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2018年度 第1回 梨本塾 トミンモーターランド レポ6 K-RUN-GP Dクラス
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この日最後のレースとなる………

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K-RUN-GP Dクラスがコースイン。

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エントリーユーザーも多く集まるクラスだけに………

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乱戦も予想されるが、果たして。フリー走行終了後にチェッカーが入り………

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その後一周をかけて隊列を整え………

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コンディション悪化時に採用されるローリングスタートへ。

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各車コントロールラインを過ぎてから、一気に加速する。

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先頭に立ったのは、ポールポジションスタートの石森CBR600RR。

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2番手には林ZX10R。

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そしてスタートでポーンと前に出たのは、予選5番手の津田CBR250RR。

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ローリングスタートながらも2台をパスして3コーナーに入ったが、よりよってこの立ち上がりでギヤ抜けが発生し………

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完全に失速してしまう。

その瞬間、梨本CB400SF、新井デイトナ675に先行される。※

※前走車がトラブル時には、3コーナー~最終コーナーまで追い越し禁止ルールは適用されない。

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6位には工藤デイトナ675、7位には初参加の高木CBR600RRと続く。

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トップに立った石森が………

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後続を従えて最終コーナーを立ち上がる。

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3番手以降も数珠つなぎだ。

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午前フリー走行で転倒を喫し、その後のタイムアタックでは不発。結果的にクラスダウンを喫している石森だけに………

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ここはなんとしてでも「獲りたい」ところ。

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塾長レプリカならぬ、塾長そのものクシタニレーシングスーツを身に纏っての初戦だけに………

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気合いも入る。

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しかし2番手の林ZX10R………

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更に最年長77歳梨本亮CB400SF、新井デイトナ675が追いかけてくる。

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5位争いは、津田と工藤。

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トップの二人はベストタイムが28秒~29秒前半だが………

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外気温、路面温度ともに4℃ほどしかないこの状況では、32秒台が精一杯。

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そうなれば当然後続も………

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追従することが可能になってくる。

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89年マルボロスペンサーを被っての出走は、初参加の高木。

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路面温度や………

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外気温が低いなど、環境が過酷であるほど大排気量車は本領発揮しにくいが………

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その中でZX10Rの林が………


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ブレーキングミスからラインブレイク。

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ここで一気に………

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3番手の梨本が詰め寄ってくる。

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更に勝負を仕掛けるべく………

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得意のレイトブレーキング。77歳とは思えぬ闘争心。

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更にその後方からは、新井も追い上げてきた。

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5位争いの2台は、若干離れる格好へ。

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国内仕様後輪実測65馬力程度のCBR600RRを駆る石森は………

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やはり午前転倒の影響からか………

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思うようにペースアップ出来ず、後続の接近を許す格好に。

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10周に短縮されたレースは、早くも折り返しを迎える。



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周回数が少ないだけに………

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早めに勝負を仕掛けたいところだが………

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この低温路面では………

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ちょっとしたミスも命取りとなりかねないため………

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各自なかなか勝負できずにいる。

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刻一刻と周回数が減っていく中………

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石森がトップを守るか………

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それとも林が逆転するか。

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そしてトップグループの前には………

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バックマーカーが。

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しかし後続に気付いてラインを譲ったため、トップ3はそのまま前へ。※

※ 本来はバックマーカーはアウトサイドキープ

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4番手の新井だけ前に出られず、集団はファイナルラップへ突入。

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3コーナーまでになんとか勝負したい林ZX10R、及び梨本CB400SFだったが………

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ここを石森が守り切って………

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最終コーナーへ。

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フルスロットルで立ち上がるその後方で………

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なぜか2番手の林ZX10Rはハーフスロットルに。

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しかも後続を確認する。これを見逃さず梨本がフル加速するが………

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ゴールラインまでには逆転できず。

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優勝は石森。

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2位に林、3位に梨本、4位に新井。

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そして5位を守り切った津田、6位に工藤、7位に高木の順で、全員がゴール。

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200馬力のマシンを国内仕様CBR600RRで抑えきった石森。

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塾長ツナギデビューは、いきなり転倒から始まったが………

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最後はきっちり締めて見せた。

昨年3月以来、10ヶ月ぶりの勝利だが………

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決勝レースを走りきっての勝利は、16年10月大会以来、2年3ヶ月ぶりとなる。

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これで通算3勝目をマーク。この勝利で波に乗っていけるか。

おめでとう!


つづく。

文中敬称略、ご了承ください。



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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】

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