２０１８年度 第１０回 梨本塾 トミンモーターランド レポ６ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｄクラス
１０月梨本塾………
最後のレースは………
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ、Ｄクラス。
フロントローにはＲＣ３９０、ＣＢＸ（１０００）、そして７０１スーパーモトと、様々な機種が集うエントリークラスらしい構成。ポールポジションタイムは３０秒４５３。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
ポールポジションの新井は大きく遅れ、その代わりに前に出たのは………
１９７０年代後半、ホンダのフラッグシップとして登場したＣＢＸ萩生田。
そのままホールショットを奪取して、Ｓ字へ。２番手には菅原７０１スーパーモト、３番手には濱３９０Ｄｕｋｅ、４番手に津田ＣＢＲ２５０ＲＲ、新井ＲＣ３９０は５番手まで陥落、６番手に保坂６９０ＤＵＫＥ Ｒ………
７番手に林ＺＸ１０Ｒと続く。まるで２０１８年と１９７８年が逆転しているかのようなフォーメーション。
初参加の萩生田ＣＢＸが………
後続を従えて………
ファーストラップをクリア。
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ初出走とは思えぬ力走を見せる。しかしすぐ背後にはベテラン菅原。
３番手濱の後方、４位争いは津田とポールポジションスタートの新井。
６位争いは保坂と林。
トップに立った萩生田は………
レトロマシンらしい自由なライン取りで快走。しかし菅原もしっかり追従。
二度目の参加となる＃６５濱が３位争いをリード。
予選タイムを上回る、３０秒１を叩き出して逃げを図る萩生田。
そして３位争いでは………
濱の後方で………
新井が津田の前に出て４番手に。
更に前を行く濱の背後に迫り………
ＫＴＭの３９０同士の戦いが始まった。
一方トップ争いは………
早くもバックマーカーの背後へ。
しかしここでは混乱なく………
それぞれ前へ。
まだまだ周回数は残っているが、果たして。
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒８４／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
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・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ３７ ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト２５秒４７
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コーナーごとにバトルを展開している３位争い。
新井がたびたび仕掛けるものの………
濱も譲らず一進一退。
ここでバックマーカーが現れ………
小排気量の２台だけに………
或いは影響を及ぼすかに見えたが………
最終コーナー立ち上がりで………
ラインを譲ってくれたために、すんなり２台とも前へ。
またトップ争いでは、帝王コーナー進入で菅原が度々鼻先を見せるものの………
萩生田は一歩も引かず………
周回を重ねていく。
なんとか菅原もベテランの意地を見せたいところだが………
思いのほかコーナーリングスピードの速い六気筒マシンに手を焼いている。
デッドヒートを繰り広げる３位争い。
前に出たい新井を、懸命に抑え込む濱。
トップ争いの前には、５位のライダーが。
ここですかさず菅原が狙うが………
前には出られず。
また３位争いでは、満を持して新井が前に出た。
抜かれた濱も懸命に追うが………。
長かったレースもいよいよ終盤戦へ。
残り僅かな周回数の中で………
なんとかチャンスを見つけたい菅原と、逃げたい萩生田。
前に出た新井はペースアップ。
最後までもつれこむかに見えたトップ争いは………
最後にスパートをかけた萩生田が、ややアドバンテージを拡げてファイナルラップへ。
なんとか逆転したい菅原だったが………
かつてノルマンディー上陸作戦と銘打って………
欧州市場へ殴り込みをかけた名機に打ち勝てず。
そのまま萩生田がトップチェッカーを受けた。２位に菅原、３位に新井、４位に濱、５位に津田、６位に林の順でゴール。保坂はブレーキトラブルにより途中リタイヤとなった。
まさかまさかの快走劇で………
初参加初優勝をもぎとった萩生田。
しかもそのマシンは１９７０年代のものとなれば………
喜びもひとしお。当時、究極のＣＢとして登場したＣＢＸ。絶大なインパクトやメーカーの思惑とは裏腹に、スーパースポーツとしては一代限りの短命マシンとなったものの………
それから４０年を経ても、きっちり走っている姿に感動。
場内からも惜しみない拍手が送られた。
ネオレトロではなくレトロバイクそのものが勝利出来るのも、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰならでは。
これをきっかけに動き出す旧車も増える？
おめでとう！
つづく。
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今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
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なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
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梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
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これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
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