２０１７年度 第１２回 梨本塾 トミンモーターランド レポ４ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス
１７年度最終戦、二つ目のレースとなるのは、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス。
各車続々とコースインし、フリー走行の後で………
グリッドに整列。ポールポジションタイムは２７秒８１２、ボーダータイムは２９秒２０３。フロントローにはＲ１Ｍ、Ｒ１、そしてＳ１０００ＲＲと３台のリッターＳＳが並ぶ。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好ダッシュを見せたのは、ローンチコントロールスタートを切った２台のＲ１。
先月優勝して勢いに乗る＃２５中村が………
ホールショットを奪取。ポールポジションの＃６駒澤はアウトサイドへ。
しかしそこから勝負を仕掛けていき………
Ｓ字から帝王コーナーまでにトップを奪取。シングルゼッケンならではの、格の違いを見せつける。
トップにＲ１Ｍ駒澤、２番手に中村Ｒ１、３番手に下田Ｓ１０００ＲＲ、４番手に坂平６９０ＤＵＫＥ Ｒ、５番手に鈴木ＣＢＲ１０００ＲＲ、６番手に古溝ＧＳＸＲ１０００Ｒ、７番手に西村ＣＢＲ６００ＲＲ、８番手に川畑デイトナ６７５、９番手に柴田Ｒ６と続く。
駒澤が圧倒的なリードを作って一周目をクリア。
２番手の中村から９番手の柴田までの予選タイム差は僅かにコンマ８秒ほどのため………
トップとそれ以外という………
そんな構図になりそうだ。
中村、下田、坂平ら２番手争いのグループが２８秒台で推移している間に………
トップ駒澤は２７秒秒台に入れて、更に後続を突き放した。
２番手争いは、トップの中村から………
最後尾の柴田まで………
およそ２秒半ほど。
そしてここで………
８番手を走っていた川畑が突如スローダウン。トラブルか？
２位争いは激しさを増す中で、レースは中盤戦へ。
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中盤戦に入ると、２位争いから中村と下田が抜け出す格好に。
４位争いは坂平、鈴木、古溝、西村の４台。
クラスダウンを喫した鬱憤を晴らすかのように快走する駒澤。
これを追う２番手の中村。
そして３番手下田の向こう側には、ピットインした川畑の姿が。
「ちょっとした転倒でエアバックが開いてしまい、その結果修理に二ヶ月を要したにも関わらず、今度はツナギのサイズが合わなくなって首が痛くなり前が見えなくなってリタイヤ」
とのこと。
「ブランドやエアバック有無以前に、まずは自分の体型や体の動きにきっちり合っているかどうかが、安全かつ楽しく走れるレーシングスーツの基本です（塾長）」
単独３位、下田Ｓ１０００ＲＲ。
首位の駒澤と２位の中村の差は、３秒ほどまでに拡がった。
その中村と下田の差も約３秒。
下田と４位グループとの差も、約３秒。この４位争いではインフィールドで詰めるＣＢＲ１０００ＲＲの鈴木に対し………
ホームストレートで引き離す坂平６９０ＤＵＫＥ Ｒ。排気量と反対の展開が続く。
４位争いの中の６位争いは古溝と西村。
レース後半に入ると、坂平が一歩リード。
古溝に仕掛けたい西村だが………
なかなか手が打てない。
午前Ｃクラスから………
唯一クラスアップを果たしたベテラン柴田Ｒ６。しかし背後にはトップが迫る。
６９０ＤＵＫＥ Ｒでの参戦を始めてから、調子を上げている坂平。
もう一台の愛機、１１９９パニガーレよりベストタイムも上がった。
逆にＭＴ－０９からＣＢＲ１０００ＲＲに乗り換えた鈴木は、未だ試行錯誤が続く。
ＧＳＸＲ１０００Ｒに乗り換えた古溝は、徐々に調子を上げてきている。
その古溝との予選タイム差は僅か１０００分の１秒だった西村だが………。
そしてトップの駒澤は、バックマーカーをかわし………
そのままファイナルラップへ突入。スタート直後の帝王コーナーから一度もトップを譲ることなく………
真っ先にチェッカーへ。
単独２位には中村、同じく３位に下田。
４位坂平、５位鈴木、６位古溝、７位西村、８位柴田の順でゴール。
同じカラーリングのＲ１Ｍ、及びＲ１がワンツーを独占。
近年リッターＳＳの台頭が目立つ梨本塾だが、今回のＢクラスでも９台中５台が１０００ｃｃだった。
毎月遠征参加している駒澤。２６秒台もマークするほどの実力者だが………
意外にも、これが記念すべき初優勝となった。
この勝利をきっかけに、２０１８年は更なる飛躍を見せてくれるだろう。
おめでとう！
つづく。文中敬称略、ご了承ください。
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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
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経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
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トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
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今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
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繰り返しになりますが………
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