２０１８年度 第１回 梨本塾 トミンモーターランド レポ６ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラス
この日最後のレースとなる………
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラスがコースイン。
エントリーユーザーも多く集まるクラスだけに………
乱戦も予想されるが、果たして。フリー走行終了後にチェッカーが入り………
その後一周をかけて隊列を整え………
コンディション悪化時に採用されるローリングスタートへ。
各車コントロールラインを過ぎてから、一気に加速する。
先頭に立ったのは、ポールポジションスタートの石森ＣＢＲ６００ＲＲ。
２番手には林ＺＸ１０Ｒ。
そしてスタートでポーンと前に出たのは、予選５番手の津田ＣＢＲ２５０ＲＲ。
ローリングスタートながらも２台をパスして３コーナーに入ったが、よりよってこの立ち上がりでギヤ抜けが発生し………
完全に失速してしまう。
その瞬間、梨本ＣＢ４００ＳＦ、新井デイトナ６７５に先行される。※
※前走車がトラブル時には、３コーナー～最終コーナーまで追い越し禁止ルールは適用されない。
６位には工藤デイトナ６７５、７位には初参加の高木ＣＢＲ６００ＲＲと続く。
トップに立った石森が………
後続を従えて最終コーナーを立ち上がる。
３番手以降も数珠つなぎだ。
午前フリー走行で転倒を喫し、その後のタイムアタックでは不発。結果的にクラスダウンを喫している石森だけに………
ここはなんとしてでも「獲りたい」ところ。
塾長レプリカならぬ、塾長そのものクシタニレーシングスーツを身に纏っての初戦だけに………
気合いも入る。
しかし２番手の林ＺＸ１０Ｒ………
更に最年長７７歳梨本亮ＣＢ４００ＳＦ、新井デイトナ６７５が追いかけてくる。
５位争いは、津田と工藤。
トップの二人はベストタイムが２８秒～２９秒前半だが………
外気温、路面温度ともに４℃ほどしかないこの状況では、32秒台が精一杯。
そうなれば当然後続も………
追従することが可能になってくる。
８９年マルボロスペンサーを被っての出走は、初参加の高木。
路面温度や………
外気温が低いなど、環境が過酷であるほど大排気量車は本領発揮しにくいが………
その中でＺＸ１０Ｒの林が………
ブレーキングミスからラインブレイク。
ここで一気に………
３番手の梨本が詰め寄ってくる。
更に勝負を仕掛けるべく………
得意のレイトブレーキング。７７歳とは思えぬ闘争心。
更にその後方からは、新井も追い上げてきた。
５位争いの２台は、若干離れる格好へ。
国内仕様後輪実測６５馬力程度のＣＢＲ６００ＲＲを駆る石森は………
やはり午前転倒の影響からか………
思うようにペースアップ出来ず、後続の接近を許す格好に。
１０周に短縮されたレースは、早くも折り返しを迎える。
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周回数が少ないだけに………
早めに勝負を仕掛けたいところだが………
この低温路面では………
ちょっとしたミスも命取りとなりかねないため………
各自なかなか勝負できずにいる。
刻一刻と周回数が減っていく中………
石森がトップを守るか………
それとも林が逆転するか。
そしてトップグループの前には………
バックマーカーが。
しかし後続に気付いてラインを譲ったため、トップ３はそのまま前へ。※
※ 本来はバックマーカーはアウトサイドキープ
４番手の新井だけ前に出られず、集団はファイナルラップへ突入。
３コーナーまでになんとか勝負したい林ＺＸ１０Ｒ、及び梨本ＣＢ４００ＳＦだったが………
ここを石森が守り切って………
最終コーナーへ。
フルスロットルで立ち上がるその後方で………
なぜか２番手の林ＺＸ１０Ｒはハーフスロットルに。
しかも後続を確認する。これを見逃さず梨本がフル加速するが………
ゴールラインまでには逆転できず。
優勝は石森。
２位に林、３位に梨本、４位に新井。
そして５位を守り切った津田、６位に工藤、７位に高木の順で、全員がゴール。
２００馬力のマシンを国内仕様ＣＢＲ６００ＲＲで抑えきった石森。
塾長ツナギデビューは、いきなり転倒から始まったが………
最後はきっちり締めて見せた。
昨年３月以来、１０ヶ月ぶりの勝利だが………
決勝レースを走りきっての勝利は、１６年１０月大会以来、２年３ヶ月ぶりとなる。
これで通算３勝目をマーク。この勝利で波に乗っていけるか。
おめでとう！
つづく。
文中敬称略、ご了承ください。
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