２０１８年度 第１０回 梨本塾 トミンモーターランド レポ３ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ、Ａクラスがコースイン。
３０ＬＡＰの長丁場に向けて、ウォーミングアップを行う。
全車がグリッドに整列。フロントローにはＣＢＲ６００ＲＲ、８９９パニガーレ、そしてＲ１Ｍが並ぶ。ポールポジションタイムは２６秒０１６で、今季二番目に速いものとなった。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
フロントホイールを高々と引き上げて好ダッシュ、と見えた＃４川崎ＣＢＲ６００ＲＲあったが………
意図せぬリフトアップだったようでアクセルオフ………
その横を２速に入れてなおウイリーする＃１柴８９９パニガーレ、そして………
＃５駒澤Ｒ１Ｍがすり抜けていく。
１コーナーを制したのは柴。
２番手に駒澤、３番手に川崎、４番手に山中ＣＢＲ６００ＲＲ………
５番手に濱Ｒ６、６番手に安野１１９９パニガーレＳという順で１コーナーへ。
集団はＳ字コーナーから………
帝王コーナーを抜けて………
３コーナーへ。
予選では２番手に甘んじた柴が………
レースを牽引する格好で………
ファーストラップをクリア。
順位には変動ないまま、２周目へと突入していく。
予選で初のポールポジションを獲った＃４川崎は、早い段階で駒澤の前に出たいところだが………
思うようには走らせてくれない。
単独タイムは素晴らしいものだったが………
レースでのアベレージタイム、そして駆け引きなら………
負けじとベテラン勢も気を吐く。
やや離れての４番手に山中、５番手に濱、６番手に安野。
トップを走る柴は、ロングディスタンスであるにも関わらず、ほぼ予選タイムと同じ２６秒４～５といったハイアベレージ。
これに対して２位争いの２台は………
２６秒５～２６秒８といったペースだ。
４番手山中、５番手濱………
そして６番手安野は、２７秒台となかなかペースが上がってこない。
順位は動かぬまま中盤戦に入ると、トップ柴の視界には安野が入ってきた。
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒８４／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重６５ｋｇ以上でも２６秒台可能なＣＢＲ２５０ＲＲ、制作します。
・ ＣＢＲ２５０Ｒ トミンモーターランド ２７秒６２ 同一パッケージ
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・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ３７ ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト２５秒４７
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快走する柴と………
これを追う２台。
そしてここへ来て………
トップの前には早くもバックマーカーが。
しかしすぐに後続に気付いて進路を譲り………
トップグループはストレスなく………
前に出た。
２位集団もペースアップ、駒澤は自己ベストを更新する２６秒２を叩き出して猛追開始。
単独４位の山中も………
バックマーカーをパス。
これに５番手の濱も続いた。しかしスタートからまったくペースを緩めない柴………
そして駒澤が、再びバックマーカーに追いつき２ＬＡＰダウン。
レース中であっても礼節を失わない―。これぞ梨塾魂というシーン。
勢い余った駒澤は、ラインを外すも………
やはり合図を送って前に出る。
長丁場の後半に入っても、ペースが落ちないトップ３。
駒澤、川崎もハイアベレージで周回。
単独４位山中………
同じく５位の濱も、本来はここに加わりたかったはず。
終始安定したペースで………
３０周を走りきった柴が………
一度もトップを譲ることなく、そのままゴール。しかし駒澤、川崎も中盤以降はそれほど変わらぬペースで周回し、共に２位、３位でチェッカーへ。４位山中、５位濱、６位に安野と全員がゴール。
「おめでとうございます（グータッチ）」 「ありがとうございます（グータッチ）」
「でもこれじゃゴルフみたいなんで改めて………」 「あっ」
（ガッチリ握手）「そうですね」 「おつかれ様でした」
「………ねえボクは？」
「いやあ、３０周は長いですね」 「とんでもなく疲れました」
「ねえねえ、午前中に２５秒台出して予選でもポールポジションスタートだったボクは？」
「ん？なんか独り言が聞こえますか？」 「いえ、全然」
「オーイ………なんスか、そういう作戦スか？」
「あ、いたの？」 「っく」
「ハイハイ、オツカレオツカレ」 「アリガトウゴザイマス（なんか違う………）」
（すべて意訳：梨本塾）
予選ではニューカマーに先を越されたものの………
久しぶりのプチ耐久となった決勝では、完全にレースを掌握して今季５勝目を飾った柴。バックマーカーが絡んだ周以外はほぼすべて２６秒台でまとめ上げて見せた。
この日履いていたタイヤも、中古というよりは大古に近いもの。
それでもしっかり勝利したことで、大きな自信につながることだろう。すでにシーズン自己最多Ａクラス勝利数となったが、更に勝ち星を伸ばせるか。
おめでとう！
つづく。
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今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
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繰り返しになりますが………
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梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
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「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
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