース周回を重ねる。
この中で余裕があるのは生駒だけのようだ。
残り６周を切った時点でトップグループがバックマーカーをパスしていく。
さらに再燃するのが５位争い。
Ｒ１、ＣＢＲ６００ＲＲレースベース、そしてＧＳＸＲ１０００というコントラストは強烈だ。
＃２４中島に対し………
立ち上がりで車速を乗せてインからパッシングを試みる＃２８加野。中島のフロントホイールがリフトアップしている。
しかしＧＳＸＲ１０００といえども、ここトミンモーターランドでの加速競争では安々と前に出ることは出来ない。ほとんどの場合６００の加速力が勝るからだ。リッターＳＳでミドルＳＳに打ち勝つには、相当のスキルと、それを夢見るロマンを必要とする。
３台が連なるように１コーナーへとダイブしていく。残り周回数は僅か。果たしてチャンスはあるか。
ここまで単独８位を堅守してきた小野寺だったが………
いよいよその背後に竹内が追いついた。
翌周のホームストレート上では迷うことなくＣＢＲ６００Ｆ４を加速させ………
小野寺をパス。
これで８番手に浮上。
３コーナーを立ち上がる５位争い。その向こう側に見えるのは、同一周回で先行する２位争いである。
最終クリップ付近から車速を伸ばしていく八木、加野に対し中島がやや遅れる。
そのインを突きたい加野だったが、しかし中島もそこは緩めない。
その頃トップ生駒はいよいよファイナルラップへと向かう。
磐石ともいえるプランニングペースでレースをリード。若者に付け入る島を与えない。
さすが２年連続チャンプという感じの風格ある最終ラップ、３コーナー飛び込み。
しっかりと安全マージンを残した上でトラクションをかけていく。
一度もトップを譲ることなく最終コーナーへ。
そのまま２０代の若者を振り切って………
見事トップでチェッカー。
２、３番手には渡辺、三柴。
４位にはやや遅れて佐藤。
そして白熱した５位争いは………
まず八木がトップでゴールし………
その後方に中島、そして惜しくもパッシングはならなかった加野と続いてゴール。
見事昨年１０月以来の優勝を飾った生駒。
しかしこのときのタイムアタックでは、今回ほどタイムは伸びていない。ライバル勢のタイムも同様だ。
それを考えれば、今回が真の意味での「デイトナでの初優勝」ということになるのかもしれない。２７秒台中盤程度のハイペースを保ちながら後続を振り切った勝利は大きな自信となるだろう。今回のこのクラスは、かつてのＡクラス優勝タイムにも匹敵するレベルである。
もちろん今後はさらなるベスト更新、そしてＡクラスへの再昇格が目標となるだろう。
梨本塾アラフォー世代のけして諦めない粘り強さがよく現れたグッドレースとなった。
おめでとう。
つづく。
文中敬称略。ご了承下さい。
この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板（～５ＭＢ程度まで）を廉価販売いたします。
ご希望の方は「掲載ページＵＲＬ」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>>コチラまでお問い合わせ下さい。
メールタイトルには「梨本塾写真希望」と明記してください。
※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。
また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。
その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。
写真提供：梨本塾 http://kei74moto.client.jp/
なお、写真点数に関わらず、記事の前後いずれかに挿入してくださればＯＫです。
カメラ： 梨本塾オフィシャル 影兄 中尾氏 佐藤氏 佐々木氏
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