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2018年度 第12回 梨本塾 トミンモーターランド レポ2 タイムアタック


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外気温13℃前後曇天の中、13時よりタイムアタック開始。

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直前に小雨が落ちてきたが、路面は辛うじてドライを保っている中、各ライダー渾身のタイムアタックを行った。

その結果をお伝えしたい。まずはAクラスから。

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気温、路面温度も低く小雨がパラつく難コンディションながらも、圧倒的なタイムで三戦連続全体トップ、Aクラスポールポジションを獲得したのは川崎CBR600RRで、タイムは26秒094、タイヤはSC1。

彼がサーキットデビューしたのは今年3月。午前Dクラスにデビュー、決勝はクラスアップしてCクラス出走となるも、このときのベストは29秒890(タイヤはRS10)。そこから異常なペースでスキルアップ、今では予選トップを張るまでに急成長した。但しここまで未勝利。

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2番手には2年ぶりの参加となる選手権ライダー二瓶R6で、タイムは26秒656、タイヤはブリヂストンのR11 for ST600。事前に第54回 NGK スパークプラグ杯 鈴鹿サンデーロードレースにも出走、14位で完走している。

今回はニュータイヤのテストも兼ねての参戦となったが、自身のベストからは約1秒落ちとまだまだ調整が必要な様子。

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3番手にはすでにシリーズチャンピオンが決定している柴899パニガーレで、タイムは26秒953、タイヤはSC1。予選タイムが伸びていないが、最終戦だけにきっちり決めたいところ。

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午前Bからクラスアップ、しかも大健闘の4番手には片岡R6で、タイムは26秒984、タイヤはSC1。強豪を押しのけてこの位置に割って入った。

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5番手にはZX6Rから乗り換え後初参戦となった宮原CBR600RR(RB)で、タイムは27秒000、タイヤはSC1。午前に転倒を喫している。

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6番手には駒澤R1Mでタイムは27秒093、タイヤはSC1。事前に大がかりなモデファイを実施。

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そして本人も驚きのクラスボーダーには鈴木CBR1000RRで、タイムは27秒516、タイヤはSC1。

周囲のタイムが落ち込む中、しっかりとベスト付近で走行して初Aクラス入りを果たした。

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続いてBクラス。ポールポジションにはここのところ好調な松貝CBR600RRで、タイムは27秒750、タイヤはSC1。

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そして大健闘の2番手には午前Cクラスで走っていた川畑デイトナ675Rで、タイムは27秒781、タイヤはSC1。

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3番手には先月優勝の田口GSXR1000で、タイムは27秒922、タイヤはSC1。

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4番手にはやや復調気配の渡辺GSXR1000で、タイムは28秒156、タイヤはSC1。

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5番手には坂平690DUKE Rで、タイムは28秒171、タイヤはロッソコルサ2。

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6番手には午前Cからクラスアップを果たした富永CBR600RRで、タイムは28秒250、タイヤはSC1。

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7番手には磯山R1で、タイムは28秒359、タイヤはSC1。タイヤウォーマーなしで出走しているライダーの中で最上位。本調子ではないながらも、なんとかBクラスに留まって見せた。


ここまでがBクラス。



【梨塾ガレージ”冬季限定”実戦テスト走行メニュー】

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R6(2018) ディアブロスーパーコルサV2 SC1
25秒96/122.0km/h

CBR250RR(2017) ディアブロスーパーコルサV2 SCA
27秒23/104.6km/h カップレース仕様 前後ノーマルサス

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トミンモーターランドや梨塾のレベルってどれくらい?いったい何秒出したら速いの?

初参加の場合、どれくらいで走ればいいの?各クラス、排気量別のタイムは?

【トミンモーターランド32秒台~】 ビギナーDクラス

・ 筑波サーキット1分20秒台~梨本塾で学習するのに最適レベル

【トミンモーターランド29秒台~31秒台】 中級Cクラス

・ 筑波サーキット1分10秒台~
梨本塾を楽しむのに最適レベル

【トミンモーターランド27~28秒台】 上級Bクラス

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【トミンモーターランド25~26秒台】 エキスパートAクラス

・ 筑波サーキット59秒台~梨本塾で頂点を極めるのに最適レベル

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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧



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【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。PC40以外はすべてナンバー付車両】

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・ 2018 Ninja400 トミン 26秒83/最高速109km/h  ※ 現在製作中

(トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤSC1)

ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは26秒台前半!!

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・ CBR250RR トミン 26秒72/最高速106km/h  ※ 現在製作中

ナンバー付き、ライダー体重65kg以上でも26秒台可能なCBR250RR、制作します。

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・ CBR250R トミンモーターランド 27秒62 同一パッケージ


エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。

「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい250」がテーマの74JKコンプリート。お気軽に制作依頼を。

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・ 07CBR600RR BAZZAZ+brembo+モリワキ オリジナルパッケージ リヤSC2でトミン25秒台

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・ S1000RR ※ トミンモーターランドリッターSSレコード樹立、ベスト25秒13 

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・ CBR250R ナンバー付ノーマルエンジン CBR250Rレコード樹立、ベスト27秒62

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・ デイトナ675 ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト25秒8

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・ CBR600RR PC40 トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト25秒12

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・ CBR600RR PC37 ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト25秒47


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※ ご購入前提以外でのご相談、お見積もりのみ、カスタム内容のお問い合わせ対応はしておりません。

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※ 車両及び用品形態、年式、状態によって査定を行えない場合があります。



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続いてCクラス。ポールポジションを獲得したのは7月以来の出走となった中村R1で、タイムは28秒484、タイヤはSC1。

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2番手には嶋村Ninja400で、タイムは28秒578、タイヤはSC1。

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3番手には一年ぶりの参加となったベテラン中尾CBR600RRで、タイムは29秒156、タイヤはSC1。午前Dクラスよりジャンプアップ。三重県四日市市より遠征。

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4番手には下田S1000RRで、タイムは29秒172、タイヤはフロントにSC1、リヤにSC2という組み合わせ。

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そして5番手にはまさかの午前Aから2クラスダウンを喫した山中CBR600RRで、タイムは29秒650、タイヤはSC1。タイヤウォーマーなし。

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6番手には5月以来7ヶ月ぶりの出走となった工藤デイトナ675で、タイムは29秒812、タイヤはフロントにSC1、リヤにSC2という組み合わせ。午前Dクラスよりジャンプアップ。タイヤウォーマーなし。

ここまでがCクラスとなった。

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最後にDクラス。ポールポジションは先月優勝している山田GSXR1000で、タイムは、タイヤはフロントにSC1、リヤにSC2という組み合わせ。

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2番手にはいつものR6ではなく390Dukeで参戦した濱で、タイムは30秒672と目標値に2秒半及ばずクラスダウン。タイヤはロッソⅢ。午前転倒。

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3番手には二度目の参加となる田中Ninja250SLで、タイムは31秒312、タイヤはα14。先月よりもなんと2秒も短縮。

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4番手には菅原701スーパーモトで、タイムは31秒328、タイヤはSC1。

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5番手には午前Aからまさかの3クラスダウンを喫してしまった安野1199パニガーレSで、タイムは31秒391、タイヤはSC1。タイヤウォーマーなし。

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6番手には初参加となる三橋SV1000Sで、タイムは32秒140、タイヤはパイロットパワー2CT。

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すべてのタイムアタックが終了。

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結果発表。

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全体的には自己ベストのコンマ5秒前後落ちているライダーが多数という難コンディションだったが、その中でもほとんどタイムが変わらないライダーが上位を占める結果となった。

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路面温度が低く、小雨もパラついていることから………

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決勝レースは通常のグリッドスタートではなく、ローリングスタート方式が採用されることに。また周回数も20LAPから15LAPへと短縮された。

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「怪我のないよう頑張って下さいネ♪」

三人の梨塾ガール?が見守る中、この後いよいよK-RUN-GPがスタートする。

つづく。

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写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/ カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

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2019 第1回 1/27() 開催!

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google検索ワードに出てくる 【梨本塾 33秒】 これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。

「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、

初めてサーキットに来られる方もいますが………

経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。

また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。

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あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?

トミンで40秒が切れません→OK

筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!


鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!

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今さら聞けない!? 梨塾 FAQ

【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】

なんていう話もあったりなかったり………。

必要なときに必要なアドバイスだけ
を受ける、後は自由に走りまくり。

これが梨本塾の基本的なスタンスです。


初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。

もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。

サーキット初走行でも問題ありません。

ぜひぜひ遊びにいらしてください。

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梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。

参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!

繰り返しになりますが………

「梨本塾に一切敷居はございません」


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初参加の方もぜひぜひお越し下さい。
「梨塾で会いましょう!」

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梨塾ガレージってナニ?

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2017 GSXR1000R………

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2017 CBR1000RR SP………

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S1000RR………

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ZX10R………

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R1Mといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。

「スタンダードでどれが一番速いのか?」

「スタンダードでどれが一番楽しいのか?」

「電子制御の設定は?」

「ECUマップ書き換えで効果は出るの?」

「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか?」

「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには?」

「公道併用する際の留意点とバランスポイントは?」

これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。

「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」

これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………

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得意のCBR600RRは年式問わず………

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小排気量はR25、CBR250RRまで、ほとんどなんでも屋です。

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スポーツスターはこのような仕様に。

日々の整備日誌は………
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