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2015年度 第12回 梨本塾 チャンピオンズカップ トミンモーターランド レポ⑥ K-RUN-GP Cクラス
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いよいよ本日3クラス目となる………

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Cクラスがコースイン。5分程度のフリー走行を経て………

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グリッドに整列。

ポールポジションにはデイトナ675、セカンドグリッドにはMT-09、サードグリッドにはドゥカティの1198Sが並ぶ。このクラスもトップからボーダーまでは1秒足らずであり、混戦が予想されるが………。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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ホールショットを奪ったのは、予選2番手から飛び出した山田MT-09。

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#50川畑と#41山内が張り合うが………

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1コーナーでは川畑が先行。3番手に山内、4番手には予選7番手から一気に上がってきた小島CBR600RR、5番手に妹尾GPZ900R、6番手に柴VTR250、7番手に下田S1000RR、8番手に佐藤ZX6R、9番手に津田CBR600RRと続く。

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帝王コーナー中程で、柴が妹尾に仕掛けてワンポジションアップし………

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5番手へ。しかしすぐに妹尾もやり返そうとするものの………

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ここでは鼻先を押さえ込まれる。

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トップに立った山田がレースを引っ張る格好で………

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二周目に突入。

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後方から、川畑、山内が必死の追走。

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4位争いの先頭は小島。

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8位争いは佐藤と津田。

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三気筒エンジン同士のトップ争いは………

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29秒前半で推移する。#43山田はすぐに予選タイムを上回り、先程のBクラストップ相当のタイムで逃げ切りを狙うが………

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川畑と………

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山内もなんとかこれについていく。

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予想したよりも混戦にならず………

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集団はすでに長い列に。

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5位争いを展開している柴VTR250と妹尾GPZ900Rが………

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4位の小島の背後へ。

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トップの山田は29秒前半で周回。

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ここで焦りが出たか、2番手の川畑がブレーキングミスを犯し………

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1コーナーでオーバーラン。その横を山内がすり抜けて………

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2番手へと浮上した。

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4位争いはさらに激しさを増す。

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もう一つペースの上がらない小島に、インフィールドで#44柴がプレッシャーをかける。

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7番手の下田の背後には、追い上げてきた#61佐藤が迫る。

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4位争いの中で、今度は柴に妹尾が仕掛ける。

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しかし柴もなんとか踏ん張り、ポジションキープ。

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3位川畑と4位争いの集団とは、およそ3秒ほどの差が開いた。

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山田がトップを快走する中で、レースは折り返しへ。



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2016 第1回 1/31(日) 開催!

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最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

【梨塾ガレージコンプリートS1000RR、開発開始

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最高評価頂戴したPC37に引き続き、梨塾ガレージコンプリート第2弾は、世界にたった一台のS1000RRを目指して開発開始。来春完成を目指して、急ピッチで実戦テストと改良を重ねていきます。

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② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………


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③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………


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梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。

※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。

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ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の

「エースパット」


となりました。ぜひご相談下さい!

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ブレーキフルード G-Four355

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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OHLINS リヤショックアブソーバー各種

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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パワーコマンダー & オートチューン

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにBMアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。

さらにハーレーまで!? 日々奮闘の作業報告は………>>コチラから。




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一度は後ろに下がったものの、今度は#41山内にプレッシャーをかけはじめた#50川畑。

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そしてその後方では、妹尾GPZ900Rが柴VTR250をパスして………

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5位に浮上。

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さらにその後方では、#61佐藤が下田の前に出て、7番手へ。

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29秒前半ペースの山田には、山内、川畑ともについていくことが出来ず。

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そして4位争いは、30秒を前後するペース。

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レースになると強さを発揮する小島………

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そして好調そうな妹尾と続く。

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その後方に柴を挟んで………

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佐藤もさらに追い上げてきた。

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山田が余裕を持って周回する中で………

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レースも終盤を迎え………

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前方にはバックマーカーの姿が。

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しかし#51津田はクリーンにスペースを譲り………

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トップグループは混乱なく前へ。

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山田はもちろん………

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山内も川畑も………

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ゴールへと向かってスパーク。

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妹尾GPZ900Rはなんとか小島の前に出たいところ………

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そしてその後方では、ハイペースで追い上げてきた佐藤が柴の前に出て、6番手に浮上。

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トップ争いは若干距離を詰めて、ファイナルラップに突入。

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一方で4位争いも、ここへ来て4台に膨れあがった。

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そのまま最終周へ。

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トップ争い、#41山内、#50川畑共に最後まで粘ってみせたが………最後の3コーナーでも勝負は仕掛けられず。

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結局山田が逃げ切ってそのまま優勝。11月に引き続き二連勝を達成。

2位には山内、3位に川畑。

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そして最後の最後までもつれた4位争いは………

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先頭の小島が踏ん張りを見せて………

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そのままゴール。5位に妹尾、6位にはよく追い上げた佐藤、7位に柴。

8位に下田、9位に津田の順で、全員が無事にゴールした。

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盤石の走りで二連勝を達成した山田。

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これで10月以来、三連続優勝賞品も獲得したラッキーマン。

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梨本塾ではまだまだMT-09が本格的に活躍していないが、そのポテンシャルは折り紙付き。

塾長テストではタイヤのみSC2に換装しただけで、ベストタイムは26秒1をマーク。ここトミンモーターランドでの最高速も127km/h台と、ミドルSSより速いほど。

しかしNKだけに特異な乗り方が求められるのもまた事実。その中で山田が今後どのような活躍をしてくれるのか、期待して見守りたい。

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おめでとう!



つづく。


文中敬称略、ご了承ください。



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また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

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【梨本塾 33秒】

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「トミンで40秒を切れません………」

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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

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経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

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ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。

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