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2018年度 第5回 梨本塾 トミンモーターランド レポ5 K-RUN-GP Cクラス


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5月梨本塾、3つ目のレースとなるのは………

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K-RUN-GP、Cクラス。

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全7台がグリッドに整列。フロントローには2台のCBR600RR、そして690DUKE Rが並ぶ。250ccから1000ccまで多様な顔ぶれ。

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全車が整列し………

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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好スタートを切ったのは………

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ポールポジションから出た富永CBR600RR。2番手に坂平690DUKE R、3番手に松貝CBR600RRと続く。その後方で………

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古溝GSXR1000Rがエンジンストール。大幅に出遅れてしまう。

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3番手松貝の外側から、阿部CBR600RRが仕掛けて前へ。

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5番手に伊藤Ninja250、6番手に嶋村Ninja250SL、そして7番手に古溝GSXR1000R。

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3コーナーに先行して入る#29富永。

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そのすぐ背後に#46坂平、午前Dクラスからジャンプアップの#61阿部。

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更に#41松貝、伊藤、嶋村と続く。

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オープニングラップ、リードを拡げて戻ってきた富永。

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Cクラスとしては、序盤からハイペースな展開。

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何しろトップからボーダーまでのタイム差は、僅かに0.578秒。

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全クラスの中で、もっとも接近戦が予想される。

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富永にとって僅か.062秒差での悔しいクラスダウンを喫しているだけに………

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ここではなんとしてでも………

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勝利を掴みたいところ。

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予選では僅差だったが………

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決勝におけるレースペースは………

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果たして。

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早くも後続を引き離し始めた富永。

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2番手以降もなんとかこれを追従したいところだが………

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ここで富永がマシンベストを更新、27秒台にたたき込む。

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先程のBクラストップグループとほぼ同ペースだ。これでは2番手以降はついていけない。

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後方ではスタートでエンジンストールした古溝が追い上げ、嶋村をパッシング。これで6番手へと浮上する。

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周毎に調子を上げていく富永。

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2位争いは、28秒中盤。

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4位争いは28秒台後半。

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その中で、スタートで出遅れた#47古溝のラップタイムが速く………

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1コーナーでは伊藤も難なくパッシング。

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更に先行する松貝に追いついた。

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しかし松貝も………

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そう簡単にはポジションを譲れない。

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その間に、今度は#48伊藤が追い上げてくる。

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快調なペースで飛ばす富永。Bクラストップグループのレースペースと遜色のない速さ。

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一方2位争いでは………

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#61阿部が、#46坂平のインを狙う。

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4位争いは松貝、古溝………

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そして伊藤まで含めた3名。

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28秒台後半での攻防が続く。

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レースも半分を過ぎる頃………

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富永は2秒以上のアドバンテージを築いた。



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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧



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2位争い………

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そして4位争いを尻目に………

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手綱を緩めることなく周回した富永。

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これを追いかける2位集団だったが………

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早くもファイナルラップに突入。

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逆転なるか。

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最後までもつれ込んだ4位争いも………

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一定の距離を保ったまま、最後の1コーナーへ。

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見事な横綱相撲で後続を引き離した富永。

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#46坂平との予選タイム差は、僅か1000分の16秒だったが………

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決勝ではしっかりと後続を振り切って………

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単独チェッカーへ。

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2位争いは坂平で決着。僅差の3位に阿部。

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最後まで続いた4位争いは………

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松貝が逃げ切った。続いて5位に古溝、6位に伊藤、7位に嶋村と………

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全員がゴール。

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予選結果から、もっと混戦になるかと思われたが………

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「一発タイムとレースディスタンスは、まったく違う」

というように、富永がぶっちぎりの展開に持ち込んで見せた。

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富永にとっては2013年12月大会のBクラス優勝以来、実に4年5ヶ月ぶりの勝利。このときは磯山との熾烈なバトルが話題になった。

余談だが、このときの3コーナーにおける「梨本塾史上、最高不倒点」は今も破られていない。

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今季梨塾ガレージコンプリートとして制作したこのCBR600RRを手に入れて久々の復帰を果たしたが、早くもかつての愛機、DB1を超えるようなスピードを発揮し始めた。

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走行量も増えており………

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この後は、まずBクラスでの上位入賞が目標になってくるだろう。

復活勝利、おめでとう!

つづく。

文中敬称略。ご了承下さい。

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

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初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。

もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

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繰り返しになりますが………

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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」

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2017 GSXR1000R………

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R1Mといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。

「スタンダードでどれが一番速いのか?」

「スタンダードでどれが一番楽しいのか?」

「電子制御の設定は?」

「ECUマップ書き換えで効果は出るの?」

「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか?」

「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには?」

「公道併用する際の留意点とバランスポイントは?」

これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。

「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」

これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………

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小排気量はR25、CBR250RRまで、ほとんどなんでも屋です。

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スポーツスターはこのような仕様に。

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