第１１回 梨本塾 レポ③ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
本日一つ目の決勝となるＫ－ＲＵＮ－ＧＰ、Ａクラス。
スタート前には、グリッド上でショートブリーフィングが開かれる。今回は１１台の出走となるため、フラッグルールの説明などが念入りに行われた。１１月最終週ともなると、午後２時過ぎでも北欧のように影が長く伸びる。
ＣＢＲ６００ＲＲが５台、ＧＳＸＲ１０００とＲ１が２台ずつ、デイトナとＣＢＲ１０００ＲＲが１台というクラス構成。ほぼフルグリッドとなる圧巻のスタート直前風景。
グリーンフラッグとともに、各車一斉にスタート。好スタートを切ったのはセカンドポジションから飛び出した篠塚、そしてサードポジションから出た渡邉。ポールの人見は明らかにスタートをミスしたようだ。
なだれ込むように１コーナーへ。篠塚がトップに立ち、その後方で渡邉が２番手に上がったように見えるが………。
さらにその後方では山中ＣＢＲ６００ＲＲの後ろで、榎本ＣＢＲ６００ＲＲと生駒デイトナが接触しかけている。その背後に中尾ＣＢＲ６００ＲＲ、八木Ｒ１と続く。
人見が外側から仕掛けて２位争いを制す。山中、生駒と続き、なんとか接触を免れた榎本は思わず膨らんでしまう。中尾もこれに引っ張られるようにコース外側へ。そのインに入りつつある八木Ｒ１の後方に因藤ＧＳＸＲ１０００、そして緒方Ｒ１、坂ＣＢＲ１０００ＲＲ。
中尾のインをついた八木Ｒ１が７番手へ浮上。ここで前に出られたことが、後の中尾にとっては大きな損失となるかもしれない………。
篠塚を先頭に集団は帝王コーナーから３コーナーへと差し掛かる。
この２シーズンの梨塾双頭竜といえばこの二人、篠塚と人見である。ともに４０代半ばを迎えながらもＡクラスを力強く、そして飛躍させるように牽引してきた立役者であり、２台が絡んだときにはいつも凄まじいペースで周回する。
その後方、思わぬ形で３番手を走るのは＃６渡邉。＃３山中が原因不明のマシン不良でペースが上がらない今回、若手でトップ２に迫れるのは渡邉だけかもしれない。
渡邉の後方で明らかに平時よりもマシンが寝ていないのは山中。目下ポイントリーダーだが、先月、今月と波に乗れずに苦戦している。予選タイムはまさかの２７秒７８２と、ベストタイムよりも１秒８近く遅れてしまった。
逆に後方＃５生駒、そして＃８榎本はペースが速そうだ。
八木Ｒ１を先頭にした７番手争い。ここに中尾ＣＢＲ６００ＲＲが埋まる格好。ナンバー付リッターＳＳに囲まれるＣＢＲ６００ＲＲハルクプロコンプリート。６３４パワーは吼えるのか。
１周目終わりのオーダー。やはり＃２篠塚、＃１人見のペースが速いが、＃６渡邉も必死でこれに食らいついていく。
その渡邉と４番手の＃３山中の間には、早くもディスタンスが生まれた。
この７位争いも非常に熱いバトルとなりそうだ。
トップに立った篠塚の気合が凄まじい。
２周目から１２０％というような走りで＃１人見を突き放そうとしている。
しかし人見もそうはさせじとディープアングルでこれをしっかりマーク。
渡邉はこの二台のスーパーフォーティズについていくことが出来ない。
一方、まるでここだけウェットコンディションのような浅いバンク角なのは＃３山中。このときと比較すると同じパッケージとは思えないような大きな違いである。果たして決勝中に活路を見出すことが出来るか。しかし後方の生駒、そして榎本のアタックも激しさを増す。
２周目には２６秒３にまでタイムを上げてきた篠塚。人見とともにベストラップは２５秒９程度ではあるが、しかし序盤から鬼のようなハイペースである。
渡邉は２７秒前半タイムが精一杯だ。それでも善戦している。
４位争いの３台は、さらにそれよりもペースが上がらない。目前大きな獲物を捕らえた生駒、榎本の闘争心に火がついていく。
さらに２８秒フラット近辺を境にしてバトルが繰り広げられる７位争い。先頭八木がＲ１、次いで中尾はＣＢＲ６００ＲＲハルクプロレースベース、因藤ＧＳＸＲ１０００、緒方Ｒ１という順だ。
１１番手を走行するのは、は午前Ｂクラス、しかもゼッケン３２（最末尾）から大躍進を遂げてクラスアップを果たした坂。今期のギリシャ、スパルタスロン出走者も、久しぶりのＫ－ＲＵＮでいきなりのＡクラス出走は酷なものがある。
集会を重ねるごとにどんどんペースを上げていくトップの篠塚。にわかに信じがたい光景だったが、あの人見でさえもジリジリと離されて行っている………。
そこから数秒ほど後方に３位渡邉、さらにその２秒ほど後方に４位集団。
予選では２６秒３ほどだったが、決勝ではさらに絶好調となった篠塚。なんとラップタイムは２６秒フラットまで引き上げられる。もちろんこのマシン（今期導入のレースベース車。カウリングが同じなため同一車両と考えられているが、実際には昨年のマシンとこのマシンはまったくの別物）でのベストタイムである。
自身も予選を上回るペースで周回しているにも関わらず、１周でコンマ１秒弱という僅差の分だけ離されて行く。トップ２は限界に近いの超ハイペースであり、神経戦ともいえるような際どいテールトゥーノーズだ。
トップ篠塚と人見の差は１秒弱ほどに開いた。
レースは残り１４周。このままの超ハイペースを保てるか。
その二人の背中がどんどん離れていく渡邉も、自身のベスト近辺での力走。
その後方では６００ｃｃ３台による４位争い。先頭に立つのは＃３山中だが………
＃５生駒、＃８榎本が、明らかに勢いで勝っている。果たして山中は耐えられるだろうか。
八木を先頭にした７位争いも激しさを増しているが、順位に変動はない。
ベストラップ的には中尾ＣＢＲＲがもっとも勝っているが、周囲をリッターＳＳに囲まれる格好では、なかなか前に出ることが出来ない!?
八木Ｒ１のペースは２８秒前半といったところ………
さらに１１番手の坂は２８秒中盤程度のペース。そしてそこに早くもトップ２が追いついてくる。
篠塚と人見の差はほぼ１秒。
そして帝王コーナーで坂ＣＢＲをラップダウン。
ブルーフラッグに気付いていた坂が、２番手の人見にもしっかりと進路を開けるフェアな走行。
さらにトップ２の快進撃は止まらない。すぐに７位争いにも追いつき、次々とラップダウン。やはり篠塚と人見との差は１秒ほどだ。レースはいよいよ後半戦に突入していく。
次回１２月２３日（日）第１２回梨本塾は【チャンピオンズカップ】併催。
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＃１０八木に対して激しいプレッシャーを与える＃７中尾だったが………
そのすぐ背後にはトップの篠塚が迫ってきた。
７位争いの間に割って入る格好となったトップ２。
ここで八木、中尾にもブルーフラッグが振られて篠塚がこれをパス。
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ決勝レース中にブルーフラッグを受けた車両は、１コーナー進入でアウト側から１メートル以内を走行し、そのままＳ字～帝王コーナーエントリーまでキープレフトで速い集団に進路を譲られねばならない。もちろん合流時には後方確認が必須だ。
２番手の人見もこの集団に突入していく。
先ほどよりもさらにディスタンスは広がったようだ。それにしてもさすがはＡクラス、速いだけでなく視野も広い。ブルーフラッグ対応は全車完璧である。
一方未だ熱いバトルが続く４位争い。どうしても本来のペースを取り戻せない＃３山中だが、それでもポジションを死守したいところだ。
そこからやや間を開け、相変わらずの超ハイペースを保つ篠塚が前方４位争いを視野に捉えた。
１周でコンマ１秒程度だが、着実その差を広めていく篠塚。人見も２６秒前半で猛追するが、差はつまらない。二人とも鬼気迫る走りだ。
その後方はさきほどパスした７位争いの集団。
八木から緒方までの４台がポジションを争う。
なんとかしてこの集団の前に出たい＃７中尾、そしてやはり午前ＢクラスからＡクラス入りして活躍する＃２７因藤。
ファイナルレシオをショート化してレスポンスを引き上げた渡邉が最終コーナー立ち上がりでフロントホイールをリフトアップ。トップは彼方だが、しかし後方も近づいてくる気配はない。単独３位を走行。
序盤から続いた４位争いだったが、ここで５番手の生駒デイトナが動いた。最終コーナーエントリーで車速を乗せて………
ホームストレートから１コーナーへかけてのブレーキングで………
山中のインへとマシンを捻じ込む。
トラブルを抱えている山中がもっとも気にしているポイントでの、クリーンパッシングとなった。
これで生駒は４位に浮上した。
だが………
そのすぐ背後に迫るトップの篠塚。獅子はけして容赦しないのだ。
もちろん人見もそのすぐ後ろへ。このパッシングタイミイングで両者のディスタンスは振り出しに戻ってしまう。
翌周１コーナーで立て続けに生駒をパス。
残りは僅かだが………
果たして勝者は。
一方生駒にパスされて５位へ転落した山中だったが………
さらに榎本からのプレッシャーも受けることになる。
７位争いでは八木がポジションを死守。中尾の苛立ちは募るが、未だ動けない。
まさに今シーズン一番の渾身の走りを見せた篠塚。レース最終盤となってもアクセルは緩まない。ライディングフォームもこれまでより攻撃的になったようだ。
これを追走する人見も最後に意地を見せる。なんと２５秒台のラップタイムをマークして篠塚を追い詰めたのだ。
しかしその追撃もここまで。
結局篠塚が最後まで超ハイペースを貫き、一切付け入る隙を与えずに今シーズン三勝目をマーク。２位に人見、３位には渡邉が入った。以下、４位争いを制した生駒、山中、榎本、八木、中尾、因藤、緒方、坂という順位でゴール。
「いやあ、メチャクチャ速いペースでしたね」
レースタイムとしても記録的なハイペースとなった今回のＡクラス。互いの健闘を称えあう。
ラップモニタを確認すると、ファイナルラップ近辺でさえ２６秒０周回をしていた篠塚。レースベース車となってからは苦労の連続だったが、ここへ来て一気にその成果が現れたといえるだろう。
これで今シーズン４勝のポイントリーダー山中に対し、篠塚は３勝をマーク、最後の決戦に打ち勝てば勝ち星では並ぶことになる。
果たして最終戦チャンピオンズカップではどちらに勝利の女神が微笑むのだろうか。
つづく。
文中敬称略。ご了承下さい。
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篠塚を先頭に集団は帝王コーナーから３コーナーへと差し掛かる。
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渡邉の後方で明らかに平時よりもマシンが寝ていないのは山中。目下ポイントリーダーだが、先月、今月と波に乗れずに苦戦している。予選タイムはまさかの２７秒７８２と、ベストタイムよりも１秒８近く遅れてしまった。
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八木Ｒ１を先頭にした７番手争い。ここに中尾ＣＢＲ６００ＲＲが埋まる格好。ナンバー付リッターＳＳに囲まれるＣＢＲ６００ＲＲハルクプロコンプリート。６３４パワーは吼えるのか。
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２周目には２６秒３にまでタイムを上げてきた篠塚。人見とともにベストラップは２５秒９程度ではあるが、しかし序盤から鬼のようなハイペースである。
渡邉は２７秒前半タイムが精一杯だ。それでも善戦している。
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集会を重ねるごとにどんどんペースを上げていくトップの篠塚。にわかに信じがたい光景だったが、あの人見でさえもジリジリと離されて行っている………。
そこから数秒ほど後方に３位渡邉、さらにその２秒ほど後方に４位集団。
予選では２６秒３ほどだったが、決勝ではさらに絶好調となった篠塚。なんとラップタイムは２６秒フラットまで引き上げられる。もちろんこのマシン（今期導入のレースベース車。カウリングが同じなため同一車両と考えられているが、実際には昨年のマシンとこのマシンはまったくの別物）でのベストタイムである。
自身も予選を上回るペースで周回しているにも関わらず、１周でコンマ１秒弱という僅差の分だけ離されて行く。トップ２は限界に近いの超ハイペースであり、神経戦ともいえるような際どいテールトゥーノーズだ。
トップ篠塚と人見の差は１秒弱ほどに開いた。
レースは残り１４周。このままの超ハイペースを保てるか。
その二人の背中がどんどん離れていく渡邉も、自身のベスト近辺での力走。
その後方では６００ｃｃ３台による４位争い。先頭に立つのは＃３山中だが………
＃５生駒、＃８榎本が、明らかに勢いで勝っている。果たして山中は耐えられるだろうか。
八木を先頭にした７位争いも激しさを増しているが、順位に変動はない。
ベストラップ的には中尾ＣＢＲＲがもっとも勝っているが、周囲をリッターＳＳに囲まれる格好では、なかなか前に出ることが出来ない!?
八木Ｒ１のペースは２８秒前半といったところ………
さらに１１番手の坂は２８秒中盤程度のペース。そしてそこに早くもトップ２が追いついてくる。
篠塚と人見の差はほぼ１秒。
そして帝王コーナーで坂ＣＢＲをラップダウン。
ブルーフラッグに気付いていた坂が、２番手の人見にもしっかりと進路を開けるフェアな走行。
さらにトップ２の快進撃は止まらない。すぐに７位争いにも追いつき、次々とラップダウン。やはり篠塚と人見との差は１秒ほどだ。レースはいよいよ後半戦に突入していく。
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