２０１６年度 第８回 梨本塾 トミンモーターランド レポ３ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
８月としては異例の涼しさの中で………
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラスがスタート。外気温は２７℃前後、路面温度は３５℃に満たない。
全１０台がグリッドに整列。
フロントローにはＳ１０００ＲＲ、ＣＢＲ６００ＲＲ（ＲＢ）、ＣＢＲ６００ＲＲが並ぶ。ポールポジションタイムは２６秒５００、ボーダータイムは２６秒９５３と、今回のＡクラスはかつてないほど僅差となった。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは………
予選３番手から飛び出した榎本ＣＢＲ６００ＲＲ。
ここではいつも篠塚に先行されるが、しっかりホールショットを奪って見せた。２番手に篠塚ＣＢＲ６００ＲＲ、３番手にポールポジションスタートの高橋Ｓ１０００ＲＲ、４番手に尾崎ＺＸ１０Ｒ、５番手にはスタートダッシュに成功した予選７番手の柴８９９パニガーレ、６番手に緒方ＣＢＲ６００ＲＲ、７番手に皆藤ＣＢＲ６００ＲＲ………
８番手にはスタートで出遅れた富樫ＣＢＲ１０００ＲＲ、９番手には安野１１９９パニガーレＳ、１０番手には勝野Ｓ１０００ＲＲと続く。
ホールショットを奪った榎本は、一気にリードを拡げていく。
そのままの勢いでファーストラップを通過。しかし………
勢い余って１コーナーではややオーバーラン。
すぐ背後に篠塚、高橋が迫る。
しかし榎本もラインをセーブ。＃１篠塚、＃３高橋、＃４尾崎までを含めた４台によるトップ争いとなりそうだ。５位には午前Ｂクラスだった＃２１柴、６位まで上がってきたのは、クラス最年長５７歳の＃９皆藤。
７位争いの先頭は、やはり午前Ｂクラスの＃２４緒方。以降同じくＢクラスより上がってきた初参加の＃２８富樫、＃７安野、同じく午前Ｂクラスの＃３０勝野と続く。
今回のＡクラスは、午前Ｂクラスだったものが４名も進出するという異例の展開でもある。
２７秒フラット辺りのペースで推移するトップ争いだったが………
これに苛立ったのか………
後続が激しく責め立て始める。
しかし榎本も締めるところは締めており、前には出させない。
一方５位争いでは、一瞬の隙を突いて………
勢いに乗った皆藤が柴の前へ。
若干ペースの上がらない榎本の後方では………
高橋が篠塚のインへ………
マシンをねじ込んでいく。
しかしこれは無理だったようで、危うく接触しかけた。
僅か数センチで回避してなんとか事なきを得るものの、すぐ背後には尾崎ＺＸ１０Ｒが迫る。
さらに先程柴を抜いて５位に上がった皆藤だったが………
直後の１コーナーでオーバーランを喫してしまい、僅か半周ほどで５位から８位へと陥落。
それほど早いペースではないものの………
しかし全体的に予選タイムも上がっておらず………
２６秒に入り始めると………
後続も、榎本を抜けるほどの余裕はないようだ。
このまま行けば、ほぼフルタレントが揃っている中での優勝も見え始めてきた。
榎本がさらにペースを上げていこうとしたその矢先………
異変が。
即座に気付いたのは篠塚。
すぐに挙手して、後続に合図を送る。
しかしこの時点で榎本はそれに気付いておらず、またオフィシャルも異変が生じたことは分かったものの、その原因が見えない。果たして何が起きたのか―。
![0]9月](https://livedoor.blogimg.jp/nashijukuriza/imgs/6/9/69fec662-s.jpg)
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※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
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と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「ＰＣ３７、ＰＣ４０、ＧＳＸＲ１０００Ｋ６にも導入済み、さらにＸＬ８８３Ｒも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
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スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
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ブレンボＨＰローター
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ＯＨＬＩＮＳ リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。ＦＧＫとのセット導入割も実施中。梨塾号ではＰＣ４０にＴＴＸ、３７とＫ６にはＳＵシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー ＆ オートチューン
もはやＦＩ車には必須アイテム？常用域のトルクアップにはこれが一番効果的！サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号ＰＣ４０には導入済みです。
【乗って楽しく見て楽しい ＸＬ８８３Ｒ】
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ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート
最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング（７４ＪＫＧではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットＰＣⅤ＋ オートチューンで独自調整を行っています）、バンス＆ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。８８３の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。
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Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰでは、イエローフラッグが提示されると全車３０ｋｍ／ｈキープでのフルコースコーションとなるため………
極端に言えばコースサイドのオフィシャルとライダーが会話可能なほどの状態になる。
ここでマシンチェックを行ったところ………
榎本のＣＢＲ６００ＲＲの、ＦＲＰ製サイドカウル取付ボルトが外れているのを発見。
車体側へ装着するための上側ボルトが抜け落ちており………
残りのボルトで止まっている状態。
他３本は固定されているため、即座に脱落するようなことはなさそうだったため………
ライダー自身及びオフィシャルが注視する形でレースは再開。
すぐに元のペースに戻る。
だが―
一度開いてしまったカウルは………
走るごとに角度を増していく。
少し前に、接触時の危険性からモトＧＰのウィングレット是非論が叫ばれたが………
これは「固定されていない羽」となってしまった。これはいつ脱落してもおかしくない状態。
これには榎本も気付いて………
ホームストレートで確認。
１コーナーでインを開ける形に。
ここで＃１篠塚が前へ。
一旦はラインを譲った榎本だったが………
もう少しで念願のシーズン初優勝に届いたかも知れないという思いからか………
その後ラインを戻してしまう。
しかしひとたび形状を崩したカウルは………
形を戻すことはなく………
これでは後続も危険と判断、３番手の高橋が堪らず挙手して合図を送った。
オフィシャルもこれ以上の走行続行は困難と判断し………
ピットインの指示を出す。これに従った榎本は、無念にもピットロードへ。午前中に２６秒２までタイムを伸ばしていただけに、悔やんでも悔やみきれないトラブルとなった。
だが、これもレース。
再びグリーンフラッグが提示されてレース再開。
度重なるイエローコーションによって………
リズムが乱れそうなものだが………
そこは百戦錬磨の篠塚、すぐにレースベストをマークして後続を突き放しにかかる。
高橋、尾崎もペースアップを試みるが………
榎本がいなくなったことで、午前Ｂクラスだった２名、柴と緒方は、なんと４位争いを演じることに。
再び２６秒台に戻したのは………
トップ２………
篠塚と高橋。尾崎は若干遅れ始めてしまう。その後方では、柴８９９パニガーレがよく粘っている。
ここのところ、予選は好結果を残し続けているものの………
Ｓ１０００ＲＲ特有のクラッチのくせからか、スタートが決まらず………
毎回後塵を喫することになっている高橋も………
なんとか前に出ようと揺さぶりをかける。しかしそんなプレッシャーにも慣れているキングは………
まったくぶれることなく………
チェッカーへ。
混乱のレースを制し、シーズン７勝目を飾った。僅差の２位には高橋。３位には尾崎。
大健闘の４位、５位には柴、緒方、６位には初参加の富樫、７位に安野、８位に皆藤、９位にＡクラス初出走となった勝野が入った。
二度のフルコースコーションという異例の展開となったが………
終わってみればいつもの男が勝利した。
しかしそれより「コース内の異変を真っ先に察知し、それをすぐに伝えてくれた」ことこそ、キングたる所以だろう。
日常で出来ても、レース状態でこれをするには視界の広さと勇気が必要だったはず。
しかしこういった配慮のおかげで、大きな波乱を未然に防ぐことが出来るのだ。
「たった一人の意識で、レースリスクが大幅に変わる」
そんなことをつくづく感じさせられた、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラスとなった。
速さや勝利数、ラップタイムばかりではなく、こういったことが自然に出来ることが、多くのライダーから尊敬される証だろう。
おめでとう！
つづく。
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※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。
また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。
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ウワサのニューマシンインプレッション>>Test the Bike.
2016 第9回 9/25(日) 開催！
【早割受付中】
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【梨本塾 ３３秒】
これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、
それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝すれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」
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