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2016年度 第8回 梨本塾 トミンモーターランド レポ1 午前フリー走行
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前回7月梨本塾から、40日以上のインターバルを経て………

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8月梨本塾、開幕。

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今年夏前半は、例年にないほど台風発生率が低かったが、その反動か8月後半はいくつも襲来し………

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この日も、一度日本列島南西に移動した10号が………

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再び舞い戻ってきそうな気配の中での曇天となる。

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往路の常磐道では………

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すでに降雨も見られたが………

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梨塾神立ウェザーは健在で………

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トミンモーターランドは完全ドライコンディションとなった。

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さらに………

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8月開催としては異例とも言える涼しさで、25℃に満たない。

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エントリー総数44名、欠席一名により43名の出走ライダーの気合いが通じたか。

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早朝からDIYでのタイヤ交換を行う姿も。しかし………

「あれ?なんでだろう?全然タイヤが入らない………マジでなんで?(汗)」


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これを見てお腹を抱えるキング。さてその致命的とも言える間違い探しは?

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8時30分より………

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受付開始。

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今回も梨本塾募金箱を設置し………

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多くのライダーにご協力いただいた。多謝。

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歳末には、台風関連の被災地にも送金出来れば。

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久しぶりの梨塾ということもあり………

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まずは路面チェックから。

「最終コーナー手前の段差は大きくなってない?」

「………そんなのあったっけ?」

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そしてライバルの動向チェックも。

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強風が吹き付ける中で………

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ブリーフィング開始。ルール確認はもちろんだが、この日は先月問題となったブロックラインとレコードラインについても解説。

「草レースでもモトGPでもなんでも、ブロックラインで勝っても、カッコ悪いだけです」

と塾長節全開。

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この日はスリックタイヤや………

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ホワイトリボンタイヤを持ち込むライダーも。

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「違う違う(笑)パンク修理剤が凝固せずに残ってるだけ(ゲンチーメカ)」


ちなみにこの補修剤が残ったままエアゲージを使用すると、一撃でお釈迦になるのでご注意を。

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多彩なマシンが揃った8月大会。CBR1000RRセミJSB仕様………

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2015年型S1000RR………

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かなり手の入った2011年型S1000RR………

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懐かしくも美しい749S………

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スーパースポーツ名機中の名機、GSXR1000K6………

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RGV-γにザンザス………

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GSXR1000L2………

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ハスクの701スーパーモト………

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1199パニガーレS………

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R1M………

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CBR600RR………

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そして二週間後に筑波TT初出場を控えたS1000RR………

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ついにシングルシートの入ったZX10R………

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キングのCBR600RR………

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FZ750改………

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899パニガーレ………

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そして梨塾ではもっとも人気のある………

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CBR600RR。

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過日、大幅なパワーアップを果たしたばかりのCB400SF………

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R6に………

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ZX6R………

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RSV4R………

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R1………

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MT-09も健在。

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この日の初参加者は8名とシーズン最多。梨塾ルールの確認を行う。

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気温は27℃を少し超えた辺りだが、風があるために体感温度は25℃以下といったところ。

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梨塾マラソンズキャプテンも、いつも通り千葉県佐原市からここトミンモーターランドまでの60kmランを完走。

深夜に出発して走りきり、そのままオフィシャルスタッフとなって一日梨塾を見守り、帰途につく。まさにアイアンマン。

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定刻通り、午前9時30分よりフリー走行開始。



0]9月

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【梨塾ガレージコンプリート デイトナ675、開発開始

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「シェイクダウンで25秒8をマーク、詳細近日発表予定」

最高評価頂戴したPC37さらにリッターSSレコードを更新してなお開発の手を緩めずにいるS1000RRに引き続き、梨塾ガレージコンプリート第3弾は、ナンバー付き最強デイトナ675を急ピッチ出開発中。今秋発売予定です。

開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。

購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。




【梨塾ガレージコンプリートS1000RR、鋭意開発中

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すでにR1MやS1000RR、ZX10Rを凌駕!?

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最高評価頂戴したPC37に引き続き、梨塾ガレージコンプリート第2弾は、世界にたった一台のS1000RRを目指して開発開始。今春完成を目指して、急ピッチで実戦テストと改良を重ねていきます。

開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。

購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。

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【 BAZZAZ ZFi TC 】 

74JKGのS1000RRにも導入済みのBAZZAZ ZFi TC。FIのマッピング変更はもちろん、クイックシフト、さらにトラクションコントロールまで機能させられるサブコンです。特にトラコンに関しては、スタンダードで装着されているモデルでも導入すると激変します。「もはやリッターSSには必須」と言える最強アイテム。ぜひご検討を。

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【サシ塾もいいけど、手っ取り早く速くなるなら…ナシガレ?】

【………秘密兵器導入でよろしいでしょうか?】

・ そんな大人のご要望にも、もちろんお応えいたします………ナシガレで下記メニューはいかがでしょう?


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① 【蘇れ相棒………】 車体廻りフルオーバーホール………


・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体OHは3万円より(消耗部品別)、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です(^^)ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。

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② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………


・  距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろOHも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にOH作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。

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③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………


・  バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、マグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号(GSXR1000、CBR600RR PC40 及び37)にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。


梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。

※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。

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ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の

「エースパット」


となりました。ぜひご相談下さい!

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ブレーキフルード G-Four355

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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OHLINS リヤショックアブソーバー各種

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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パワーコマンダー & オートチューン

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

【乗って楽しく見て楽しい XL883R

ハーレーダビッドソンXL883Rカスタム

「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」

ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート


最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにBMアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。

さらにハーレーまで!? 日々奮闘の作業報告は………>>コチラから。




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40日以上のインターバルを経ての走行となったが………

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走行開始から、気持ちよさそうに走るライダーたち。

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それもそのはず今季梨本塾では「春らしい春」がなく………

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冬からいきなり夏へと切り替わった感が強かったため………

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このように涼しく走りやすいコンディションは、初めてに等しかった。

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そのため周回ごとに調子を上げていくライダーも多かったのだが………

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その反面、リズムに乗る前に転倒というケースも。

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午前フリー走行一本目での転倒は「もっともしてはならないミス」のひとつだが………

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これを皮切りに………

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梨塾では珍しく、転倒者が続出することになる。

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夏場にして路面温度も低く走りやすいことから、自己ベスト付近で走行していたライダーも………

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あっけなくスリップダウン。

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ダメージは最小限だが、それでもその後出走を見合わせざるを得ないケースもあり………

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ちょっとしたミスが一日を台無しにしてしまう。

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オフィシャルも休む間もなく走り回り………

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転倒に対応することに。

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「ひとまず落ち着いていきましょう」

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7月までと比較すると………

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外気温で7~8℃前後………

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さらに路面温度では………

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20℃近く差があり………

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身体的、及びタイヤの負担はかなり軽減されることになったものの………

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逆に「タイヤに頼り切る走り」となっているライダーも多く………

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「タイムはいい、しかし着座位置や操作はラフ」

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そんな姿も多く見受けられたようだ。

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それでも、午前フリー走行をなんとか転倒せずに走りきれば………

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タイムアタックまでにリズムをつかめるはず。

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実際二本目の後半になると………

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多くのライダーが「勘」を取り戻しているようだった。

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一発のタイム出しではなく………

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丁寧に周回しながら………

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少しずつ状況とマシンの感触を取り込んでいく………

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いつも以上にそんな作業が求められた。

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その結果、調子を取り戻したライダーと………

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そうではないライダーの明暗がクッキリと分かれることに。

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幸いなことに心配された雨もまったく降らずに………

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午前フリー走行が終了。

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しかし午前中の転倒だけで5件を数えることに。

近年記憶にない転倒数となったが、大きな怪我人が出なかったことが不幸中の幸い。

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ひとまず気を取り直して………

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お弁当タイム。

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この後はいよいよ、タイムアタックが始まる。

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つづく。

文中敬称略、ご了承ください。



この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板(~5MB程度まで)を廉価販売しております。

2カット1セットで1000円~より。

ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/

カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

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2016 第9回 9/25() 開催!

【早割受付中】

google検索ワードに出てくる

【梨本塾 33秒】

これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………

そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、

それが梨本塾です。

「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

初めてサーキットに来られる方もいますが………

経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。

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あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?

トミンで40秒が切れません→OK

筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!


鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!

繰り返しになりますが………

「梨本塾に一切敷居はございません」

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。

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「梨塾で会いましょう!」

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梨塾ガレージってナニ?

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最新ZX10RからR1M、S1000RRは元より………

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CB400SFから………

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R25まで。

ホンダヤマハスズキカワサキは

もちろん、ドゥカにBMアプリリアも

出来る限り対応しちゃいます。

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さらにハーレーまで!?

その正体は………>>コチラから。