2018年度 第12回 梨本塾 トミンモーターランド レポ3 K-RUN-GP Aクラス
タイムアタック時には小雨がパラついたものの、K-RUN-GP出走時にはなんとかドライ環境へ。
しかしすでに雨雲が近づいていること………
そして路面温度が低いことから、通常のグリッドスタートではなく、ローリングスタート方式が採用されることに。
フリー走行で十分にタイヤを温めたら………
一度チェッカーが振られて全車スローダウン。ここから一周の間に自身のポジションに整列し、前走者との距離を一車身ほど開けて30km/hをキープ、グリーンフラッグが振られるコントロールラインでスタートという流れ。
ブリーフィング時、再三にわたって「後続は車間を開けないように」と注意喚起されていたが………
スタート時点でトップと2番手の差は数十メートル開いてしまっており、この時点ですでにレースは決まってしまったといっていい。
「どんなレース、争いであっても、ルールを理解していない限り絶対に勝てない(塾長)」
梨塾の花形Aクラスであっても、いつもと違ったスタート方式となっただけで………
僅かレース開始半周で………
トップと2番手以降の差は、2秒近くにまで拡がってしまった。
完璧なスタートからトップに立ったのは川崎CBR600RR。
そこから大きく遅れての2番手に二瓶R6、更に柴899パニガーレ、片岡R6、宮原CBR600RR、駒澤R1M、鈴木CBR1000RRと続く。
スタート時の混乱だけでなく、非常に早いファーストラップで後続を突き放してきた川崎CBR600RR。
スタートでつまづいた二瓶、すぐ後ろには2018シリーズチャンピオンの柴。
そこからやや離れてBクラスからジャンプアップしてきた片岡、そして宮原の4位争い。
そして更に間を開けての6位争いは駒澤と鈴木。
初めてAクラスでトップに立った川崎が26秒5ほどのペースで飛ばし………
ベテラン勢を突き放す。
2番手二瓶は26秒後半と………
その差を詰めることが出来ない。
サーキットデビューから僅か半年とは思えないほど………
落ち着いた走りでトップを快走する川崎。
レース中盤に入り、ようやくペースアップしてきた#3二瓶。
逆に#1柴はペースが上がらず、27秒フラット近辺。その結果………
追い上げてきた4位争いに飲み込まれる格好に。
そこから1秒半ほど遅れて駒澤。
単独7位は鈴木。
通常より5周少ない僅か15周というレースディスタンスだけに………
なるべく無駄は省きたい。
ペースとしては片岡、宮原が勝るようだが、前に出られるか。
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26秒49/122.2km/h
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【トミンモーターランド32秒台~】 ビギナーDクラス
・ 筑波サーキット1分20秒台~梨本塾で学習するのに最適レベル
【トミンモーターランド29秒台~31秒台】 中級Cクラス
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【トミンモーターランド27~28秒台】 上級Bクラス
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。PC40以外はすべてナンバー付車両】
・ 2018 Ninja400 トミン 26秒83/最高速109km/h ※ 現在製作中
(トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤSC1)
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは26秒台前半!!
・ CBR250RR トミン 26秒72/最高速106km/h ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重65kg以上でも26秒台可能なCBR250RR、制作します。
・ CBR250R トミンモーターランド 27秒62 同一パッケージ
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・ 07CBR600RR BAZZAZ+brembo+モリワキ オリジナルパッケージ リヤSC2でトミン25秒台
・ S1000RR ※ トミンモーターランドリッターSSレコード樹立、ベスト25秒13
・ CBR250R ナンバー付ノーマルエンジン CBR250Rレコード樹立、ベスト27秒62
・ デイトナ675 ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト25秒8
・ CBR600RR PC40 トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト25秒12
・ CBR600RR PC37 ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト25秒47
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・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】
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レース終盤に入ってもペースの落ちない川崎。
その前方には、バックマーカーの姿も。
僅か15周でも周回遅れが出てしまうのか。
単独2位二瓶の後方では………
柴を筆頭とした3台の3位争い。
ハードプレッシャーをかける片岡。
レースもいよいよ大詰めとなり………
ファイナルラップに突入。
スタートから首位を快走する川崎。
一方二年ぶりのトミンモーターランドとなった二瓶は、思うようなリズムを掴めず。
そして3位争いは、追い上げてきた駒澤までワンパックとなりそうだ。
終始安定したペースで………
他の追随を一切許さず………
独走で初優勝を決めた川崎。
特に下地となる経験を持たず、梨本塾でサーキットデビューを果たし、そこから半年でAクラス優勝というのは近年記憶にない。
※ なお、ゴール前のガッツポーズはNGです。まずはしっかりチェッカーを受けて下さい。
首位に大きく離されての二位には二瓶。
そして最後までもつれ込んだ3位争いは………
2018年シリーズチャンピオンの柴が………
辛うじて逃げ切って面目を保った。
4位に片岡、5位に宮原、6位に駒澤、7位に鈴木の順で全員がゴール。
改めて喜びを噛みしめる川崎。
「やりましたよ!」
「へえそうなんだふ~ん(´_ゝ`)」
「っちなんだよもっと褒めてくれてもいいじゃないか」
「………こちとらそれどころじゃないんだよ」
※ 全意訳 梨本塾
三戦連続ポールポジションを獲得し………
ようやく手にしたAクラス初勝利。自身にとっては、これが初優勝ともなった。
二十代の若者がAクラスで優勝したのも、実に久しぶりのこと。
昨今若手が台頭してくるケースが少なく、また実力者が揃った中での初優勝に、場内からは惜しみない拍手が送られる。
経験が少ないにも関わらずベテラン顔負けの丁寧な走りで、転倒が少ないのが川崎の特長。
2019シーズンは、間違いなく台風の目となることだろう。
つづく。
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google検索ワードに出てくる 【梨本塾 33秒】 これを察するに………
【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………そんな敷居は一切ございません。
35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。
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「トミンで40秒を切れません………」
「筑波は2分を切れません………」
「もてぎで4分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで40秒が切れません→OK
筑波で2分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 FAQ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
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繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ?
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R1Mといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか?」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか?」
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「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか?」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには?」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは?」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のCBR600RRは年式問わず………
小排気量はR25、CBR250RRまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
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