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2016年度 第11回 梨本塾 トミンモーターランド レポ7 表彰式

※すでに12月大会が終了していますが、ブログ内容は引き続き11月大会のものになります。
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ドライ進行が難しいという判断から、タイムアタック時間が延長されたが………

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その結果、タイムアタック終了と同時に雨が―。

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11月としては異常と言えるほどの低温である中、ウェットのK-RUN-GP続行は危険と判断し、そのまま表彰式へと移行する運びとなった。

まずはAクラスから紹介したい。

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第6位に入ったのは、片岡選手。今季9月大会以降、Aクラス入りが定着してきた。

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5位にはAクラス最年長58歳の皆藤選手。ここまで11戦の中で、Aクラス入りを逃したのは僅かに二回だけ。

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4位には、現在のAクラスで最古参となる佐々木選手。

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3位は899パニガーレを駆る柴選手。難子ディションの中で、自身のベストリザルトを獲得。

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第2位にはキングこと篠塚選手。低い気温と冷たい路面の中でも、しっかりと26秒台をマークして見せた。

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そして「してやったり」の初優勝は………

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梨本塾の良心こと、1199パニガーレSを駆る安野選手。

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Aクラスの実力者たちでさえ、なかなか27秒を割り込めずにいる中で、真っ先に26秒台に突入………

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タイヤウォーマーを使用していないにも関わらず、この寒冷路面でトップタイムをマークした。

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初参加は約三年前の2013年8月大会。このときの予選タイムは32秒953で、Dクラス7番手スタート、決勝は5位で終えている。ちなみにゼッケンは「69」。三年三ヶ月で、6.344秒も速くなり、ゼッケンは67も少なくなった。

初優勝は同じく2013年の12月大会、Dクラス。このときの走行マナーによって、その後「梨本塾の良心」と言われるようになる。初優勝がかかったシーンでこのような礼節を見せたのは、安野が初めてだった。ディープアングルにも関わらず、ほとんど転倒しないのも特徴。

なお、パニガーレがAクラスで勝利するのも初めてなら、イタリア車がAクラスで勝ったのも、この5シーズンほどの中では初。まさに記録づくしの優勝。

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この快挙に、会場からは盛大な拍手が。

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「実力的には全然なんですが、たまにはこういうことでもないと、やってられません」

と紳士的なコメント。鬼の目にも!?

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Aクラス入賞メンバー。おめでとう!

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続いてBクラス。第6位には山内選手、1198S。

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第5位には川畑選手、デイトナ675。

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僅かに及ばすの第4位には下田選手、S1000RR。
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二度目の参加で第3位となったのは、石坂選手ZX10R。

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寒暖の差をものともせずに2位となったのは、吉田選手ZX6R。

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そして見事Bクラス初優勝を飾ったのは石井GSXR1000で、タイムは27秒516。

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二番手に0.624秒ものを大差をつけBクラスで唯一の27秒台をマーク、しかも全体でも7番手であり、本来であれば決勝はAクラスに出走するはずだったという快挙。

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ここへ来て急成長中の、若手ホープである。

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ちなみに石井選手は今季、4月大会でDクラスで初優勝を遂げると、その後7月大会ではCクラス優勝、そして今回Bクラス優勝を果たした。12月大会で、もしもAクラス優勝となれば、梨本塾史上初の「ワンシーズン全クラス制覇」となるが………。

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Bクラス入賞メンバー。おめでとう!



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2017 第1回 梨本塾 1/29() 開催!


割引受付中】

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走り納め勉強会 12/25(日) 開催!!

・ 特別枠として、74JKG号試乗時間 を設定予定。※1

・ 特別カリキュラムとして、スタート練習時間 を設けます。※2

※1 要事前予約、車両はCBR600RRもしくはS1000RRのいずれか。人数限定、ご希望の方は申し込みフォームメッセージ欄に【74JKG号試乗希望】とお書き添え下さい。早い者勝ちになります。

※1、2ともに、天候など諸条件によりキャンセルの可能性あり


梨本塾では、ボトムアップイベントも平行して行っております。梨塾本戦よりも………

「さらに徹底的にダメ出しして欲しい」

「プロ先導で走り込みたい」

「プロライダーから、直接アドバイスを受けたい」


といった、より実践的な内容の走行会、それが梨本塾勉強会です。

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【梨塾ガレージコンプリート デイトナ675、開発完了

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「現在販売中。詳細お問い合わせ下さい」 

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最後のマシンチェックも完了し………

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さらにクイックシフターもインストール。

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すでに足回りにも定番パーツは導入済みです。

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バックステップ+クイックシフター。

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そしてカラーリングは………!?

最高評価頂戴したPC37さらにリッターSSレコードを大幅更新したS1000RRに引き続き、梨塾ガレージコンプリート第3弾は、ナンバー付き最強デイトナ675が完成。間もなく発売開始です。

開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。

購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。




【梨塾ガレージコンプリートS1000RR、開発完了

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【25秒13】 トミンモーターランドリッターSSレコード大幅更新!!

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現行R1MやS1000RR、ZX10Rを完全凌駕。

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現在最終パッケージ選定中、間もなく予約受付開始。

最高評価頂戴したPC37に引き続き、梨塾ガレージコンプリート第2弾は、世界にたった一台のS1000RRを目指して開発、リッターSSレコードを大幅更新し、同時走行していた梨塾ガレージCBR600RRをも上回るラップタイムをマーク。

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さらに公道でのバランスも構築中。年内完成予定です。

開発テスト、モデファイの記録詳細は>>こちらから。

購入ご相談等大歓迎です。いつでもお問い合わせ下さい。

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【 BAZZAZ ZFi TC 】 

74JKGのS1000RRにも導入済みのBAZZAZ ZFi TC。FIのマッピング変更はもちろん、クイックシフト、さらにトラクションコントロールまで機能させられるサブコンです。特にトラコンに関しては、スタンダードで装着されているモデルでも導入すると激変します。「もはやリッターSSには必須」と言える最強アイテム。ぜひご検討を。

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【サシ塾もいいけど、手っ取り早く速くなるなら…ナシガレ?】

【………秘密兵器導入でよろしいでしょうか?】

・ そんな大人のご要望にも、もちろんお応えいたします………ナシガレで下記メニューはいかがでしょう?


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① 【蘇れ相棒………】 車体廻りフルオーバーホール………


・ バイクは生もの。走りっぱなしではやっぱり言うことを聞いてくれません。車体OHは3万円より(消耗部品別)、予算に合わせて承ります。来年一気に開花するためにも、この冬のメンテが大事です(^^)ブレーキ回りやステム、リンク廻りから始まってもちろん全バラまで。

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② 【もう一度あの日に還りたい】 エンジンフルホーバーホール………


・  距離だけでなく、ある程度回して乗り込んでいるならそろそろOHも視野に………梨塾ガレージではお客様のニーズに見合ったプランニングで、手軽にOH作 業を承ります。もちろんレーシングエンジンメンテナンスもお任せ下さい。街乗りから選手権レベルまでフルカバーします。

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③ 【理論武装】 趣味趣向品大人買いへの道………


・  バイク界のロレックスやブルガリともいえる、オーリンズ、ブレンボ、マグタン等々高級趣向品の数々。但しこれらは見て美しいだけでなく、乗って優れるか らこそ価値あるもの。梨塾ガレージコンプリート号(GSXR1000、CBR600RR PC40 及び37)にはすべて装着、すでに実績を残している逸 品ばかり。塾生にも大好評の品々。この冬、ぜひご賞味下さい。


梨塾ガレージでは梨本塾生を対象に多品目激得販売取付を行っています。

※ 梨塾ガレージでご紹介するのものは、これまでしっかりと走行テスト、及び結果の出ているものだけになります。

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ブレンボ RCS19 マスターシリンダー(ブレーキスイッチ付き)

梨塾生定番、ブレーキ必須アイテムナンバー1。このマスターを導入すると、ブレーキ効力が安定するのはもちろんですが

「ブレーキングが楽しくなる」


と いう魔法のアイテムです。昨年から今年にかけて多くの方が導入し、大満足という感想をいただいております。もちろん公道走行車両にも最適、塾長はすでに 「PC37、PC40、GSXR1000K6にも導入済み、さらにXL883Rも導入予定」と見事なまでのハマリっぷり。こちらも塾生特価でご案内いたし ます。車種によっては非常に難しい専用フィッティングもお任せください。

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ジャダーの悩みを解消!!ベスラ Super RJL XX シリーズ 取り扱い開始!!


ジャダーの出始めていた梨塾ガレージPC40にてテスト開始。なんとジャダーが収まりました。ノーマルディスクはもちろん、ブレンボディスクとの相性も良く、制動力、安定感もバッチリ。すでに梨塾号の

「エースパット」


となりました。ぜひご相談下さい!

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ブレーキフルード G-Four355

スーパースポーツ乗りにとって、特に夏場以降は厳しくなるブレーキ問題。

・ タッチが安定しない
・ フェードする
・ すぐにエアをかんでしまう


などの問題を大幅に緩和してくれるのがこのブレーキフルードです。塾生特価工賃にて入れ替え承り中。ぜひお試しを。RCS19とのマッチングも良好です。

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ブレンボHPローター

制動力アップ、ディスク温度の安定化、タッチの向上などを目指すときの定番品。大径化もご相談ください。RCS19とのマッチングは「最強」です。

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JBマグタン

74JKGのGSXR1000、CBR600RR、そしてS1000RRにも導入済みの超軽量マグタンホイール。純国内生産ならではの、圧倒的な精度と信頼感。ノーマルホイールと同等以上の耐用性も魅力の逸品。

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OHLINS FGK フロントフォークカートリッジキット


ラップタイムのみならず「抜群の感触」を得られる、究極の逸品。バネレート選択肢も広く、希望があれば減衰特性も変更可能。トミンモーターランドコースレコードホルダーである梨塾PC40にも導入済みです。

フォークスプリング単体(ノーマルフォーク用)も取り扱っております。フォークオイルとともにぜひご相談ください。

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OHLINS リヤショックアブソーバー各種

定番品です。しかしこちらの商品で意外なのは「サーキット走行はもちろんだけど、公道での乗り心地が格段によくなった」という感想が非常に多いこと。FGKとのセット導入割も実施中。梨塾号ではPC40にTTX、37とK6にはSUシリーズを導入済みです。

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パワーコマンダー & オートチューン

もはやFI車には必須アイテム?常用域のトルクアップにはこれが一番効果的!サーキット走行だけではなく、幅広いレンジに対応したマッピングで、あなたのマシンをさらに好みの特性に。こちらも梨塾号PC40には導入済みです。

【乗って楽しく見て楽しい XL883R

ハーレーダビッドソンXL883Rカスタム

「雰囲気ではなく、走りに特化したプロ仕様883R。ハーレー乗りも垂涎の逸品!?」

ハーレーダビッドソン XL883R スポーツスター 梨塾ガレージ コンプリート


最近はこんなのも作ってマス………吸排気系変更に伴い最適なサブコンマッピング(74JKGではあえてサンダーマックスを用いず、ダイノジェットPCⅤ+ オートチューンで独自調整を行っています)、バンス&ハインズの爆音を去勢し常用域でトルクアップさせるオリジナル消音サイレンサー、実践的な足回りセッ トアップ、秀逸なブレーキシステム………等々。ノーマルとは比較にならないトルク、そして走りやすさを実現しています。さらに日々進化中。883の特性を生かした、もの凄く楽しいマシンに仕上がっています。

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ヒートデーモン入荷!まるで純正!? これでオールシーズン安心の最強グリップヒーター

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74JKG スポーツスターXL883Rにも装着済みのヒートデーモン。ハンドル中通し配線のため、DIY作業ではハードル高め。すでに2シーズン稼働させてますがト ラブルもなく、厳冬期も頼れる存在です。ハンドルグリップなどはそのままで外径ももちろん変わらず。さらに見た目もカッコ良く、LEDレベルランプが泣か せます!現在数点在庫あり。お早めに(スポーツスターのみ対応です)。

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梨塾ガレージコンプリート PC37 CBR600RR 改 販売中 → 売約済み

2014~2015 シーズンにかけて、ほぼ一年を費やして開発、テスト走行を繰り返してようやく完成した珠玉の一台。採算度外視で高機能パーツを装着、さらにラップタイムと 快適な乗り心地を求めて、ようやく完成いたしました。世界に2台と存在しない、究極のCBR600RRです。

開発日誌等、詳細は>>こちらから。

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ホンダヤマハスズキカワサキはもちろん、ドゥカにBMアプリリアも出来る限り対応しちゃいます。

さらにハーレーまで!? 日々奮闘の作業報告は………>>コチラから。




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続いてCクラス。第6位には鈴木選手、MT-09。

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第5位には秋山選手、R6。

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第4位には伊藤選手、Ninja250。

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第3位には、石森選手CBR600RR。これが今季最終戦とのこと。

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第2位には吉村選手、今回唯一のアプリリア、RSV4R。

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そして2位以下にコンマ5秒以上の大差を着けて優勝を飾ったのはベテランの八木選手、R1。タイムは、29秒156。

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今季は第1回Dクラス、第7回Dクラス第10回Cクラス、そしてこの第11回Cクラスと四勝目を記録。これは全体で二番目の勝利数となる。最終戦ではさらに………

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勝利数を伸ばせるか。

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Cクラス入賞メンバー。おめでとう!

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最後はDクラス。第6位には新井選手、RC8R。

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第5位には保坂選手、GSXR750。

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第4位には工藤選手、デイトナ675。

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第3位には岩本選手、Ninja250。

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第2位には松貝選手、MVアグスタF3。

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そして初参加以来16年来の悲願であった初優勝を遂げたのは………

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五十嵐選手、CBR250R。

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実は塾長とは同級生で、20年弱の付き合い。梨本塾創世記にはCBR400RRで出走しており、その後マスターバイクスペインにも一緒に行った仲である。

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八重洲出版所属で、モーターサイクリスト→別冊モーターサイクリスト→オールドタイマー等を経て2013年に二輪専門誌に復帰、その3月には梨本塾にも戻ってきた。このときのタイムは31秒875で、Cクラスを8位で終えている。

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以降、月刊モーターサイクリスト編集長を3年半に渡って勤め上げ、傾いていた発行部数をV字回復させた立役者。

ちょうどこのタイミングで人事異動があり、多忙の極地にあった編集長業務から開放されたと同時に、悲願の梨本塾初優勝を遂げることとなった。

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Dクラス入賞メンバー。おめでとう!

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10月大会同様、異常なほどの寒波に見舞われ、非常に難しいコンディションだったが、この日の転倒数は「ゼロ」。

朝一番に塾長が口にしたのは

「速さやタイム、順位、走り方うんぬんではなく、まず”絶対に転ばないで一日を走りきる”という強い意志を持って下さい」

というものだった。

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その結果かどうかは分からないが、相当にスリッピーな環境であったにも関わらず、転んだライダーは一人もいなかった。また、タイムアタックまでドライで敢行できたのは、ほとんど奇跡に近かったと言えるだろう。

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今年も残すところはチャンピオンズカップのみ。

まずは走るライダー全員が、無事に新年を迎えられることを祈って―。

2016年度 第11回 梨本塾

完。




文中敬称略、ご了承ください。


この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板(~5MB程度まで)を廉価販売しております。

2カット1セットで1000円~より。

ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> std_spd@hotmail.com までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/

カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

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2017 開幕戦 第1回 1/29() 開催!

【割引受付中】

google検索ワードに出てくる

【梨本塾 33秒】

これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………

そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、

それが梨本塾です。

「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

初めてサーキットに来られる方もいますが………

経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。

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あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?

トミンで40秒が切れません→OK

筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!


鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝すれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。


もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!

繰り返しになりますが………

「梨本塾に一切敷居はございません」

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。

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「梨塾で会いましょう!」

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梨塾ガレージってナニ?

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最新ZX10RからR1M、S1000RRは元より………

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CB400SFから………

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R25まで。

ホンダヤマハスズキカワサキは

もちろん、ドゥカにBMアプリリアも

出来る限り対応しちゃいます。

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その正体は………
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