２０１６年度 第６回 梨本塾 トミンモーターランド レポ⑤ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｃクラス
６月梨本塾、３つめのレースは、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｃクラス。
Ｂクラスまでの暑さも幾分和らぎ………
コースサイドの観客もにっこり？
全１１台がグリッドに整列。フロントローには１１９８Ｓ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、そしてＣＢＲ６００ＲＲが並ぶ。
ポールポジションの山内、セカンドポジションの塚本の両名が２８秒７５０と同一のトップタイム。
僅差のセカンドベスト（１／１０００秒。山内２８秒７６５、塚本２８秒７６６）により、グリッドが決定。今回のＣクラスボーダータイムは、３０秒６７２である。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、サードグリッドから飛び出した＃４４西村ＣＢＲ６００ＲＲ。
２番手争いは塚本と山内だが………
インを制したのは塚本ＣＢＲ１０００ＲＲ。やや膨らんだ山内１１９８Ｓの内側に、吉村ＲＳＶ４が入ってくる。
２台はもつれるようにＳ字へ。５番手には妹尾Ｒ１Ｍ、６番手に石森ＣＢＲ６００ＲＲ、７番手に津田ＣＢＲ６００ＲＲ、８番手に石井ＧＳＸＲ１０００、９番手には初参加の鈴木ＭＴ－０９、１０番手に菅原７０１スーパーモト、１１番手に秋山Ｒ６と続く。
Ｓ字で並んだ３番手争いだったが、帝王コーナー進入で吉村ＲＳＶ４がインを突いて前へ。
西村ＣＢＲ６００ＲＲがトップをキープしたまま………
ファーストラップを制す。
２番手以下をやや突き放す好走。
隊列は早くも縦長に。
予選でも自己ベストに近いタイムをマークした＃４４西村。これに塚本、吉村、山内が続く。
５番手には妹尾Ｒ１Ｍ。以下石森、津田のＣＢＲ６００ＲＲ勢、さらに石森ＧＳＸＲ１０００。
トップに立った西村は、自己ベストとなる２８秒６をマーク、さらに後続を引き離しにかかる。
しかし２番手以降も必死の追走。
まるで水を得た魚のごとく………
目の覚めるような快走を見せる西村。塚本ら２番手以降も………
２８秒台後半でこれを追う。
ポールポジションスタートだった＃３０山内が………
＃４５吉村にプレッシャーをかけていく。
すぐ背後には、タイムアタックで失敗したものの決勝ではこれを上回るペースの妹尾が張り付いた。
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰやタイムアタックにおける指標として………
「ゼッケンに対して、どの位置を走っているか」
というものがある。ナンバーはエントリー時の直近ベストから割り出されるものだが………
これよりも「前か後ろか」が、すなわち「直近の自分自身に勝っているか負けているか」というバロメーターにもなる。
「ゼッケン４４」とは、エントリー時点の実力おいて、Ｃクラス（４１番～）の中で３番目ということ（＃４２は欠番）。
西村の予選結果はまさにその通りの３番手だったが、これに対して決勝はトップを走っていると言うことは、すなわち「直近の自分にも打ち勝っている」証でもある。
逆にこのＣクラスの中でもっとも小さい数字「＃３０」の山内は、午前Ｂクラスからのドロップダウンということで、ここではなんとしても勝ちたいところ。
その山内の前で、吉村がギヤロストしオーバーラン、一気に順位を下げた。
これで山内が３番手に、妹尾が４番手に浮上する。
その二人から、吉村は一気に２秒ほど遅れてしまう。
さらに集団の中ではもっとも大きいゼッケン「５０」の石森が先頭を走る６位争い、津田ＣＢＲ６００ＲＲのインを石森が狙うが、これは阻止される。
初参加でゼッケン「５２」ながら健闘する鈴木は、＃４９菅原の鼻先を抑えている。
早くもバックマーカーが現れる中、レースは折り返しへ。
梨本塾チャリティーツーリング ＧＯＨＯＫＵツアー2016 （8/11-12開催）
【現在受付中です】
今年は原点回帰の東北絶景ルート、奥只見周遊へ―。
・ 今年もＧＯＨＯＫＵ ＴＯＵＲを開催します。
・ 行き先は新潟県魚沼市。往路は過去ＧＯＨＯＫＵ ＴＯＵＲでも、もっとも「走りやすく景観が最高だった」と評判の国道２５２号線メインに、そして復路は数年前まで二輪車通行禁止だった国道３５２号線を通り、奥只見湖周辺の山麓を巡ります。
・ もちろんツーリングなのでペースは限りなく「ゆっくり」。これまで一度も事故やアクシデントを起こしていない梨塾ツーリング、今年もその記録を更新すべく、安全運転最優先の旅程になります。Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰならぬ、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＴの精神です。
・ 集合は東北道大谷ＰＡ（下り）、 そのまま日光宇都宮線に接続し、日光ＩＣで降りて霧降高原～１２１号～３５２号～４０１号～２５２号で一力旅館へ。復路は２５２号～３５２号～１２１ 号～４００号と乗り継いで、日塩有料道付近で解散となります（下道組はそのまま日塩ルート等、高速組は西那須野塩原インターへ）
ルート情報、お申し込みは>>コチラから。
2016 梨本塾特別個人レッスン 【サシ塾】
「受講後の自己ベスト更新者続出」
「あなたのレベルに合わせた無理のないマンツーマンレッスン」
「そろそろ独学に見切りを付けませんか（＾＾）」
「短時間でうまくなる人ほど受講率高めです」
「楽しくレベルアップしたいなら………サシ塾です」
時間たっぷり、効果絶大な 【プライベートレッスン】
塾長とのマンツーマンレッスンが受けられる梨本塾個人レッスン【サシ塾】!!
クラスアップ、タイムアップ、スキルアップのための最短実践レッスン。
一人で無駄な時間、労力、リスクを背負って走るくらいなら、短時間で一気にレベルアップ!!
悪い部分は早めに吐き出しちゃいましょう！
下半期は９月より再開予定。サシ塾のお申し込みは >>こちらから。
すでにＲ１ＭやＳ１０００ＲＲ、ＺＸ１０Ｒを凌駕!?
【梨塾ガレージコンプリートＳ１０００ＲＲ、鋭意開発中】
最高評価頂戴したＰＣ３７に引き続き、梨塾ガレージコンプリート第２弾は、世界にたった一台のＳ１０００ＲＲを目指して開発開始。完成を目指して、急ピッチで実戦テストと改良を重ねていきます。
開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。
購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。
【 ＢＡＺＺＡＺ ＺＦｉ ＴＣ 】
７４ＪＫＧのＳ１０００ＲＲにも導入済みのＢＡＺＺＡＺ ＺＦｉ ＴＣ。ＦＩのマッピング変更はもちろん、クイックシフト、さらにトラクションコントロールまで機能させられるサブコンです。特にトラコンに関しては、スタンダードで装着されているモデルでも導入すると激変します。「もはやリッターＳＳには必須」と言える最強アイテム。ぜひご検討を。
【サシ塾もいいけど、手っ取り早く速くなるなら…ナシガレ?】
【………秘密兵器導入でよろしいでしょうか？】
・ そんな大人のご要望にも、もちろんお応えいたします………ナシガレで下記メニューはいかがでしょう？
① 【蘇れ相棒………】 車体廻りフルオーバーホール………
・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体ＯＨは３万円より（消耗部品別）、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です（＾＾）ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。
② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………
・ 距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろＯＨも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にＯＨ作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。
③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………
・ バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、マグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号（ＧＳＸＲ１０００、ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ 及び３７）にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。
梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。
※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
ブレンボ ＲＣＳ１９ マスターシリンダー（ブレーキスイッチ付き）
梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー１。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが
「ブレーキングが楽しくなる」
と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
ジャダーの悩みを解消!！ベスラ Ｓｕｐｅｒ ＲＪＬ ＸＸ シリーズ 取り扱い開始!！
ジャダーの出始めていた梨塾ガレージＰＣ４０にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の
「エースパット」
となりました。ぜひご相談下さい！
ブレーキフルード Ｇ－Ｆｏｕｒ３５５
スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう
などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。ＲＣＳ１９とのマッチングも良好です。
ブレンボＨＰローター
制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。ＲＣＳ１９とのマッチングは「最強」です。
ＯＨＬＩＮＳ ＦＧＫ フロントフォークカートリッジキット
ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾ＰＣ４０にも導入済みです。
フォークスプリング単体（ノーマルフォーク用）も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。
ＯＨＬＩＮＳ リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。ＦＧＫとのセット導入割も実施中。梨塾号ではＰＣ４０にＴＴＸ、３７とＫ６にはＳＵシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー ＆ オートチューン
もはやＦＩ車には必須アイテム？常用域のトルクアップにはこれが一番効果的！サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号ＰＣ４０には導入済みです。
【乗って楽しく見て楽しい ＸＬ８８３Ｒ】
「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様８８３Ｒ。ハーレー乗りも垂涎の逸品!？」
ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート
最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング（７４ＪＫＧではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットＰＣⅤ＋ オートチューンで独自調整を行っています）、バンス＆ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。８８３の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。
ヒートデーモン入荷！まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター
７４ＪＫＧ スポーツスターＸＬ８８３Ｒにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、ＤＩＹ作業ではハードル高め。すでに２シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、ＬＥＤレベルランプが泣か せます！現在数点在庫あり。お早めに（スポーツスターのみ対応です）。
梨塾ガレージコンプリート ＰＣ３７ ＣＢＲ６００ＲＲ 改
２０１４～２０１５ シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に２台と存在しない、究極のＣＢＲ６００ＲＲです。
開発日誌等、詳細は>>こちらから。
ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにＢＭアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。
さらにハーレーまで!? 日々奮闘の作業報告は………>>コチラから。
さて前半戦ではアドバンテージを握っていたかに見えた西村だが………
折り返しを過ぎる頃、最終コーナーでリヤタイヤがブレイク。これで一気にリズムが乱れ………
タイムは２９秒台へ転落。これを塚本が見逃すはずもなく、鬼バンクですぐ背後に密着。末尾ロッシナンバー同士の戦いが始まる。
西村のペースが落ちたことで………
先程の吉村のオーバーランで一度開いた２～３位間も………
再度詰まってきた。
さらにその前方には、９位争いの２台が………
バックマーカーとして現れる。
これを何とか早くかわしたい西村だったが………
帝王コーナーまでに前に出られず。そして３コーナーに差し掛かったとき………
＃４３塚本が、一気に勝負に出る。
躊躇なくインを奪って………
トップ浮上。
ここまでレースを引っ張ってきた西村の前へ。
さらに１コーナーでは………
バックマーカーのインへと飛び込む。
これで西村との間に一台を割り込ませることに成功。
リヤタイヤブレイクとバックマーカーの出現というダブルパンチによって………
先程まで好走していたはずの西村は………
一気にリズムを崩す格好に。さらに………
その隙を突いて、＃３０山内がインサイドを奪う。あまりに無慈悲な波状攻撃を受け………
胸のニコちゃんとともに、思わず微笑む西村ＣＢＲ６００ＲＲ。
これで山内が２番手に浮上。
さらに前を追う。
ここでトップグループの接近に気付いた＃５２鈴木がラインを譲渡。初参加にも関わらずこの視野の広さは素晴らしい。
これによりトップ４はストレスなく前へ。
残り僅かな中で………
塚本が逃げ切るか、それとも山内の逆転なるか。トップグループはファイナルラップに突入。
さらにその後方では、妹尾が西村の背後に迫る。
最後のパッシングポイントでもある３コーナーを………
塚本がトップで通過。
特徴的なリーンウィズディープアングル・クリスチャン・サロンスタイルで………
最後は後続を振り切ってみせた。
塚本がそのままトップでチェッカーへ。２位には山内、悔しい３位に西村、僅差の４位に妹尾。
最後まで続いた９位争い、先にゴールしたのは菅原だったが、トップグループへのライン明け渡しタイミングでのパッシングだったため、正式結果は順位入れ替えとなった。単独５位は吉村。
こちらも最後まで続いた６位争い………
まっ先にチェッカーを受けたのは、このグループの中で「もっとも大きなゼッケン」だった石森。７位に津田、８位に石森の順でチェッカー。単独１１位は秋山で、全員が無事にゴール。
思わずタンクに突っ伏せる西村、それをミラー越しに見る塚本。
２０１４年の第１１回大会初参加以来、記念すべき初優勝を飾った塚本。
このときから鬼バンクなのは変わらず。
この独自スタイルで、今後の活躍にも期待したい。
おめでとう！
文中敬称略、ご了承ください。
この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板（～５ＭＢ程度まで）を廉価販売しております。
２カット１セットで１０００円～より。
ご希望の方は「掲載ページＵＲＬ」「掲載写真のＵＲＬ（分からない場合は掲載位置などでご指定ください）」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。
メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。
※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。
また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。
その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。
写真提供：梨本塾 http://kei74moto.client.jp/
カメラ： 梨本塾オフィシャル ＆ 影兄
過去レポートも全部見れます>>公式レポートオールインデックス
過去リザルトも全部見れます>>公式リザルトオールインデックス
１０８０フルＨＤド迫力映像満載！>>K-RUN-MOVIE
うまくなるにはこの定番とも言うべき>>ウラメニューが必須!?
ウワサのニューマシンインプレッション>>Test the Bike.
2016 第7回 7/17(日) 開催！
【直前受付中】
google検索ワードに出てくる
【梨本塾 ３３秒】
これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、
それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝すれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
最新ＺＸ１０ＲからＲ１Ｍ、Ｓ１０００ＲＲは元より………
ＣＢ４００ＳＦから………
Ｒ２５まで。
ホンダヤマハスズキカワサキは
もちろん、ドゥカにＢＭアプリリアも
出来る限り対応しちゃいます。
さらにハーレーまで!?
その正体は………>>コチラから。
ツイート
