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2016年度 第2回 梨本塾 トミンモーターランド レポ⑤ K-RUN-GP Cクラス

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2月梨本塾、3つめのレースはK-RUN-GP Cクラス。

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出走選手が続々コースイン。

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全10台がグリッドに整列。フロントローにはRGV-γ、GPZ900R、そしてCBR600RRが並ぶ。ポールポジションタイムは29秒406。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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好スタートを切ったのは、二列目から飛び出した小島CBR600RR。

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予選3番手の西村CBR600RRとポジションを奪い合いになり………

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1コーナーを制したのは西村、2番手に小島………

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3番手に妹尾GPZ900R、4番手に田口RGV-γ250SP、5番手に吉田ZX6R、6番手に八木R1、7番手に柴VTR250、8番手に山崎GSXS1000………

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9番手に工藤デイトナ675、10番手に佐藤ZX6Rと続く。

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帝王コーナーから3コーナーの間に………

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#46柴が6番手へと浮上。

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さらに佐藤も9番手へ。

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一周目を制したのは#44西村。

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好スタートから2番手へ浮上したのは小島。

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6位争いは、#46柴と前回から車両を変更して出走の#62山崎。

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ここでは順位は動かず。

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序盤、快調な滑り出しを見せる西村がリードを拡げていく。

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2番手の小島は、なんとかこれに着いていきたいところ。

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8位争いは#49八木と#41佐藤。

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ラップごとにリードを拡げていく西村。フロントローの予選タイム差は100分台でしかなかったのだが………

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小島、妹尾、田口は西村の決勝ペースについていくことが出来ない。これが1ラップのベストタイムでは推し量ることが出来ない「レースは生もの」であることの証か。

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その後方8位争いはギリギリの攻防。佐藤が八木のインを狙うものの………

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あわや接触。幸い大事には至らず。

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2番手に対して2秒ほどのリードを築いた西村。

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トップのペースは29秒前後だが、2番手以降は29秒台中盤といったところだ。

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これでは差は開く一方である。

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5番手に吉田、6番手に柴と続き………

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7位争いは、#62山崎を筆頭に、3台となりそうだ。

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レースが進行するにつれ、隊列は縦長に。

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ホームストレートでは、なぜか土手側を見やる#49八木。何かの電波を受信したか。

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もちろんこのときフラッグは提示されていない。

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以前はRSV4、今回はこのGSXS1000を持ち込んだ山崎。名機GSXR1000K5~6譲りのパワーユニットを搭載するスポーツネイキッド。トラコンも配備する。

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エンジンフルOHをしてからは好調な八木R1。

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ここのところメキメキ力を付けてきた佐藤もこれに続く。

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トップを快走する西村だが………

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最近は業務に忙殺され、なかなか練習時間を取ることが出来ずにいるようだ。ストレスのはけ口は「朝ラーメン」と豪語して憚らない。

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やや間を開けての2番手小島も………

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満足のいく練習は出来ていない様子。だが、普通に考えれば壮年~中年期を迎えている多くの出走ライダーが、そもそも時間を持て余していること自体、あまりないはずである。

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もちろん例外は存在するものの………つまりこの「第3のクラス」lこそが………

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一般的な30代後半~50代ライダーの………

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基準であり規範たり得るレンジなのかもしれない。

・ 不十分な打ち合わせ

・ 満足のいかないテスト運行

・ 締め付けられるようなコストカット、上司部下からのプレッシャー

・ その中で実績を積み上げて行かざるを得ない諸行無常

まるで実社会をバイクで体現するかのように映るのが「Cクラス」である。

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だからこそ「下克上」も生まれる。

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周回ごとに激しさを増す7位争い………

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9番手の佐藤がプレッシャーをかけていくその前方には………

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コースオフした田口の姿が―。

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ここでイエローコーションへ。

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レースは追い越し禁止、30km/hキープとなる。



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梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。

※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。

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ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の

「エースパット」


となりました。ぜひご相談下さい!

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ブレーキフルード G-Four355

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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OHLINS リヤショックアブソーバー各種

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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パワーコマンダー & オートチューン

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

【乗って楽しく見て楽しい XL883R

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「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」

ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート


最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

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帝王コーナーでギヤ抜けからコースオフし、転倒してしまったのは田口RGV-γ。幸いライダーは無事。コース確認後、グリーンフラッグが提示されてレースは再開。

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K-RUN-GPルールに則り、ペース復帰をするのはコントロールラインを跨いでからである。

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レース再開後、トップの西村はバックマーカーの背後へ。

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紅一点として踏ん張っていた工藤だが………

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ここで周回遅れに。

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2番手の小島までは同じタイミングでパッシングするものの、妹尾はここで前に出られず。

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そして先程から続いている7位争いは、田口の転倒により6位争いとなり………

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ここへ来てさらに距離を詰め………

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八木R1が一気に勝負に出る。

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得意の1コーナーで、ズバリと惚れ惚れするようなパッシング。

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これで6番手へと浮上した。

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しかしその背後からは、トップの西村が迫ってくる。

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イエローコーションの解除のタイミングにより………

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思いのほか距離が縮まったせいだ。西村はまず佐藤をパッシングし………

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さらに山崎の背後へ。

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2番手の#47小島も、佐藤の前へ。

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さらにここでブルーフラッグが提示され………

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西村が前へ。これで再び視界が開けた。

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一方2位争いをリードする#47小島だが………

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バックマーカーとして処理したはずの佐藤のペースもいいために、本来の3位争いの中に1台が入り込む格好に。

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ここまで単独5位を守ってきた柴VTR250だったが………

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この終盤に来て追い上げてきた八木に………

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1コーナーでポジションを奪われることに。

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梨塾マラソンズの体力、恐るべし。

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一方ファイナルラップに入った西村は………

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危なげなく最終コーナーを立ち上がり………

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そのまま単独でチェッカーへ。

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昨年第5回大会以来、9ヶ月ぶりとなる優勝を飾った。

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やや離れての2位には小島、3位には妹尾。以下4位に吉田、5位に八木、6位に柴、7位に山崎、8位に佐藤、9位に工藤の順でゴール。

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「………朝ラーメンが効いた………のか!?」

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「間違いなく効きましたよ!」

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しかし朝ラーメン以上に仕事でのストレスを吹き飛ばしてくれるのが、このK-RUN-GPの勝利だろう。

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忙しない日常の中で、ほんの一時だけ心躍り安堵する瞬間、それがこのウィニングラン―。

日々の仕事と家庭用事に忙殺されて練習時間もままならないサラリーマンや職人の方々、そして経営者の方々、ぜひこの「規範クラスでの勝利」を目指して梨塾へ。

月一回の走行でももしかすると勝利できるかも知れない、それがCクラスの素敵な側面でもある。


つづく。

文中敬称略。ご了承下さい。



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ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/

カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

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2016 第3回 3/27(日) 開催!


【現在受付中】

google検索ワードに出てくる

【梨本塾 33秒】

これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………

そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、

それが梨本塾です。

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「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

初めてサーキットに来られる方もいますが………

経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。

トミンで40秒が切れません→OK

筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!


鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!

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梨本塾に一切敷居はございません。

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。

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「梨塾で会いましょう!」



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