ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ ＡＢＳ 解除 他 パフォーマンスアップ その４ 【梨塾ガレージ】
ハード作業が続いておりましたが、大手術もいよいよ最後の縫合へ……梨塾ガレージです。
転ばぬ先の杖………スキッドパッド。
星の数ほどのスキッドパッドが夜に出回っておりますが、梨塾ガレージが推奨するのはモリワキエンジニアリング製のもの。格好だけじゃなく、実用性、信頼性も非常に高くしっかりと作られているためです。もちろんPC４０にも装着済み。
実はこのスキッドパッド、もっとも効果的、すなわちなるべくマシンにダメージを与えない部分に装着する場合には、このようにカウル穴開け加工を前提とした取付になります。
クランクケースなどに装着するタイプは、簡単につけられる反面、強度的にどうかといった不安がつきまといます。カウルが割れずケースが割れてたら………下手したら廃車ですからねえ、OK登さん。
その上でこのカウル加工は、センスが問われます。
マシンごとの治具なんてないですから、メカニックの感覚でセンター出しを行います。
これがうまく、いかないで大きく見栄えがかわるので、腕の見せ所でもありますね。
クリアランスもきっちりと出した上で、納車まえに全洗車。大がかりな作業をしたときの、梨塾ガレージエチケット。
かなり長い時間をかけての作業となりましたが、ようやく完成です。
前後タイヤ換装はもちろんのこと………
ブレーキシステムの一新………
特にこのＰＣ４０の場合はＡＢＳ装着車両であったために、この全撤去が非常に難しい作業となりました。
外された毛細血管とサーボ群………
ラップタイマーセンサーステー、そして配線敷設………
モリワキバックステップの装着………
惚れ惚れするほど美しいですねえ………
もちろんブレーキホースも交換しました。
スキッドパッド。クリアランス、バッチリ決まってませんか？
チェーンも５２０化してＺＶＭ－ＸのＧ＆Ｇへ。スプロケットはサンスター製で、トミンモーターランド用のファイナルレシオにしてあります。
オーナー様自作ＮＡＳＨＩＭＯＴＯＪＵＫＵ ＲＡＣＩＮＧステッカーを貼っていただいておりました。ありがとうございます。こういうのはホント、熱くなりますねえ。
グリップシーターも導入済み………
これがブレーキシステム関連で外した部品一覧です。
ＡＢＳ車両とノーマルでは、油脂量の違いも含めておよそ８ｋｇほどの違いがあります。つまりＡＢＳ→ノーマルブレーキシステムにするだけで、８ｋｇは軽くなるのです。苦労した甲斐が数値に現れますね。
「でもやっぱり着けて」
と言われたら
「………泣きます。泣きながら………再装着しますよ（ゲンチーメカ）」
後は主を待つばかり………でしたが………
完成後に参加された１０月梨本塾では、早速ベストタイムを更新されてました。めでたしめでたし、です。
ポテンシャル的には十分２５秒台をマークできる仕様になっているので、今後の飛躍が楽しみですね。
梨塾ガレージ 右から左度 ★★★★★☆☆☆☆☆………５点
※ 点数が多いほど難易度は下がります。
【梨塾ガレージ稼働中】
梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。
※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
ブレンボ ＲＣＳ１９ マスターシリンダー（ブレーキスイッチ付き）
梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー１。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが
「ブレーキングが楽しくなる」
と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
ブレーキフルード Ｇ－Ｆｏｕｒ３５５
スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう
などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。ＲＣＳ１９とのマッチングも良好です。
ブレンボＨＰローター
制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。ＲＣＳ１９とのマッチングは「最強」です。
ＯＨＬＩＮＳ ＦＧＫ フロントフォークカートリッジキット
ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾ＰＣ４０にも導入済みです。
フォークスプリング単体（ノーマルフォーク用）も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。
ＯＨＬＩＮＳ リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。ＦＧＫとのセット導入割も実施中。梨塾号ではＰＣ４０にＴＴＸ、３７とＫ６にはＳＵシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー ＆ オートチューン
もはやＦＩ車には必須アイテム？常用域のトルクアップにはこれが一番効果的！サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号ＰＣ４０には導入済みです。
ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート
最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング（７４ＪＫＧではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットＰＣⅤ＋ オートチューンで独自調整を行っています）、バンス＆ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。
パノリンオイル
高品質なのはもちろんのこと、同価格帯他銘柄に対して性能劣化しにくいという特性。安定感抜群の１００％シンセティックオイル。ワールドスーパーバイクや全日本選手権でもその性能は実証済み。もちろん待ち乗りまで幅広く対応。
ストリート ４Ｔ レース ２９９０円／１Ｌ（定価３３００円 税抜） ※ スーパースポーツ定番品。
ストリート ４Ｔ バイオレース ４４９０円／１Ｌ（定価５５００円 税抜） ※ パノリン最上級銘柄。２７秒以下推奨。
オイル交換工賃 １２５０円（通常定価１５７５円）
また梨本塾大人気のピレリディアブロスーパーコルサＳＣ１、ＳＣ２シリーズ、Ｖ２、ロッソコルサ、ロッソⅡ、メツラーレーステックシリーズも大量在庫あり。今なら即納！他組み合わせもお問い合わせ下さい。
そして効力も安定性も抜群のＺＣＯＯセラミックシンタード（ノーマル、タイプＣともに）
さらに耐摩耗性抜群、超低フリクションのＤ．Ｉ．ＤチェーンＺＶＭ－Ｘシリーズもセール販売いたします。
これらすべてアイテムはすでに梨塾コンプリートのＧＳＸＲ１０００Ｋ６、及びＣＢＲ６００ＲＲに導入、そのパフォーマンスは実証済みです。
梨本塾で推奨する消耗品、もっとも重要視するのは「速さのみならず品質や性能の安定感、そしてコストパフォーマンス」です。
価格など詳細はお問い合わせ下さい。もちろん最適セットアップも伝授いたします。
std_spd@hotmail.com 【梨塾ガレージ相談】
※ 対象商品の価格は予告なく変更することがございます。
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ハード作業が続いておりましたが、大手術もいよいよ最後の縫合へ……梨塾ガレージです。
転ばぬ先の杖………スキッドパッド。
星の数ほどのスキッドパッドが夜に出回っておりますが、梨塾ガレージが推奨するのはモリワキエンジニアリング製のもの。格好だけじゃなく、実用性、信頼性も非常に高くしっかりと作られているためです。もちろんPC４０にも装着済み。
実はこのスキッドパッド、もっとも効果的、すなわちなるべくマシンにダメージを与えない部分に装着する場合には、このようにカウル穴開け加工を前提とした取付になります。
クランクケースなどに装着するタイプは、簡単につけられる反面、強度的にどうかといった不安がつきまといます。カウルが割れずケースが割れてたら………下手したら廃車ですからねえ、OK登さん。
その上でこのカウル加工は、センスが問われます。
マシンごとの治具なんてないですから、メカニックの感覚でセンター出しを行います。
これがうまく、いかないで大きく見栄えがかわるので、腕の見せ所でもありますね。
クリアランスもきっちりと出した上で、納車まえに全洗車。大がかりな作業をしたときの、梨塾ガレージエチケット。
かなり長い時間をかけての作業となりましたが、ようやく完成です。
前後タイヤ換装はもちろんのこと………
ブレーキシステムの一新………
特にこのＰＣ４０の場合はＡＢＳ装着車両であったために、この全撤去が非常に難しい作業となりました。
外された毛細血管とサーボ群………
ラップタイマーセンサーステー、そして配線敷設………
モリワキバックステップの装着………
惚れ惚れするほど美しいですねえ………
もちろんブレーキホースも交換しました。
スキッドパッド。クリアランス、バッチリ決まってませんか？
チェーンも５２０化してＺＶＭ－ＸのＧ＆Ｇへ。スプロケットはサンスター製で、トミンモーターランド用のファイナルレシオにしてあります。
オーナー様自作ＮＡＳＨＩＭＯＴＯＪＵＫＵ ＲＡＣＩＮＧステッカーを貼っていただいておりました。ありがとうございます。こういうのはホント、熱くなりますねえ。
グリップシーターも導入済み………
これがブレーキシステム関連で外した部品一覧です。
ＡＢＳ車両とノーマルでは、油脂量の違いも含めておよそ８ｋｇほどの違いがあります。つまりＡＢＳ→ノーマルブレーキシステムにするだけで、８ｋｇは軽くなるのです。苦労した甲斐が数値に現れますね。
「でもやっぱり着けて」
と言われたら
「………泣きます。泣きながら………再装着しますよ（ゲンチーメカ）」
後は主を待つばかり………でしたが………
完成後に参加された１０月梨本塾では、早速ベストタイムを更新されてました。めでたしめでたし、です。
ポテンシャル的には十分２５秒台をマークできる仕様になっているので、今後の飛躍が楽しみですね。
梨塾ガレージ 右から左度 ★★★★★☆☆☆☆☆………５点
※ 点数が多いほど難易度は下がります。
【梨塾ガレージ稼働中】
梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。
※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
ブレンボ ＲＣＳ１９ マスターシリンダー（ブレーキスイッチ付き）
梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー１。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが
「ブレーキングが楽しくなる」
と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
ブレーキフルード Ｇ－Ｆｏｕｒ３５５
スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
・ タッチが安定しない
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・ すぐにエアをかんでしまう
などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。ＲＣＳ１９とのマッチングも良好です。
ブレンボＨＰローター
制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。ＲＣＳ１９とのマッチングは「最強」です。
ＯＨＬＩＮＳ ＦＧＫ フロントフォークカートリッジキット
ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾ＰＣ４０にも導入済みです。
フォークスプリング単体（ノーマルフォーク用）も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。
ＯＨＬＩＮＳ リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。ＦＧＫとのセット導入割も実施中。梨塾号ではＰＣ４０にＴＴＸ、３７とＫ６にはＳＵシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー ＆ オートチューン
もはやＦＩ車には必須アイテム？常用域のトルクアップにはこれが一番効果的！サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号ＰＣ４０には導入済みです。
ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート
最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング（７４ＪＫＧではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットＰＣⅤ＋ オートチューンで独自調整を行っています）、バンス＆ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。
パノリンオイル
高品質なのはもちろんのこと、同価格帯他銘柄に対して性能劣化しにくいという特性。安定感抜群の１００％シンセティックオイル。ワールドスーパーバイクや全日本選手権でもその性能は実証済み。もちろん待ち乗りまで幅広く対応。
ストリート ４Ｔ レース ２９９０円／１Ｌ
ストリート ４Ｔ バイオレース ４４９０円／１Ｌ
オイル交換工賃 １２５０円
また梨本塾大人気のピレリディアブロスーパーコルサＳＣ１、ＳＣ２シリーズ、Ｖ２、ロッソコルサ、ロッソⅡ、メツラーレーステックシリーズも大量在庫あり。今なら即納！他組み合わせもお問い合わせ下さい。
そして効力も安定性も抜群のＺＣＯＯセラミックシンタード（ノーマル、タイプＣともに）
さらに耐摩耗性抜群、超低フリクションのＤ．Ｉ．ＤチェーンＺＶＭ－Ｘシリーズもセール販売いたします。
これらすべてアイテムはすでに梨塾コンプリートのＧＳＸＲ１０００Ｋ６、及びＣＢＲ６００ＲＲに導入、そのパフォーマンスは実証済みです。
梨本塾で推奨する消耗品、もっとも重要視するのは「速さのみならず品質や性能の安定感、そしてコストパフォーマンス」です。
価格など詳細はお問い合わせ下さい。もちろん最適セットアップも伝授いたします。
std_spd@hotmail.com 【梨塾ガレージ相談】
※ 対象商品の価格は予告なく変更することがございます。
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