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2018年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ4 K-RUN-GP Bクラス


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絶好のバイク日和となった5月梨本塾………

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セカンドレースとなる………

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K-RUN-GP Bクラスがコースイン。

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フリー走行を経て、全車グリッドに整列。

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27秒219というタイムでポールポジションを獲得したのは午前Cクラスで走っていたゼッケン”50”川崎CBR600RR。

すでに午前のフリー走行では自己ベストを大幅更新して26秒台という、Cクラスとしては驚異的とも言えるスーパーラップを刻んでいる。

予選では27秒台に留まったが、それでも並み居る猛者を押しのけて、いきなりトップタイムをマーク。ゼッケン50番台がセカンドクラスでポールポジションを獲得するのは極めて稀である。

なおボーダータイムは28秒188、0.969秒の中に10台が集結。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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ポールポジション川崎はやや力んだのか、フロントタイヤを浮かせてしまう。

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その間に#22磯山………

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#21榎本というベテラン勢が前に出た。

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フロントロー3台が………

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3ワイドになって1コーナーへ。

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磯山、榎本、川崎の順で1コーナーをクリア。

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4番手に吉田ZX10R、5番手に下田S1000RR、6番手に近藤1299パニガーレS、7番手に初参加の小野崎CBR600RR、8番手に高坂SV650、9番手に中村R1、10番手に鈴木CBR1000RRと続く。

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各車帝王コーナーから3コーナーへ。

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得意のスタートを決めた磯山が、トップをキープ。

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そして後方では、#44中村が………

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#45高坂のインを割って、8番手へと浮上する。

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トップグループが最終コーナーを立ち上がり………

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ファーストラップをクリア。

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8番手へと浮上した中村。

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更に追い上げなるか。

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トップ集団は27秒台後半ペース。

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これに対して4位以降は、28秒台後半。

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ZX10R、S1000RR、そして1299パニガーレSとまるでWSBKのような集団。

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暑さからか予選ほどタイムは上がらず………

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体力勝負となりそうな展開。

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4位から10位まで、ほぼペースは同じ。

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トップの磯山………

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そして2番手の榎本は、共にベテラン同士。

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その中で久しぶりの実戦参加となる榎本が………

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時折磯山の鼻先にマシンをねじ込んでいく。その後ろで川崎がチャンスを覗う。

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一方4位争いは………

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やや遅れ始めた下田の後方に近藤が迫る。レースは早くも折り返しを迎えた。



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ここで下田がS1000RR特有のギヤ抜けにより、ラインブレイク。すかさず近藤が割って入り………

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更に小野崎もポジションアップを狙うが………

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ここでは下田が意地を見せて………

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インをキープした。

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前に出た近藤だが、前方4位の吉田とは1秒以上のビハインド。

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果たして追いつけるか。

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7位を走っていた小野崎はトラブルでピットイン。

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一見順調にラップを重ねているように見えるトップ争いだが………

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首位を走る磯山には、疲労の色が見え始めていた。

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逆に2番手の榎本と………

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若手の川崎は、勢いを増す格好に。

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先程までかなり差が開いていた4位争いだが………

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近藤がペースアップしたことで再び接近戦へ。

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レースは終盤を迎え………

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ペースがやや落ちてきながらも………

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順位は動かないままファイナルラップに突入。

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榎本、川崎も最後の力を振り絞ってトップを追いかける。

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後方4位争いでは………

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吉田の背後に、近藤、下田、中村、そして高坂までが追いついてきた。

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最後の勝負を狙えるか………

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それともこのまま吉田が逃げ切るか。

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思い通りのペースが保てず………

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特に終盤は息遣いが聞こえてきそうなほど………

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辛そうに見えた磯山だったが、それでもベテランらしく締めるところは締めて………

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そのままトップチェッカーへ。2位には榎本、3位に川崎。

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そして最後までもつれ込んだ4位争いは………

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吉田を筆頭に、なんとリッターSSが4台。

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しかし順位は動かず………

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近年のWSBKと同じように、カワサキZX10Rがトップでゴールした。5位に近藤、6位に下田、7位に中村、8位に高坂、9位に鈴木の順でチェッカーへ。

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辛うじて逃げ切ったものの、ゴール直後はまさしく疲労困憊といった表情を見せた磯山。

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それでも………

「勝利ほどの良薬はありません(塾長)」

というように、終わってみれば満面の笑み。

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昨シーズンは年間3勝を挙げながらも、今シーズンは嬉しい初勝利。

次回は体力アップして、更なる飛躍を狙う。


つづく。

文中敬称略。ご了承下さい。

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


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もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

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繰り返しになりますが………

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」

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梨塾ガレージってナニ?

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2017 GSXR1000R………

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2017 CBR1000RR SP………

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「スタンダードでどれが一番速いのか?」

「スタンダードでどれが一番楽しいのか?」

「電子制御の設定は?」

「ECUマップ書き換えで効果は出るの?」

「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか?」

「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには?」

「公道併用する際の留意点とバランスポイントは?」

これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。

「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」

これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………

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得意のCBR600RRは年式問わず………

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小排気量はR25、CBR250RRまで、ほとんどなんでも屋です。

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スポーツスターはこのような仕様に。

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