２０１７年度 第９回 梨本塾 トミンモーターランド レポ５ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｃクラス
９月梨本塾、三番目のレースとなるのは………
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｃクラス。
今回は午前の転倒などの影響により………
先に行われたＡクラス、及びＢクラスへの割り振り台数を増やしたため………
グリッドに整列したのは僅かに６台。フロントローにはＮｉｎｊａ２５０、ＺＸ１０Ｒ、そして２０１７年型ＧＳＸＲ１０００Ｒ。ポールポジションタイムは２９秒０７９、ボーダータイムは２９秒８７５と、今回はもっとも激戦区となった。
全６台と言うことはつまり
「出走すれば入賞」
ということになるはずだったが―。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、フロントローの３台。
動力性能的なハンディを背負うＮｉｎｊａ２５０の伊藤がアウトから被せるが………
林ＺＸ１０Ｒがこれをはね除けるように………
インを奪取。３番手にはセカンドローからジャンプした工藤デイトナ６７５………
そして４番手には菅原７０１スーパーモト、５番手に古溝ＧＳＸＲ１０００Ｒ、６番手に山田ＧＳＸＲ１０００と続く。
ホールショットを奪った林が………
トップを保ったまま………
３コーナーへ。
そのままファーストラップを………
首位でクリアする。
その後方ではセカンドローから上がってきた＃４９工藤と………
サードローから上がってきた＃６３菅原が………
３位争いを展開。
工藤の背後にピタリと張り付いた菅原は………
続くホームストレートで………
勝負を仕掛けていく。
１コーナーのブレーキングで鼻先を突っ込み………
アウトで粘る工藤を一蹴………
３番手へと躍り出た。
一方トップ争いは、ホームストレートでリードを拡げる林に………
インフィールドで伊藤が追いつく展開。
ホームストレートで生じるおよそ２０メートル前後の距離を、３コーナーまでに相殺する。
５位争いは、ＧＳＸＲの２台。
トップ争いは、２９秒３～５といったところ。
これよりも僅かに遅れるのが４位争い。
ここまで間合いを計ってきた伊藤だったが………
いよいよ勝負に出る。
１コーナーまでは当然ＺＸ１０Ｒ林が有利だが、その後のＳ字でスピードを乗せて………
帝王コーナー進入でクリーンパッシング。
ついに伊藤が首位に出た。
但し、次のホームストレートで林に再度抜かれる可能性は高い。
これを見越してか、それまでよりも素早く最終コーナー立ち上がる伊藤。
その伊藤のアクセルワークに翻弄されたか………
すべての電子制御を搭載するＺＸ１０Ｒ林が………
スピンオフ。
先程の小松と同じような場所での転倒。
この結果、Ｂクラスに引き続いてのイエローコーションとなる。
幸いライダーは無傷。素早く車両が撤去された。
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車両撤去後………
グリーンフラッグが振られて、コントロールライン上からレース再開。
前にも後ろにも敵がいなくなった伊藤が………
一気にペースアップ、２９秒０付近のタイムで後続を突き放す。
このペースに、２番手の菅原は付いていくことが出来ない。
更に後方からは………
レース後半になってペースアップしてきた工藤、古溝、山田が追い上げてきた。
レース終盤、まったく後ろを寄せ付けず………
快走する伊藤。
クラス唯一の２５０というハンデをはね除けて………
アクセルをワイドオープン。
最後のコーナーを立ち上がり………
そのままぶっちぎりでゴール。
最後に再度距離を詰めた２位争いだったが………
工藤の追い上げは届かず………
菅原が前でチェッカーへ。３位に工藤………
４位に古溝、５位に山田の順でゴール。
林が転倒リタイヤとなったため、６台出走だったにも関わらず、残念ながら全車入賞とはならず。
伊藤が前回優勝したのは、およそ二年前の２０１５年７月大会。
しかしこのときはＫ－ＲＵＮ－ＧＰが中止になったため、タイムアタックの結果。レースを走りきっての優勝は、今回が初となった。
当時の愛機ＺＸ１０Ｒは、その後転倒破損。Ｎｉｎｊａ２５０に乗り換えてからは初優勝である。
ベテラン塾生でありナイスガイの伊藤の記念すべき二勝目に、場内からも拍手喝采。
リッターＳＳが跋扈する昨今のＫ－ＲＵＮ－ＧＰだが、２５０ｃｃでも戦えることを証明して見せた。
おめでとう！
つづく。
文中敬称略、ご了承ください。
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