２０１４年度 第１２回 梨本塾 トミンモーターランド レポ⑦ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラス
１２月梨本塾、最後のレースはＫ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラス決勝。
全１０台がグリッドに集結。ポールポジションはＮｉｎｊａ２５０、セカンドグリッドにＲＳＶ４Ｒ、そしてサードグリッドにはＣＢ４００ＳＦ。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、外側からいっきにまくった山田（貴）Ｎｉｎｊａ２５０。
そのまま１コーナーを制してトップへ。２番手には吉村ＲＳＶ４Ｒ、３番手には菅原ＳＭ４５０Ｒ、４番手に梨本亮ＣＢ４００ＳＦ、５番手に塚本ＧＳＸＲ１０００………
６番手に山田ＶＴＲ６００ＲＲ、７番手に荻野Ｎｉｎｊａ１０００、８番手に竹浦ＣＢＲ６００ＲＲ、９番手に増田ＣＢＲ２５０Ｒ、そして１０番手に山本ＺＲＸ１２００。
Ｓ字で竹浦が荻野をかわして、７番手へ。
先行逃げ切りを狙う山田Ｎｉｎｊａ２５０が、３コーナーまでにリードを拡げる。
４番手以降も混沌としそうだ。
非常に速いペースでファーストラップを終えた山田。
これを逃がすまいと追いかける、吉村と菅原による２位争い。
４位争いは梨本と塚本。
５位争いをリードするのは、ＶＴＲ６００ＲＲを駆る山田。
すぐに３０秒付近にまでタイムを上げて、レースを引っ張る山田Ｎｉｎｊａ２５０。
＃６１吉村もペースアップ。
そして４位争いでは………
＃６８塚本が………
僅かに開いたインを狙うが………
ベテラン梨本がアウトから被せて………
あわや接触。梨塾最高齢のアタックはいつも際どいが、なんとか事なきを得る。
８位争いの後方では………
初参加のＺＲＸ１２００の山本が、増田のインをついて９番手へ浮上。
さらに前を走る荻野を狙う。
快調にトップを走る山田。
２番手の吉村も懸命に追うものの………
ともにペースは３０秒台であるため、差は詰まらない。
１～３位の間隔は、それぞれ１．５秒ほどとなった。
このまま山田が快走するかと思われた矢先、早くもバックマーカーが出現する。
こうなってくると２５０の山田はストレートで抜き去ることが出来ず………
かなりビハインドを負うこととなる。
逆に２番手の吉村はＲＳＶ４Ｒの優位性を生かして………
一気に山田の背後へ。
山田もそれを感じてか、Ｓ字から帝王コーナーにかけて………
懸命のパッシング。
だが、吉村には完全に背後につかれてしまう。またこの間に、３番手の菅原も追いついてきた。
３台の８位争いの中に、トップ３台が入り組む格好。全１０台出走している中で、６台がここに集中してしまう。
さらにこの集団の後方からは２台の４位争い。
次のホームストレートで、＃６１吉村が一気にスパート。
ストレートスピードを生かして、一気にトップを奪った。
しかし２番手に落ちた山田も………
吉村をガッチリとマーク。
ストレートでは適わないが、その分をコーナリングで埋めて、背後に張り付いた。
単独３位を走っていた＃６３菅原が、若干バックマーカー処理に手こずっている間に………
後方から塚本、梨本という二人が一気に近づいてきた。
梨本も「これぞチャンス」とばかりに、一気にスパート。
バックマーカーを利用して、なんとか前に出ようと猛アタック。
しかし塚本もこれに察知、ここでは粘ってインを明け渡さず。
【梨塾ガレージ、思いのほかホットに営業中………】
厳しい寒さの中、おかげさまでゲンチーメカは今日も霜焼けと闘いながら奮闘しております。
・ 乗る機会の少なくなったこの時期、ナシガレで下記メニューはいかがでしょうか？
① 【お疲れ様でした】 車体廻りフルオーバーホール………
・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体ＯＨは３万円より（消耗部品別）、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です（＾＾）ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。
② 【まだまだ頑張って下さい】 エンジンフルホーバーホール………
・ 距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろＯＨも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にＯＨ作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。
③ 【完全武装】 趣味趣向品大人買いへの道………
・ バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、マグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号（ＧＳＸＲ１０００、ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ 及び３７）にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。
また梨塾ガレージでは、塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。
※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
ブレンボ ＲＣＳ１９ マスターシリンダー（ブレーキスイッチ付き）
梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー１。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが
「ブレーキングが楽しくなる」
と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
ブレーキフルード Ｇ－Ｆｏｕｒ３５５
スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう
などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。ＲＣＳ１９とのマッチングも良好です。
ブレンボＨＰローター
制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。ＲＣＳ１９とのマッチングは「最強」です。
ＯＨＬＩＮＳ ＦＧＫ フロントフォークカートリッジキット
ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾ＰＣ４０にも導入済みです。
フォークスプリング単体（ノーマルフォーク用）も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。
ＯＨＬＩＮＳ リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。ＦＧＫとのセット導入割も実施中。梨塾号ではＰＣ４０にＴＴＸ、３７とＫ６にはＳＵシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー ＆ オートチューン
もはやＦＩ車には必須アイテム？常用域のトルクアップにはこれが一番効果的！サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号ＰＣ４０には導入済みです。
ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート
最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング（７４ＪＫＧではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットＰＣⅤ＋ オートチューンで独自調整を行っています）、バンス＆ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。
パノリンオイル
高品質なのはもちろんのこと、同価格帯他銘柄に対して性能劣化しにくいという特性。安定感抜群の１００％シンセティックオイル。ワールドスーパーバイクや全日本選手権でもその性能は実証済み。もちろん待ち乗りまで幅広く対応。
ストリート ４Ｔ レース ２９９０円／１Ｌ（定価３３００円 税抜） ※ スーパースポーツ定番品。
ストリート ４Ｔ バイオレース ４４９０円／１Ｌ（定価５５００円 税抜） ※ パノリン最上級銘柄。２７秒以下推奨。
オイル交換工賃 １２５０円（通常定価１５７５円）
また梨本塾大人気のピレリディアブロスーパーコルサＳＣ１、ＳＣ２シリーズ、Ｖ２、ロッソコルサ、ロッソⅡ、メツラーレーステックシリーズも大量在庫あり。今なら即納！他組み合わせもお問い合わせ下さい。
そして効力も安定性も抜群のＺＣＯＯセラミックシンタード（ノーマル、タイプＣともに）
さらに耐摩耗性抜群、超低フリクションのＤ．Ｉ．ＤチェーンＺＶＭ－Ｘシリーズもセール販売いたします。
これらすべてアイテムはすでに梨塾コンプリートのＧＳＸＲ１０００Ｋ６、及びＣＢＲ６００ＲＲに導入、そのパフォーマンスは実証済みです。
梨本塾で推奨する消耗品、もっとも重要視するのは「速さのみならず品質や性能の安定感、そしてコストパフォーマンス」です。
価格など詳細はお問い合わせ下さい。もちろん最適セットアップも伝授いたします。
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そしてトップ争いは、竹浦ＣＢＲ６００ＲＲの後方に迫る。
ここでなんとか遅れを取り戻したい、２番手の山田Ｎｉｎｊａ２５０。
そして８位争いでは、山本ＺＲＸ１２００が荻野Ｎｉｎｊａ１０００をかわして前へ。
そこに４位争いの２台、塚本ＧＳＸＲ１０００と梨本ＣＢ４００ＳＦが混ざり込んでいく。
バックマーカーを利用する形で、山田Ｎｉｎｊａ２５０が吉村のインをつき、再度トップに浮上した。
しかし直後のホームストレートでは………
再び吉村が前へ。
レース後半に入っても、２台のバトルが続く。
果たしてどちらに軍配が上がるのか。
３位の菅原とは、およそ３秒ほどの差だ。
そしてその菅原の後方から、急激に追い上げてきたのが＃６８塚本。
ストレートスピードを生かして１コーナーでパッシングを試みるも………
菅原もアウトから応戦。
単独７位の竹浦を押し出す格好で、２台は前へ。
さらにトップ争いは、単独６位を走る山田の後方に迫る。
距離を詰めたままの３位争いは………
１コーナーで………
今度は塚本がアウトから仕掛けた。
ここからＳ字にかけてうまくスピードを乗せ………
ついに逆転、３位に浮上する。
トップ争いは、まず吉村がバックマーカーを１コーナーでパス。
続いて山田もインにマシンをねじ込む。
残り周回数はいよいよ僅か………
ワンチャンスをものにできなければ、勝てる見込みはない。だが、そんな思いからか………
３コーナーで再度パッシングして見せた山田だったが………
その外側の吉村が引かず………
立ち上がって一瞬山田が前に出た後も、ガスオン………
ストレート部分で前に出てしまった。これは若干微妙なパッシングだが………その直後、トップ争いは９位争いに対して２度目のバックマーカー遭遇。
まずはここで吉村が仕掛けて………
増田の前へ。
しかし山田も負けじとＳ字から帝王コーナーにかけて………
渾身のパッシング。
誰も間には入れさせまいと、懸命に吉村の背後にへばりつく。
しかしストレートではどうしても離されてしまうために………
後手後手へと回らざるを得ないまま、最終ラップへ突入。
結局そのままの順位でゴール。
単独３位には、追い上げた塚本。
そして９位＃６９荻野、１０位＃６５増田の後方では、最後に逆転に成功した梨本が４位でゴール、菅原は悔しい５位。その後方には単独６位の山田。
こちらも最後に逆転しての７位、初参加の山本、悔しい８位には竹浦。
最後の最後まで、大バトルを演じた２台。
２０１３年１１月大会以来の、そしてＲＳＶ４Ｒでは初勝利となったかに思われた吉村だったが………
仮表彰終了後、レースディレクションより、やはり「物言い」が出る。
先程のレース終盤でのトップ争いにおける３コーナーパッシングが、審議入りとなったのだ。
審議対象は
「３コーナークリッピングまでに抜いているか、否か」
ビデオ判定まで行って審議した結果は「グレー」というもの。つまり「いずれにも取れる」ということだ。
但し、安全性を最優先した上でのフェア精神をモットーとする梨本塾、「グレー判定」のまま優勝ということでは、当人も周りも納得しない。
決勝においては「３コーナークリッピングから最終コーナークリッピングまでは、いかなる場合も追い越し禁止」である。これを破った場合には即座に失格になるほど、厳格なルール。
その理由は、最終コーナー手前でラインクロスした場合、かならず接触事故となり、その結果、少なくとも過去１５年に及ぶ梨本塾史においては、入院をしないで済む怪我で終わったことがないからである。
そこで両名にしっかりと事情を説明した上で、今回は後腐れなしの「じゃんけん勝負」で優勝を決めることとなった。
その結果………
優勝は、山田Ｎｉｎｊａ２５０に決定。
吉村ＲＳＶ４Ｒにとっては残念な結果となったが、来季以降文句なし、ぶっちぎりの結果で、また勝利をものしていただきたい。
最後にやや波乱はあったものの、これで１４年度の全レースが無事に終了。
「何はともあれ、おつかれ様でした♪あとはお楽しみの表彰式！」
つづく。
文中敬称略。ご了承ください。
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初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
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【初サーキットでも膝すれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
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１２月梨本塾、最後のレースはＫ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラス決勝。
全１０台がグリッドに集結。ポールポジションはＮｉｎｊａ２５０、セカンドグリッドにＲＳＶ４Ｒ、そしてサードグリッドにはＣＢ４００ＳＦ。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、外側からいっきにまくった山田（貴）Ｎｉｎｊａ２５０。
そのまま１コーナーを制してトップへ。２番手には吉村ＲＳＶ４Ｒ、３番手には菅原ＳＭ４５０Ｒ、４番手に梨本亮ＣＢ４００ＳＦ、５番手に塚本ＧＳＸＲ１０００………
６番手に山田ＶＴＲ６００ＲＲ、７番手に荻野Ｎｉｎｊａ１０００、８番手に竹浦ＣＢＲ６００ＲＲ、９番手に増田ＣＢＲ２５０Ｒ、そして１０番手に山本ＺＲＸ１２００。
Ｓ字で竹浦が荻野をかわして、７番手へ。
先行逃げ切りを狙う山田Ｎｉｎｊａ２５０が、３コーナーまでにリードを拡げる。
４番手以降も混沌としそうだ。
非常に速いペースでファーストラップを終えた山田。
これを逃がすまいと追いかける、吉村と菅原による２位争い。
４位争いは梨本と塚本。
５位争いをリードするのは、ＶＴＲ６００ＲＲを駆る山田。
すぐに３０秒付近にまでタイムを上げて、レースを引っ張る山田Ｎｉｎｊａ２５０。
＃６１吉村もペースアップ。
そして４位争いでは………
＃６８塚本が………
僅かに開いたインを狙うが………
ベテラン梨本がアウトから被せて………
あわや接触。梨塾最高齢のアタックはいつも際どいが、なんとか事なきを得る。
８位争いの後方では………
初参加のＺＲＸ１２００の山本が、増田のインをついて９番手へ浮上。
さらに前を走る荻野を狙う。
快調にトップを走る山田。
２番手の吉村も懸命に追うものの………
ともにペースは３０秒台であるため、差は詰まらない。
１～３位の間隔は、それぞれ１．５秒ほどとなった。
このまま山田が快走するかと思われた矢先、早くもバックマーカーが出現する。
こうなってくると２５０の山田はストレートで抜き去ることが出来ず………
かなりビハインドを負うこととなる。
逆に２番手の吉村はＲＳＶ４Ｒの優位性を生かして………
一気に山田の背後へ。
山田もそれを感じてか、Ｓ字から帝王コーナーにかけて………
懸命のパッシング。
だが、吉村には完全に背後につかれてしまう。またこの間に、３番手の菅原も追いついてきた。
３台の８位争いの中に、トップ３台が入り組む格好。全１０台出走している中で、６台がここに集中してしまう。
さらにこの集団の後方からは２台の４位争い。
次のホームストレートで、＃６１吉村が一気にスパート。
ストレートスピードを生かして、一気にトップを奪った。
しかし２番手に落ちた山田も………
吉村をガッチリとマーク。
ストレートでは適わないが、その分をコーナリングで埋めて、背後に張り付いた。
単独３位を走っていた＃６３菅原が、若干バックマーカー処理に手こずっている間に………
後方から塚本、梨本という二人が一気に近づいてきた。
梨本も「これぞチャンス」とばかりに、一気にスパート。
バックマーカーを利用して、なんとか前に出ようと猛アタック。
しかし塚本もこれに察知、ここでは粘ってインを明け渡さず。
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厳しい寒さの中、おかげさまでゲンチーメカは今日も霜焼けと闘いながら奮闘しております。
・ 乗る機会の少なくなったこの時期、ナシガレで下記メニューはいかがでしょうか？
① 【お疲れ様でした】 車体廻りフルオーバーホール………
・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体ＯＨは３万円より（消耗部品別）、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です（＾＾）ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。
② 【まだまだ頑張って下さい】 エンジンフルホーバーホール………
・ 距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろＯＨも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にＯＨ作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。
③ 【完全武装】 趣味趣向品大人買いへの道………
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と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
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そしてトップ争いは、竹浦ＣＢＲ６００ＲＲの後方に迫る。
ここでなんとか遅れを取り戻したい、２番手の山田Ｎｉｎｊａ２５０。
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菅原もアウトから応戦。
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距離を詰めたままの３位争いは………
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ついに逆転、３位に浮上する。
トップ争いは、まず吉村がバックマーカーを１コーナーでパス。
続いて山田もインにマシンをねじ込む。
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その外側の吉村が引かず………
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ストレート部分で前に出てしまった。これは若干微妙なパッシングだが………その直後、トップ争いは９位争いに対して２度目のバックマーカー遭遇。
まずはここで吉村が仕掛けて………
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しかしストレートではどうしても離されてしまうために………
後手後手へと回らざるを得ないまま、最終ラップへ突入。
結局そのままの順位でゴール。
単独３位には、追い上げた塚本。
そして９位＃６９荻野、１０位＃６５増田の後方では、最後に逆転に成功した梨本が４位でゴール、菅原は悔しい５位。その後方には単独６位の山田。
こちらも最後に逆転しての７位、初参加の山本、悔しい８位には竹浦。
最後の最後まで、大バトルを演じた２台。
２０１３年１１月大会以来の、そしてＲＳＶ４Ｒでは初勝利となったかに思われた吉村だったが………
仮表彰終了後、レースディレクションより、やはり「物言い」が出る。
先程のレース終盤でのトップ争いにおける３コーナーパッシングが、審議入りとなったのだ。
審議対象は
「３コーナークリッピングまでに抜いているか、否か」
ビデオ判定まで行って審議した結果は「グレー」というもの。つまり「いずれにも取れる」ということだ。
但し、安全性を最優先した上でのフェア精神をモットーとする梨本塾、「グレー判定」のまま優勝ということでは、当人も周りも納得しない。
決勝においては「３コーナークリッピングから最終コーナークリッピングまでは、いかなる場合も追い越し禁止」である。これを破った場合には即座に失格になるほど、厳格なルール。
その理由は、最終コーナー手前でラインクロスした場合、かならず接触事故となり、その結果、少なくとも過去１５年に及ぶ梨本塾史においては、入院をしないで済む怪我で終わったことがないからである。
そこで両名にしっかりと事情を説明した上で、今回は後腐れなしの「じゃんけん勝負」で優勝を決めることとなった。
その結果………
優勝は、山田Ｎｉｎｊａ２５０に決定。
吉村ＲＳＶ４Ｒにとっては残念な結果となったが、来季以降文句なし、ぶっちぎりの結果で、また勝利をものしていただきたい。
最後にやや波乱はあったものの、これで１４年度の全レースが無事に終了。
「何はともあれ、おつかれ様でした♪あとはお楽しみの表彰式！」
つづく。
文中敬称略。ご了承ください。
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２０１５ 第１回 １/２５(日) 開催！
【現在割引受付中】
真冬は空いてて走りやすい!?（＾＾）
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【梨本塾 ３３秒】
これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、
それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
【初サーキットでも膝すれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」
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