2018年度 第9回 梨本塾 トミンモーターランド レポ4 K-RUN-GP Bクラス
9月梨本塾、二つ目のレースとなるのは………
K-RUN-GP Bクラス。
全車がグリッドに整列。
フロントローにはCBR600RR2台、そして本来はGSXR1000が並ぶはずだったが、予選2番手田口選手が出走を取りやめたため、2台に。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、ポールポジションから飛び出した阿部CBR600RR。
2番手に松貝、3番手に富永とトップ3をCBR600RRが独占。
4番手に鈴木CBR1000RR、5番手に坂平1199パニガーレS、6番手に川畑デイトナ675Rと続く。
集団は帝王コーナーから3コーナーへ。トップの阿部がやや後続を引き離し………
2番手松貝以降は数珠つなぎに。
ファーストラップをクリア。早くも阿部は後続に1.5秒ほどのアドバンテージを築く。
600cc3台が牽引、その後方に2台のリッターSSという構成。
今年4月より参加を始めた阿部が、初のクラストップを快走。
なんとかしてこれに追いつきたい2位集団。
しかし………
トップが27秒5~7といったアベレージタイムであるのに対し………
2位以降は28秒前後と………
ペースが及ばない。そのため………
周回ごとに阿部が逃げていく展開に。
先月よりは間違いなく涼しいのだが………
なぜか思ったようにペースアップ出来ない。
その中で、阿部のみがいいリズムを掴んでいる。
ベストタイムでは同等の松貝………
そして富永がこれを追いながら、早くもレースは折り返しへ。
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【トミンモーターランド29秒台~31秒台】 中級Cクラス
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。PC40以外はすべてナンバー付車両】
・ 2018 Ninja400 トミン 26秒83/最高速109km/h ※ 現在製作中
(トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤSC1)
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは26秒台前半!!
・ CBR250RR トミン 26秒84/最高速106km/h ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重65kg以上でも26秒台可能なCBR250RR、制作します。
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・ 07CBR600RR BAZZAZ+brembo+モリワキ オリジナルパッケージ リヤSC2でトミン25秒台
・ S1000RR ※ トミンモーターランドリッターSSレコード樹立、ベスト25秒13
・ CBR250R ナンバー付ノーマルエンジン CBR250Rレコード樹立、ベスト27秒62
・ デイトナ675 ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト25秒8
・ CBR600RR PC40 トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト25秒12
・ CBR600RR PC37 ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト25秒47
・ 新車及び中古車の車両選択、手配からカスタムオーダーまで。
・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】
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レースも中盤を過ぎると、トップ3台もばらける展開に。しかし2番手松貝がペースアップし、27秒台前半までタイムを引き上げる。
単独4番手には鈴木CBR1000RR。
そして5位争いを展開するのは、坂平と川畑。
復帰後調子が上がってきた川畑が、坂平にプレッシャーをかけていく。
ここまで独走してきた阿部だったが………
背後からは………
ペースアップした松貝がジリジリと差を詰めてくる。
そしてその差はいよいよ1秒前後に。
勝負を仕掛けられるか。
そのままの距離を保ってファイナルラップへ。
しかしここで阿部も………
最後の力を振り絞ってガスオン。
結局松貝には………
付け入る隙を与えないまま………
チェッカーへ。
単独3位に富永、4位には鈴木。
最後まで続いた5位争いは………
辛うじて坂平が逃げ切った。僅差の6位に川畑。
終わってみれば、CBR600RRがトップ3を独占する格好に。
その中でも阿倍のマシンは、国内仕様改で、カムシャフトはノーマルのままだ。
そんなハンディをものともせずに、初参加から5ヶ月で初優勝を達成。
まだまだタイムが伸びそうな気配があるだけに………
今後の活躍も楽しみだ。おめでとう!
つづく。
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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
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繰り返しになりますが………
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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ?
2017 GSXR1000R………
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S1000RR………
ZX10R………
R1Mといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか?」
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「電子制御の設定は?」
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「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか?」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには?」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは?」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
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これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
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スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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