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2016年度 第6回 梨本塾 トミンモーターランド レポ⑥ K-RUN-GP Dクラス

※ すでに7月梨本塾が終了しましたが、レポート進行は6月梨本塾になります。ご了承下さい。


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6月梨本塾、最後のレースとなるのは、K-RUN-GP Dクラス。全10台がグリッドに整列。

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フロントローにはR25、CB400SF、そしてデイトナ675が並ぶ。ポールポジションタイムは30秒938、ライダー年代は20代、40代、そして70代。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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好スタートを切ったのは、3番手グリッドから出た#61工藤。

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梨本CB400SFが2番手で1コーナーに進入するが………

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ポールポジションスタートの古溝R25がアウトからまくって………

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S字までに2台をごぼう抜き。そのままトップへ。

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さらに帝王コーナー進入ではやや強引ながら………

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梨本CB400SFが工藤のインを突いて2番手に浮上。4番手に初参加の濱MT-09、5番手に15年ぶり参加の岡CBR600RR、6番手に林ER-6n、7番手に増田CBR600RR、8番手に八木ZX6R、9番手に初参加の根岸WR250X、10番手に同じく初参加の島田ZX6Rと続く。

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古溝がトップのまま3コーナーへ。

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今回はエース機のJSBマシン、GSXR1000ではなくこのR25での出走。

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2番手梨本、3番手工藤を挟んでの4位争い、先頭は久々出走の#71岡。その背後でポジション争いをしていた濱MT-09と林ER-6nだったが………

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アウトサイドにいた林が………

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3コーナー立ち上がりで前に出てしまう。

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さらにそのままガスオン、クリップ迄前にいた濱を置き去りに。

これはK-RUN-GPルールの中で、もっとも重要な決まりのひとつである

「3コーナークリップから、最終コーナークリップまでの区間での追い越しは一切禁止」


を破ってしまったことになる。非常に危険なケースにつながりかねないため、このルールを破った場合には即刻失格処分となる。

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ファーストラップをトップで終えた古溝。すでに2番手以降を大きくリード。

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3位争いは工藤と岡の2台。

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2周目には、2位以降に対して2秒以上のアドバンテージを築く。

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最年長76歳梨本亮も懸命に追いすがるが、差は開く一方。

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その後方3位争いでは、前を走る工藤に対してプレッシャーをかけていた#71岡だったが………

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焦りが生じたか、1コーナーでブレーキングミス。なぜかカメラ目線?

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ここでラインブレイクしてしまい………

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後続にもパッシングされてしまう。

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30秒台で周回を続ける古溝。

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これに対して2番手の梨本は31秒台中盤………

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さらに3番手工藤は31秒台後半といったペース。

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その後方では4位争いが3台に膨らむ。

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7位争いは#64増田と八木。

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トップの古溝は早くもバックマーカーをパス。

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2番手梨本との差は5秒近い。

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6番手まで落ちてしまった#71岡。その後方では………

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#68八木が1コーナーで増田の前へ。

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これで7番手に浮上する。

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ZX6RでははじめてのK-RUN-GPとなったが、徐々に慣れつつあるようだ。

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増田もなんとか抜き返したいところ。

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3番手工藤の背後には林が迫るが………

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すでに失格処分が下されている。

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そしてその林の後方から………

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初参加の濱が詰め寄るが………

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ここではブレーキングミスだったようで………

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ラインブレイク。

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なんとか後続にはパスされずに、元のラインへ。



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梨本塾チャリティーツーリング GOHOKUツアー2016 (8/11-12開催)

【現在受付中です】

今年は原点回帰の東北絶景ルート、奥只見周遊へ―。

・ 今年もGOHOKU TOURを開催します。

・ 行き先は新潟県魚沼市。往路は過去GOHOKU TOURでも、もっとも「走りやすく景観が最高だった」と評判の国道252号線メインに、そして復路は数年前まで二輪車通行禁止だった国道352号線を通り、奥只見湖周辺の山麓を巡ります。

・ もちろんツーリングなのでペースは限りなく「ゆっくり」。これまで一度も事故やアクシデントを起こしていない梨塾ツーリング、今年もその記録を更新すべく、安全運転最優先の旅程になります。K-RUN-GPならぬ、K-RUN-GTの精神です。

・ 集合は東北道大谷PA(下り)、 そのまま日光宇都宮線に接続し、日光ICで降りて霧降高原~121号~352号~401号~252号で一力旅館へ。復路は252号~352号~121 号~400号と乗り継いで、日塩有料道付近で解散となります(下道組はそのまま日塩ルート等、高速組は西那須野塩原インターへ)

ルート情報、お申し込みは>>コチラから。




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独学に見切りを付けませんか(^^)」

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悪い部分は早めに吐き出しちゃいましょう!


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すでにR1MやS1000RR、ZX10Rを凌駕!?

【梨塾ガレージコンプリートS1000RR、鋭意開発中


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最高評価頂戴したPC37に引き続き、梨塾ガレージコンプリート第2弾は、世界にたった一台のS1000RRを目指して開発開始。今春完成を目指して、急ピッチで実戦テストと改良を重ねていきます。

開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。

購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。

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【 BAZZAZ ZFi TC 】 

74JKGのS1000RRにも導入済みのBAZZAZ ZFi TC。FIのマッピング変更はもちろん、クイックシフト、さらにトラクションコントロールまで機能させられるサブコンです。特にトラコンに関しては、スタンダードで装着されているモデルでも導入すると激変します。「もはやリッターSSには必須」と言える最強アイテム。ぜひご検討を。

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【サシ塾もいいけど、手っ取り早く速くなるなら…ナシガレ?】

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① 【蘇れ相棒………】 車体廻りフルオーバーホール………


・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体OHは3万円より(消耗部品別)、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です(^^)ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。

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② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………


・  距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろOHも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にOH作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。

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③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………


・  バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、マグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号(GSXR1000、CBR600RR PC40 及び37)にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。


梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。

※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。

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ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の

「エースパット」


となりました。ぜひご相談下さい!

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ブレーキフルード G-Four355

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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OHLINS リヤショックアブソーバー各種

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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パワーコマンダー & オートチューン

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

【乗って楽しく見て楽しい XL883R

ハーレーダビッドソンXL883Rカスタム

「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」

ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート


最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにBMアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。

さらにハーレーまで!? 日々奮闘の作業報告は………>>コチラから。




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レース中盤以降、4番手以下を大きく引き離した工藤。

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しかしトップの古溝は、さらに2番手以下を大きく引き離している。

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4台に膨れあがった4位争いは………

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ネイキッド2台にスーパースポーツ2台。

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次々現れるバックマーカーをパスしながら周回を重ねる古溝。

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8位の増田の後方につき………

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3コーナーでインへ。

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そして4位争いでは、#70濱が前へ。

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実質的に林ER-6nは失格になっていたが、見た目の順位でもしっかりと4位のポジションへ。

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増田と根岸による8位争い。

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古溝はいよいよファイナルラップへ。

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4位に出た濱はさらにペースアップ。

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さらに#71岡も………

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1コーナーで林の前へ。

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古溝が終始安定したペースで単独チェッカーへ。

梨本亮CB400SF76歳

2位には梨本亮CB400SF。

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同じく単独3位には工藤デイトナ675。

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4位には濱、5位には岡、その次にゴールした林は失格となり、以降ひとつずつ順位が繰り上がって6位に八木、7位に増田、8位に根岸、9位に島田の順で全員がゴール。

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古溝にとっては、昨年12月以来半年ぶりの勝利………

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そしてこのR25での記念すべき初優勝となった。

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おめでとう!

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そしてレース開始早々に失格となった林ER-6nから、塾長はキツ~イお灸が?


つづく。


文中敬称略、ご了承ください。



この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板(~5MB程度まで)を廉価販売しております。

2カット1セットで1000円~より。

ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/

カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

過去レポートも全部見れます>>公式レポートオールインデックス

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08月

2016 第8回 8/28() 開催!

【早割受付中】

google検索ワードに出てくる

【梨本塾 33秒】

これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………

そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、

それが梨本塾です。

「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

初めてサーキットに来られる方もいますが………

経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。

トミンで40秒が切れません→OK

筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!


鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!

繰り返しになりますが………

「梨本塾に一切敷居はございません」

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。

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「梨塾で会いましょう!」



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梨塾ガレージってナニ?

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最新ZX10RからR1M、S1000RRは元より………

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CB400SFから………

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R25まで。

ホンダヤマハスズキカワサキは

もちろん、ドゥカにBMアプリリアも

出来る限り対応しちゃいます。

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さらにハーレーまで!?

その正体は………>>コチラから。