2016年度 第10回 梨本塾 トミンモーターランド レポ4 K-RUN-GP Bクラス
10月梨本塾【なし耐】、二つ目のレースはK-RUN-GP Bクラス。
全10台がグリッドに整列。フロントローはR1とCBR600RR2台が占める。
ポールポジションは27秒844と、シーズンこれまでの流れからするとタイムが上がっていないが、これは先述通り、気温、路面温度が極端に低かったためだろう。
なお、タイムアタック時のトラブルにより進行がディレイとなり、Bクラス決勝は30LAPから5周減算の25LAPに短縮された。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
ホールショットを奪ったのは………
ポールポジションから出た磯山R1。続いて3番手スタートの皆藤CBR600RRと続く。
その後方に因藤CBR600RR、4番手に唯一の250ccである藤澤R25、5番手に下田S1000RR、6番手に山内1198S………
7番手に川畑デイトナ675、8番手に吉田ZX6R、9番手に田口GSXR1000、10番手に西村CBR600RRと続く。
3コーナーにトップで進入する#23磯山。
Aクラスゼッケン二人を従えてのトップ走。
そのままファーストラップを消化。
その後方では………
藤澤と下田が激しいつばぜり合い。
さらに#9因藤が#10皆藤に仕掛ける。
#26下田もS1000RRのパワーを生かして………
鼻先をちらつかせる。
トップ3のペースは28秒前後。
これよりやや遅れる4位争い。
決勝でもペースは上がらないものの、磯山、皆藤、因藤ともにそれぞれのベストタイムは26秒台という実力者だ。いかに走りにくいコンディションかが分かる。10月とは思えない寒さだ。
小排気量車で孤軍奮闘する藤澤。このまま最後まで粘れるか。
30LAPから5周減算となったことで………
多少は体力的な不安が解消されたかもしれないが………
それでもトミンモーターランド25周の連続ラップ………
しかもレース状態での走行というのは………
著しく体力を消耗する。
その中で有利なのは………
電子制御フル武装されたR1か………
それとも軽量な600ccか。
4位争いをリードする藤澤は………
S1000RRの下田を懸命に抑え込んでいたが………
無理がたたったのか、最終コーナーで………
痛恨のスリップダウン。直後にいた下田がナイスリカバリーで、二次事故を防いだ。
すぐにイエローコーションとなり、全車30km/hへ。
レースは、ちょうど折り返しを迎える頃だった。
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梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。
※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。
ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)
梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが
「ブレーキングが楽しくなる」
と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。
ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!
ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の
「エースパット」
となりました。ぜひご相談下さい!
ブレーキフルード G-Four355
スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。
・ タッチが安定しない
・ フェードする
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などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。
ブレンボHPローター
制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。
OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット
ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。
フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。
OHLINS リヤショックアブソーバー各種
定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。
パワーコマンダー & オートチューン
もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。
【乗って楽しく見て楽しい XL883R】
「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」
ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート
最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。
ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター
74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。
梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改
2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。
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数周後、イエローコーションが解かれて………
ホームストレート上でグリーンフラッグが振られる。これに合図して応える#9因藤。これぞK-RUN戦士のプライドというシーン。
しかし先行車は未だ追い越し禁止であったため………
再度ホームストレートへと戻って、レースは完全再開。
5位争いは山内………
川畑………
そして吉田の三人。
再開後、再びリードを拡げる磯山。
#10皆藤のペースが上がらず………
因藤と共に2秒近く遅れを取ってしまう。
しかしここで因藤が前に出て………
2番手へと浮上。
さらに磯山がバックマーカーに追いついた隙に………
一気に差を詰めて………
そのすぐ背後へ。
共にAクラスで何度も走っているだけに………
そう簡単には行かない相手であることも承知しているが………
追い上げてきた因藤が………
磯山に対してプレッシャーをかけ始める。更にその後方からは、再び皆藤が迫ってきた。
幾度となく1コーナーで間合いをはかる因藤。しかし磯山も譲らない。
5位争いも接近戦が続いたまま、レースは最終盤へ。
ファイナルラップの1コーナーで、因藤が勝負に出たかに見えたが………
磯山もしっかりとラインを護った。
そのトップ集団の前には、5位争いの3台が。
3コーナーもしっかりと締めて………
トップのまま最終コーナーへ。
このクラスでの勝ち方を熟知している磯山が………
午前Aクラスの両名を従えて………
トップでチェッカーへ。2位には因藤、3位に皆藤の順でゴール。間を開けての4位には下田。
5位に山内、6位に川畑、7位に吉田、8位に田口、9位西村の順でゴール。
デッドヒートを演じた3名。
今シーズン、4勝目を飾った磯山。すべてBクラスでの勝利だが、それでも、今のA`(エーダッシュ)化して久しいBクラスでの4勝は、価値あるものと言えるだろう。
この寒さの中で、「なし耐仕様」のファイナルレシオとして挑み、読み通り危なげなく25LAPを走りきった。
その美しいライディングスキルと素晴らしいマナーは、多くのアマチュアライダーの手本となるものでもある。
おめでとう!
つづく。
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2016 第11回 11/27(日) 開催!
【早割②本日最終日】
google検索ワードに出てくる
【梨本塾 33秒】
これを察するに………
【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。
35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。
バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、
それが梨本塾です。
「トミンで40秒を切れません………」
「筑波は2分を切れません………」
「もてぎで4分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで40秒が切れません→OK
筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 FAQ
【初サーキットでも膝すれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ?
最新ZX10RからR1M、S1000RRは元より………
CB400SFから………
R25まで。
ホンダヤマハスズキカワサキは
もちろん、ドゥカにBMアプリリアも
出来る限り対応しちゃいます。
さらにハーレーまで!?
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