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2016年度 第2回 梨本塾 トミンモーターランド レポ④ K-RUN-GP Bクラス

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2月梨本塾、二つ目のレースとなるのは………

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K-RUN-GP Bクラス。

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全10台がグリッドに集結。フロントローには新型R1と、2台のCBR600RRが並ぶ。ポールポジションタイムは27秒938。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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真っ先に1コーナーに飛び込んだのは、ポールポジションから出た磯山R1。

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2番手に因藤CBR600RR、3番手に緒方CBR600RR、4番手に片岡R6、5番手争いは古溝GSXR600と吉村RSV4R。

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7番手に山内1198S、8番手に塚本CBR1000RR、9番手に川畑デイトナ675、10番手に濱崎CBR600RRと続く。

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古溝GSXR600と吉村RSV4Rがもつれるように帝王コーナーに差し掛かるが………

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5番手に落ち着いたのは#21古溝。

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#27磯山がトップを守ったままファーストラップを消化。

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緒方を筆頭とした3位争いは………

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吉村までを含めた4台となりそうだ。

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トップの磯山だけは予選で27秒台をマークしているものの、2番手の因藤から6番手の吉村までは28秒2~5の間に集中しているため………

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決勝でも集団レースとなりそうだ。そして後方10番手を走る濱崎は………

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シフトミスからか、痛恨のコースアウト。危うくスポンジバリアに接触しかけるものの………

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辛うじてこれを回避。

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なんとかコースに復帰する。

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磯山は周回ごとにペースを上げていき………

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28秒前半へ。

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緒方を筆頭とする3位争いの集団は、28秒中盤から後半といったペースだ。

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さらにペースアップすべくガスオン、R1のフロントタイヤがリフトアップ。

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スプロケット丁数を変更したことで………

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見違えるほど加速力も上がったようだ。

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3位以降とは、早くも3秒近い差が出来た。

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快走するトップ2。

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後方3位争いは………

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緒方CBR600RR………

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片岡R6………

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古溝GSXR600………

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吉村RSV4Rと続く。

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そして7位争いは………

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山内1198S………

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塚本CBR1000RR………

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川畑デイトナ675と続く。

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レースは中盤に差し掛かり………

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それぞれのペースも落ち着いてきたように見えるが………

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しかし端からは見えない「疲労」も蓄積しつつあり………

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40代から50代がメインストリームのこのクラスでは………

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後半以降にどう走るかが………

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大切なポイントにもなる。

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その中で安定して走るトップ2は………

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28秒前半をキープ。

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互いに腹を探りつつ………

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周回を重ねる。

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トップの磯山にはまったく隙がないように見えるが………

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果たして。

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逆に3位争いは、さらに混沌としそうだ。



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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


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スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

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・ フェードする
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などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

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定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

【乗って楽しく見て楽しい XL883R

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「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」

ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート


最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

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レースは後半に入り………

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トップ2の前にはバックマーカーが出現。

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これをどう攻略するかで………

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レース結果を左右しかねないが………

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予想外に1コーナーでは磯山がインを突けず………

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そのまま背後で一周を走ることに。

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この間に追い上げたい3位争いだったが………

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この集団の中で、まず#25吉村が古溝の前に出て5番手へ浮上、さらにこの1コーナーでは………

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#24片岡に仕掛けて………

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インを奪う。

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ここで前に出たかに見られたが………

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片岡も外側で踏ん張り………

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S字で再度勝負を仕掛けた。

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するとここで互いに死角に入ってしまったか………

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接触。

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幸い大事には至らなかった。

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順位は元通りに。

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ここでバックマーカーに対してブルーフラッグが提示され………

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1コーナーではトップ2が前へ出る。

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これで再度二人だけのバトルに。

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そして動き始めた3位争い、今度は片岡が1コーナーで………

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アウトから緒方に仕掛けて………

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S字で………

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前に出る。

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さらに帝王コーナーでは………

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吉村がギリギリのタイミングで緒方のインに飛び込み………

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4番手へ浮上。緒方は若干膨らんだが………

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コースオフはせずに済んだ。

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この結果、3位の片岡、4位の吉村が一気に抜け出る格好に。

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#22緒方は若干疲れが出始めたようで、#21古溝も前に出たいところだが………。

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7位争いは、それぞれ1秒以内の接近戦。

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28秒前半ペースを維持するトップ2。

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磯山、因藤ともにAクラスでも活躍した選手だ。

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つまり今のK-RUN-GPでは、かつてのAクラスに等しい戦いが繰り広げられているということでもある。

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その後方には、バックマーカーを挟んで3位の片岡、4位の吉村。共にlこの決勝中にベストラップを大幅更新、27秒台をマークしている。

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トップ2はランデブーを保ったまま………

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いよいよファイナルラップへ。最後の1コーナーも、磯山がしっかりとセーブ。

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そして5位争いでは………

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#21古溝が最後の勝負に出るが………

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前には出られず。

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7位争いもそのままの順位で最終ラップへ。

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終始安定した走りでトップを走り続けた磯山が………

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そのままトップチェッカーへ。

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リコール対策を終えたR1で、幸先のいい今季一勝目をマーク。僅差の2位に因藤。

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バックマーカーを挟んでの3位には片岡、4位に吉村。

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最後まで耐えた緒方が5位、悔しい6位には古溝。

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7位山内、8位塚本、9位川畑、10位濱崎の順で全員がゴール。

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「後半タレないね?」

「お互いにね?」


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2015年、鳴り物入りで登場した新型YZF-R1だったが、その後は大々的なリコール問題等もあり、梨本塾では未だ未勝利だった。

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その記念すべき一勝目が、今回の磯山の優勝となる。もちろん自身にとっても、R1での初勝利だ。

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これでヤマハのR1開発陣もようやく安堵?

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今後は間違いなくAクラスで活躍してくれることだろう。

おめでとう!

つづく。

文中敬称略。ご了承下さい。



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