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2015年度 第12回 梨本塾 チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ② タイムアタック

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チャンピオンズカップ、午後のスケジュールはまず………

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タイムアタックから。梨塾ガールに見送られて、続々とライダーがコースイン。渾身のワンラップを目指した。

以下はその結果。まずはAクラスから。

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自身初となる全体トップタイム、さらにこの路面温度の低い中で唯一の26秒台を達成、しかもタイヤウォーマーなどない「自走参加でポールポジション獲得」という快挙を達成したのは、高橋S1000RR。

タイムは26秒610、タイヤはディアブロスーパーコルサV2のSC1。

02

2番手には榎本CBR600RRで、タイムは27秒031、タイヤはレーステックK1。

03

3番手には尾崎ZX10Rで、タイムは27秒062、タイヤはレーステックK1。

04

久しぶりの参加で4番手と健闘したのは斉藤690DukeRで、タイムは27秒063、タイヤはSC1。

05

5番手と珍しくセカンドロー発進となったのは、キング篠塚CBR600RR(RB)で、タイムは27秒079、タイヤはK1。

2番手の榎本から篠塚までの差は「コンマ1秒もない」状態で、全員が100分台以下の差となった。

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6番手には山中CBR600RRで、タイムは27秒187、タイヤはK1。

07

7番手には安野1199パニガーレSで、タイムは27秒235、タイヤはSC1。

08

8番手には中村CBR600RRで、タイムは27秒297、タイヤはK1。

09

9番手には皆藤CBR600RRで、タイムは27秒578、タイヤはSC1。

10

10番手には午前Bクラスから唯一のジャンプアップを果たした近藤1299パニガーレSで、タイムは27秒890、タイヤはSC1。

頭一つ抜けているのはポールポジションの高橋のみで、それ以外は全員27秒台、しかも2~8番手までの差は0.281秒しかないという、一瞬で下克上となりうる予選結果に。

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続いてBクラス。ポールポジションを獲得したのは藤澤R25、タイムは28秒391、タイヤはフロントにSC1、リヤにSC2。

12

久々の復帰走で2番手となったのは、緒方CBR600RRで、タイムは28秒453、タイヤはSC1。

13

3番手には先月優勝を遂げた古溝GSXR600で、タイムは28秒578、タイヤはSC2。

14

4番手には、こちらも大怪我からの復帰走となった因藤CBR600RRで、タイムは28秒766、タイヤはK1。

15

5番手にはベテラン「ナオジェット」柴田GSXR1000で、タイムは28秒844、タイヤはSC2。

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6番手には愛機を入れ替えての参戦、さらに午前Cクラスから唯一のジャンプアップを果たした塚本CBR1000RRで、タイムは、タイヤはSC1。

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7番手には西村CBR600RRで、タイムは29秒078、タイヤはSC2。

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8番手には吉村RSV4Rで、タイムは29秒172、タイヤはSC1とSC2の組み合わせ。

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9番手には吉田ZX6Rで、タイムは29秒344、タイヤはSC1とSC2。

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10番手には田口GSXR1000で、タイムは吉田と全く同じ29秒344、タイヤはフロントにK1、リヤにSC1。

ここでもトップからボーダーまでの差は、0.953秒。Bクラスも混戦となりそうだ。


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【梨塾ガレージ、日々営業中です】

・ もしも冬眠しちゃうなら………ナシガレで下記メニューはいかがでしょう?


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① 【蘇れ相棒………】 車体廻りフルオーバーホール………


・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体OHは3万円より(消耗部品別)、予算に合わせて承ります。来シーズン一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です(^^)ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。

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② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………


・  距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろOHも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にOH作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権、さらにJSBレベルまでフルカバーします。

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③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………


・  バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、JBマグタンマグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号(GSXR1000、CBR600RR PC40 及び37)にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。


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【ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)】

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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【ブレーキフルード G-Four355】

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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【ブレンボHPローター】

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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【OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット】


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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【OHLINS リヤショックアブソーバー各種】

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。もちろんOHにも対応します。

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【パワーコマンダー & オートチューン、BAZZAS トラクションコントロールキットなど】

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。PC40にはダイノキット、さらにPC37にはBAZZASを装着しております。

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【梨塾ガレージコンプリート 12年型 S1000RR プレミアムライン改 現在開発中

先に開発したPC37が大好評だったことを受け、第2弾としてS1000RRの開発に着手。ただ部品を取り付けるだけでなく「実際に走って気持ちよく楽しく、そして速く」をテーマに掲げてセットアップです。こちらも世界に2台と存在しない、究極のS1000RRを目指します。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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【梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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【ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート】

最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。

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ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにBMアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。

さらにハーレーまで!? 日々奮闘の開発日記は………>>コチラから。



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続いてCクラス。やはり怪我からの復帰走で見事ポールポジションを勝ち取ったのは、川畑デイトナ675で、タイムは29秒469、タイヤはK1。

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2番手には山田MT-09で、タイムは29秒485、タイヤはロッソコルサ。

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3番手にはここのところ好調な山内1198Sで、タイムは29秒687、タイヤはSC2。

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4番手には妹尾GPZ900Rで、タイムは29秒922、タイヤはRRのK1。

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5番手には午前Dクラスから唯一のジャンプアップを果たした佐藤ZX6Rで、タイムは29秒953、タイヤはSC2。好調そうだ。

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6番手には柴VTR250で、タイムは30秒078、タイヤはSC1。

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7番手には小島CBR600RRで、タイムは30秒156、タイヤはSC1。

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8番手には下田S1000RRで、タイムは30秒390、タイヤはSC2。

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9番手には津田CBR600RRで、タイムは下田と同一の30秒390、タイヤはRS10R。

Cクラスもトップからボーダーまでの差が0.921秒と大混戦。

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最後にDクラス。ポールポジションを獲得したのは二回目の参加となる濱崎CBR600RRで、タイムは31秒016、タイヤはSC2。

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2番手には久々の参加となった八木R1で、タイムは31秒140、タイヤはロッソコルサ。

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3番手には工藤デイトナ675で、タイムは31秒953、タイヤはSC2。最近、メキメキ力を付けてきている。

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4番手には菅原SM450Rで、タイムは32秒016、タイヤはロッソコルサ。

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5番手には梨本亮CB400SFで、タイムは32秒141、タイヤはロッソコルサ。

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6番手にはやはり復帰走となった天野R1で、タイムは32秒234、タイヤはロッソコルサ。

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7番手には石森CBR250RRで、タイムは32秒390、タイヤはα13H。

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8番手には山田VTR600RRで、タイムは33秒015、タイヤはα13。

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9番手には増田CBR250R、タイムは33秒281、タイヤはα13H。

これですべてのタイムアタックが終了。

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成績発表。

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「やりました!」

ポールポジション、高橋選手は満面の笑み。しかしすぐに激しいプレッシャーが襲いかかり………

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タイムアタック終了後にはショートブリーフィング。

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ここまで全走行枠で無転倒。出来ればK-RUN-GPもノークラッシュで………

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他のライダーに当てずに抜くには………


いよいよ、15年度最後の決勝が始まる―。


つづく。


文中敬称略、ご了承ください。



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2カット1セットで1000円~より。

ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

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写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/

カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

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2016 第1回 1/31(日) 開催!

【特別割引受付中、本日特割最終日ッ】

google検索ワードに出てくる

【梨本塾 33秒】

これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

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そんな敷居は一切ございません。

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バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、

それが梨本塾です。

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「トミンで40秒を切れません………」

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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

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経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

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トミンで40秒が切れません→OK

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鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

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