２０１９年度 第１回 梨本塾 トミンモーターランド レポ４ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス
二つ目のレースとなるのは、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス。
各車コースインして、フリー走行へ。
タイヤが温まった頃にグリッドに整列。フロントローにはＧＳＸＲ１０００、ＣＢＲ６００ＲＲ、そしてデイトナ６７５Ｒが並ぶ。トップタイムは２７秒８７５。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは………
予選２番手から出た山中ＣＢＲ６００ＲＲ、２番手に田口ＧＳＸＲ１０００。更に………
二列目スタートの嶋村Ｎｉｎｊａ４００が２台抜きで３番手へとジャンプアップ。
４番手に川畑デイトナ６７５Ｒ、５番手に吉田Ｎｉｎｊａ４００、そして６番手に濱Ｒ６と続く。
集団は順位を変えぬまま………
帝王コーナーから３コーナーへ。
山中がトップで進入し………
そのままファーストラップをクリア。
２周目に突入していく。
２番手以降も………
懸命に追従。
今回からタイヤウォーマーを導入した山中は………
シングルゼッケンの沽券にかけて、早い段階で………
ハイペースに持ち込みたいところ。
そして………
２７秒台中盤に突入。後続を引き離し始める。
３位争い先頭は嶋村Ｎｉｎｊａ４００。川畑デイトナ６７５Ｒ、吉田Ｎｉｎｊａ４００と続く。
山中が後続を引き離し始めた頃………
３位を走っていた嶋村が………
帝王コーナー進入でブレーキングミス。
幸いコースオフせずに済んだが………
大きくラインブレイクしたそのイン側を………
すかさず川畑、吉田がすり抜けていく。
川畑が３位に浮上、吉田が４位、嶋村は一気に２ポジションダウンの５位へ。
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２６秒３３ １２２．４ｋｍ／ｈ
ＺＸ６Ｒ（２００７） レーステックＫ１
２６秒９２／１１９．６ｋｍ／ｈ
Ｒ６（２０１８） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９６／１２２．０ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣＡ
２７秒２３／１０４．６ｋｍ／ｈ カップレース仕様 前後ノーマルサス
Ｒ６（２０１７）ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１／ＳＣ２
２６秒４９／１２２．２ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ６００ＲＲ（２０１２） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９３／１２６．１ｋｍ／ｈ （７４ＪＫＧ ＥＣＵチューン）
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） α１３
２８秒３２／１００．３ｋｍ／ｈ
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【トミンモーターランド32秒台～】 ビギナーＤクラス
・ 筑波サーキット1分20秒台～梨本塾で学習するのに最適レベル
【トミンモーターランド29秒台～31秒台】 中級Ｃクラス
・ 筑波サーキット1分10秒台～梨本塾を楽しむのに最適レベル
【トミンモーターランド27～28秒台】 上級Ｂクラス
・ 筑波サーキット1分5秒台～梨本塾で上位を目指すのに最適レベル
【トミンモーターランド25～26秒台】 エキスパートＡクラス
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒７２／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重６５ｋｇ以上でも２６秒台可能なＣＢＲ２５０ＲＲ、制作します。
・ ＣＢＲ２５０Ｒ トミンモーターランド ２７秒６２ 同一パッケージ
エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。
「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい２５０」がテーマの７４ＪＫコンプリート。お気軽に制作依頼を。
・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
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レース後半戦に入っても………
快走する山中。２７秒台中盤ペースで田口も追従。
その後方からは川畑………
そして吉田、嶋村の２台。
同じＮｉｎｊａ４００であるだけに………
ここは互いに一歩も引かず。
２８秒前半ペースでバトル。
トップグループの前にはバックマーカーが。
残り周回数が少なくなってきたことで………
なんとしてもミスは避けたい状況だが………
ここにバックマーカーが絡むと………
より状況は複雑化する。
微妙なタイミングで、ファイナルラップに突入。
川畑は単独３位。
猛追する嶋村は、自己ベストの２７秒台を記録。
３コーナーまでにバックマーカーには追いつかず、ここまで田口を抑えきった山中が………
トップのまま３コーナーを立ち上がる。
そして最終コーナーを回り………
そのままトップでチェッカーへ。僅差の２位には力走した田口、３位には川畑。
最後までもつれ込んだ４位争いは………
吉田が抑えきってゴール。５位に嶋村、６位に濱の順で全員がチェッカーへ。
クラスダウンを喫しているだけに、なんとしても「獲りたかった」山中が、見事田口を抑えきった。
かつては見慣れた山中のウィニングランだが………
この場所に戻ってきたのは、実に６年と５ヶ月ぶりのこと。
２０１２年８月大会Ａクラス勝利を最後に、勝ち星からは遠ざかっていた。
今回はＢクラスでの勝利とは言え「優勝」ほどの良薬はない。
チャンピオン獲得後の浮沈が激しい数シーズン、及びスランプを乗り越えての勝利。
１９シーズンは、再び快進撃が見られるか。おめでとう！
つづく。
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初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
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あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
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繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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