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協賛ステッカー2016

2016年度 第7回 梨本塾 トミンモーターランド レポ7 K-RUN-GP Dクラス

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7月梨本塾、最後のレースは………

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K-RUN-GP Dクラス決勝。全9台がコースインし………

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グリッドに整列。フロントローにはR1、ハスクの701スーパーモト、そしてMT-09が並ぶ。ポールポジションタイムは30秒016。

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まさに異色の顔合わせ。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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好スタートを切ったのは、ポールポジションから飛び出した八木R1。

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次いで鈴木MT-09、菅原701スーパーモト、工藤デイトナ675、古溝R25、梨本亮CB400SF………

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さらに増田CBR600RR、安藤ZX10R、そして初参加の山口R1と続く。

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トップに立った八木は………

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ゼッケンからも分かるようにクラスダウンでのD出走。ここで負けるわけにはいかない。

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#65工藤を抜いて、古溝が4番手へ浮上。

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八木が後続を引っ張る形でファーストラップを消化。

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クラスの中で唯一の250ccを駆る#62古溝も………

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先頭集団に追いついた。

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単独6位には梨本、7位に増田。

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8位には久しぶりの出走となった安藤。

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トップに立った八木は………

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30秒7~8といったペースで周回。

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これに2番手以降、鈴木、菅原、古溝もついていく。それぞれ持ちタイム的に、ついていけないペースではないが………

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5番手工藤、6番手梨本亮は31秒台。

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その結果、上位4台との間が開いてしまった。

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トップ集団は早くもバックマーカーに追いつき………

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これをパッシング。

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しかし古溝だけは引っかかる格好に。

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するとすぐ背後に工藤が迫ってきた。

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さらに最年長76歳梨本亮も果敢に前へ。

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トップ八木が2位以下に対しておよそ1.5秒ほど先行、さらに2位グループは4位の古溝に対して2秒ほど前へ。

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#70は初参加となった山口R1。

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さらにペースアップを試みる八木の前には………

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またしてもバックマーカーが。

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この処理次第で………

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有利にも不利にもなるだろう。

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出来る限りテンポ良く………

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パッシングしていきたいところ。

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しかしベテランの八木と、まだ参加歴の浅い鈴木では………

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必然的に差が出てしまうか。

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それでも積極的に先行者をパスして………

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前へと出て行く。

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3位菅原までは約1.5秒の古溝R25………

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さらにそこから3秒ほど後方を走る工藤デイトナ675。

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その後方に迫ってきたのは………

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全力で伏せる梨本亮CB400SF。

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「なぜかCBR250Rより遅い」

塾長試乗時にコメントされた愛機に鞭を打って………

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工藤の背後に迫る。

レースは折り返しを迎えた。



08月

2016 第8回 8/28() 開催!

【残枠僅か、最終受付中です】

8月梨本塾、常連の方はもちろん、初参加の方はさらに優遇参加費設定!!

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【二次簿中枠、若干名のみ受付中です】

今年は原点回帰の東北絶景ルート、奥只見周遊へ―。

・ 今年もGOHOKU TOURを開催します。

・ 行き先は新潟県魚沼市。往路は過去GOHOKU TOURでも、もっとも「走りやすく景観が最高だった」と評判の国道252号線メインに、そして復路は数年前まで二輪車通行禁止だった国道352号線を通り、奥只見湖周辺の山麓を巡ります。

・ もちろんツーリングなのでペースは限りなく「ゆっくり」。これまで一度も事故やアクシデントを起こしていない梨塾ツーリング、今年もその記録を更新すべく、安全運転最優先の旅程になります。K-RUN-GPならぬ、K-RUN-GTの精神です。

・ 集合は東北道大谷PA(下り)、 そのまま日光宇都宮線に接続し、日光ICで降りて霧降高原~121号~352号~401号~252号で一力旅館へ。復路は252号~352号~121 号~400号と乗り継いで、日塩有料道付近で解散となります(下道組はそのまま日塩ルート等、高速組は西那須野塩原インターへ)

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すでにR1MやS1000RR、ZX10Rを凌駕!?

【梨塾ガレージコンプリートS1000RR、鋭意開発中


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最高評価頂戴したPC37に引き続き、梨塾ガレージコンプリート第2弾は、世界にたった一台のS1000RRを目指して開発開始。今春完成を目指して、急ピッチで実戦テストと改良を重ねていきます。

開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。

購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。

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【 BAZZAZ ZFi TC 】 

74JKGのS1000RRにも導入済みのBAZZAZ ZFi TC。FIのマッピング変更はもちろん、クイックシフト、さらにトラクションコントロールまで機能させられるサブコンです。特にトラコンに関しては、スタンダードで装着されているモデルでも導入すると激変します。「もはやリッターSSには必須」と言える最強アイテム。ぜひご検討を。

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【サシ塾もいいけど、手っ取り早く速くなるなら…ナシガレ?】

【………秘密兵器導入でよろしいでしょうか?】

・ そんな大人のご要望にも、もちろんお応えいたします………ナシガレで下記メニューはいかがでしょう?


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① 【蘇れ相棒………】 車体廻りフルオーバーホール………


・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体OHは3万円より(消耗部品別)、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です(^^)ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。

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② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………


・  距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろOHも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にOH作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。

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③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………


・  バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、マグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号(GSXR1000、CBR600RR PC40 及び37)にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。


梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。

※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。

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ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の

「エースパット」


となりました。ぜひご相談下さい!

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ブレーキフルード G-Four355

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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OHLINS リヤショックアブソーバー各種

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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パワーコマンダー & オートチューン

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

【乗って楽しく見て楽しい XL883R

ハーレーダビッドソンXL883Rカスタム

「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」

ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート


最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにBMアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。

さらにハーレーまで!? 日々奮闘の作業報告は………>>コチラから。




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トップを快走する八木は、変わらず30秒6~7程度のアベレージタイム。

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これに対し鈴木、菅原の2位集団は、一周でコンマ2~3秒ほど遅れており………

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すでのその差は3秒弱にまで拡がっている。

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逆に5位争いは接近戦となり………

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#65工藤の背後から………

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梨本が激しくプレッシャーをかけ続けている。しかし前に出るには至らない。

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レースも後半に差し掛かり………

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全体がばらけてきたことで………

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このままスムースに進行するかと思われたが………

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意図せず現れるバックマーカーによって………

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レースは思わぬ局面を迎えることもある。

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それぞれのブロックでバトルが続いているが………

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それぞれの思惑通りに進行するだろうか。

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疲れからか、ライン取りがインインインとなってしまっている2位の鈴木MT-09。しかし後方の菅原も差を詰めることが出来ない。

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さらにトップ八木の前には、2台のバックマーカーが。

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これを3コーナーまでに処理できなかったために………

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再びトップ争いは接近戦へ。

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八木はR1とZX10Rというリッターバイク同士の加速競争から1コーナーへ。すぐ背後には鈴木が迫る。

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3位菅原は若干遅れたか。

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4位の古溝まで、ほぼ等間隔に並んだかに見えたが………

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さらに八木はガスオンし、後続を牽引。

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この結果、トップ3と古溝との間には一気に4秒以上も差が付いてしまう。

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抜いても抜いても………

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バックマーカーが現れる………

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これこそがエントリーユーザーの多いDクラス本来の姿。

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その中できっちり走りきってこそ………

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次の扉が開けてくる。

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5位争いの2台に割り込む格好で、トップ集団はファイナルラップへ。

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全9台中、5台がここに集結………

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さらにその前にも2台のバックマーカーが現れて………

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ゴールを目前に、一気に7台という集団に膨れあがる。

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その中でも八木は冷静に状況を解析し………

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後続に付け入る隙を与えず………

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最終コーナーを立ち上がって………

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首位でチェッカーへ。僅差の2位には鈴木、3位に菅原。

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集団の中でチェッカーを受けたため、後続のフラッグ無視を防止するために挙手する八木。

アマチュアライダーにとっては速さや順位より、こういったマナーこそ見習いたい部分だ。

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4位に古溝、5位争いを制した工藤、6位に梨本亮、7位に増田、8位に安藤、9位に山口の順で、全員がゴール。

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クラスダウンとは言え、きっちりとベテランの走りを見せた八木。

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今年1月以来の二勝目を飾り、ポイントランキングも19位に急浮上した。

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昨年12月も含めると、一年以内で3勝目ということになる。すでに年代物ともいえる07年型R1だが、エンジン自体はフルOH済みですこぶる快調。

但しこの後、それ以外の要素で苦労することになるとは、このときは予想だにしなかった………。※

※ 記事が近日配信され次第、リンクは有効になります。

おめでとう!

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これですべてのK-RUN-GPが終了、この後はお楽しみ表彰式へ。


つづく。




文中敬称略、ご了承ください。



この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板(~5MB程度まで)を廉価販売しております。

2カット1セットで1000円~より。

ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/

カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

過去レポートも全部見れます>>公式レポートオールインデックス

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08月

2016 第8回 8/28() 開催!

【早割受付中】

google検索ワードに出てくる

【梨本塾 33秒】

これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………

そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、

それが梨本塾です。

「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

初めてサーキットに来られる方もいますが………

経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。

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まさかの世界チャンピオンもお忍びで来ることもッ!?

トミンで40秒が切れません→OK

筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!


鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!

繰り返しになりますが………

「梨本塾に一切敷居はございません」

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。

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「梨塾で会いましょう!」

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梨塾ガレージってナニ?

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最新ZX10RからR1M、S1000RRは元より………

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CB400SFから………

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R25まで。

ホンダヤマハスズキカワサキは

もちろん、ドゥカにBMアプリリアも

出来る限り対応しちゃいます。

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さらにハーレーまで!?

その正体は………>>コチラから。