２０１６年度 第１回 梨本塾 トミンモーターランド レポ⑥ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラス
ここのところまったく当てにならない無責任でネガティブな気象予報士の週末天気予報などどこ吹く風―。
１月梨本塾は雲一つないド快晴に。その中で、最後のレースとなるＫ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラスがコースイン。
フロントローにはＲ１、Ｒ２５、そしてデイトナ６７５Ｒが並び、勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、ポールポジションスタートの八木Ｒ１。
真っ先に１コーナーに飛び込む。２位争いは上田デイトナ６７５Ｒと古溝Ｒ２５、４番手には工藤デイトナ６７５、５番手に梨本亮ＣＢ４００ＳＦと続く。
Ｓ字で古溝が前に出て………
２番手へ。さらに後方６番手に中島グース、林ＥＲ６ｎ、谷内ＣＢＲ２５０Ｒと、初参加の３人が続く。
トップグループが３コーナーに進入。
５位争いの先頭に最年長、梨本亮（７５）。
トップグループはホームストレートへ。
２番手を走る古溝のエース機は、本来ＧＳＸＲ６００。しかし現在メンテ中のため、サブ機のＲ２５で参戦。昨年は、最終戦でＢクラス勝利を果たしたのが記憶に新しい。
その古溝がインフィールドで追いつき………
３コーナーで狙うという展開が続く。
しかしホームストレートではＲ１のパワーを生かして、八木が突き放す。
一方６位争いでは、林ＥＲ６ｎが中島グースの前に出て………
ワンポジションアップの６位へ。
さらに翌周には、谷内ＣＢＲ２５０Ｒも中島の前に出て………
７番手へと浮上。
トップ争いは、３１秒を前後するペース。
ベテラン２人の後方で、上田デイトナ６７５Ｒ………
工藤デイトナ６７５という２人のトライアンフ使いが追いすがる。
３１秒台ペースであれば………
２人にも十分優勝の可能性がある。
５位の梨本亮ＣＢ４００ＳＦを追いかける、＃６９林ＥＲ６ｎ。
その後方からは谷内ＣＢＲ２５０Ｒと………
中島グース。
トップ２がやや抜け出す格好となり………
八木も若干ペースアップ。
古溝はなんとか付いていきたいところだが………
その後方では３位争いも激化。
５位を走る梨本は、３２秒台での周回。
この後方に林………
さらに追い上げてきた谷内と続く。
トップ２の順位はなかなか動きそうにないが………
ここで４番手の＃６１工藤が動く。
帝王コーナーから３コーナーにかけてスピードを乗せ………
上田のインへ、マシンを滑り込ませた。
これで３番手へと浮上。
「Ｄクラスのデイトナ使いは、自分である」
そう言わんばかりのパッシングシーンだった。
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※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
ブレンボ ＲＣＳ１９ マスターシリンダー（ブレーキスイッチ付き）
梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー１。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが
「ブレーキングが楽しくなる」
と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
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「エースパット」
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ブレーキフルード Ｇ－Ｆｏｕｒ３５５
スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
・ タッチが安定しない
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などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。ＲＣＳ１９とのマッチングも良好です。
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制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。ＲＣＳ１９とのマッチングは「最強」です。
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ＯＨＬＩＮＳ リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。ＦＧＫとのセット導入割も実施中。梨塾号ではＰＣ４０にＴＴＸ、３７とＫ６にはＳＵシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー ＆ オートチューン
もはやＦＩ車には必須アイテム？常用域のトルクアップにはこれが一番効果的！サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号ＰＣ４０には導入済みです。
梨塾ガレージコンプリート ＰＣ３７ ＣＢＲ６００ＲＲ 改
２０１４～２０１５ シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に２台と存在しない、究極のＣＢＲ６００ＲＲです。
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レースも折り返しを迎える頃、トップの八木はバックマーカーに追いつき………
これを丁寧にかわしていく。
しかしストレートスピードにアドバンテージのない＃６４古溝は………
うまく前に出られずに………
さらにトップの八木との差を拡げてしまうことに。
この結果………
ディスタンスは一気に３秒近くにまで………
拡がってしまった。
後方３位争いの２台も近づいてくる。
さらにトップの八木は、６位争いの２台の後方へ。
が、しかし１コーナーではインに入りきれず………
さらに６位の林もトップの存在に気づけず………
パッシングは失敗に。
林を抜くのに、結局丸々一周を要してしまった。
この間に、一気に２番手の古溝が差を詰めてきた。
さらに３位争いが、６位争いの２台をバックマーカーとしてパッシング。
まずは工藤デイトナ６７５が………
さらに上田デイトナ６７５Ｒが谷内ＣＢＲ２５０Ｒをパッシング。
さらにその３コーナーで………
工藤が林をパスして前に出る。
上田もすぐにこれに続きたいところだったが………
前に………
出られない。
先程から、どうも＃６９林をバックマーカー処理する際に混乱が生じかけているように見える。
果たしてその理由は？
初参加、或いは常連組を含めて
「最終コーナーを立ち上がってから、キッチリ外側に寄れない」
ライダーがいる。つまりアウト・イン・アウトではなく、ミドル・イン・ミドルというラインワークである。
この写真を見ても分かるが、＃６９林のアウトサイド（写真向かって右側、１コーナーに対して左側）は、インサイドとほぼ同じスペースを残している。本来はここで、アウトサイドから５０ｃｍ～１ｍ以内を走っていなければならない。
こういったライダーを後方からパッシングする場合、通常は１コーナーに対してインからになるが、バックマーカーがラインを小さくとっているため後方ライダーも車速を乗せることが出来ず、ミドルのさらにイン側というタイトなスペースしか残っていないために、接触しそうになるケースが多い。
また、１コーナーブレーキングと同時にカットラインを取るようなライダーの場合も、接触する確率が高い。なぜなら、後方を走っているライダーは
「まさかそんな陳腐なラインを取るとは思わない」
からである。
「抜く側が最大限気を遣うのは当たり前、しかし抜かれる側も、ラインセオリーは必ず守る必要がある」
これがサーキット走行の基本。そうすることによって、いらぬ事故を未然に防ぐことが出来る。
この辺の「抜き方、抜かれ方」は、ブリーフィングでも一通りお伝えしているが………しかし実戦でそれをきっちり実行するには、経験も必要なのかも知れない。
ここでなんとか上田がマシンを潜り込ませて、林の前に。
一方でこちらはベテラン同士の「抜き方、抜かれ方」。これがセオリーである。ファイナルラップ突入と同時に、八木が梨本亮をバックマーカーパッシング。
すにで２番手の古溝には、大きく差をつけた。
最後は八木が独走でチェッカーへ。先月に引き続いての２連勝を達成。２位には古溝。
最後まで続いた３位争いを制したのは工藤、４位に上田、単独の５位には梨本。
６位には林、７位に谷内、８位に中島の順で、全員がゴール。
「またいただいちゃいました（笑）」
本人的には今月、Ｃクラスで戦いたかったようだが………Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰのクラス分けばかりは、時の運も含む。その中での二連勝は、立派なもの。
他の塾生からも………
手厚い祝福が。
おめでとう！
すべてのレースが終了し………
その後は全日本選手も羨むメニュー「レース後のフリー走行」へ。
ここで一日の走りをきっちりまとめて、次回へつなげる―。
つづく。
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ウワサのニューマシンインプレッション>>Test the Bike.
2016 第2回 2/28(日) 開催！
【残枠僅か。直前受付中】
google検索ワードに出てくる
【梨本塾 ３３秒】
これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、
それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝すれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
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