２０１９年度 第４回 梨本塾 トミンモーターランド レポ３ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
４月梨本塾、最初のレースは、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰの花形、Ａクラス。
全１０台がコースインしてフリー走行後、グリッドに整列。
フロントローには８９９パニガーレ、ＣＢＲ６００ＲＲ、そしてＲ６が並ぶ。ポールポジションタイムは２６秒１４０、ボーダータイムは２７秒６２５。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは、予選３番手から飛び出した、＃２片岡Ｒ６。
更に山中ＣＢＲ６００ＲＲが続き、ポールポジションの柴８９９パニガーレは外に押し出される格好に。
４番手には緒方ＣＢＲ６００ＲＲ、５番手に磯山Ｒ１、６番手に濱Ｒ６、スタートで遅れた安野１１９９パニガーレＳは７番手。
８番手に坂平６９０ＤＵＫＥ Ｒ、９番手に佐藤ＣＢＲ６００ＲＲ、１０番手に鈴木ＣＢＲ１０００ＲＲと続く。
トップ集団は帝王コーナーから………
３コーナーへと進入。
片岡がトップを堅持。
４位以降も順位は変わらず。
トップに立った片岡が２番手以降を引き離してオープニングラップを消化。
ポールポジションの柴が山中のインを覗うが………
ここでは前に出られず。
その間に………
片岡が更にガスオン。
山中、柴も懸命にこれを追う。
やや間も開けて緒方………
磯山と続き………
６位争いは濱と安野。
８位争いは坂平、佐藤、鈴木の３台。
片岡は２６秒台前半というハイペース。
これで後続を引き離しにかかる。
しかし山中、柴も………
そう簡単には離れない。
同じようなペースを保って………
チャンスを狙う。
緒方………
磯山は、２７秒前後。
濱と安野の争いは………
２７秒前半………
そして８位争いは、２７秒中盤から後半といったペース。
今回は通常Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰよりも５ＬＡＰほど多い………
２５ＬＡＰの長丁場。
その中で梨塾マラソンズメンバーでもある片岡が有利か………
それとも若さの山中か………
或いは同じく今期フルマラソンで大幅自己ベスト更新の柴か。
２５周と言えば………
一周３０秒換算でも僅か１２分３０秒ほど………
Ａクラスの場合は１２分を切るくらいがレースタイムとなりそうだが………
フリー走行で１２分間走るのと………
レースを１２周走るのでは………
心身共に、その消耗度合いは大きく異なり、ほとんど別物の競技と言っていいほど。
その中で、それぞれ直近ベストに近いペースで周回しているのは………
さすがＡクラスと言える。
１５周目に入ると、片岡が山中に対して２秒ほどのアドバンテージを築き上げた。
しかしその前方には、バックマーカーが現れる。
果たしてこのまま逃げ切れるのか………
それとも―。
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２６秒３３ １２２．４ｋｍ／ｈ
ＺＸ６Ｒ（２００７） レーステックＫ１
２６秒９２／１１９．６ｋｍ／ｈ
Ｒ６（２０１８） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９６／１２２．０ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣＡ
２７秒２３／１０４．６ｋｍ／ｈ カップレース仕様 前後ノーマルサス
Ｒ６（２０１７）ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１／ＳＣ２
２６秒４９／１２２．２ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ６００ＲＲ（２０１２） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９３／１２６．１ｋｍ／ｈ （７４ＪＫＧ ＥＣＵチューン）
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） α１３
２８秒３２／１００．３ｋｍ／ｈ
ＧＳＸＲ７５０（２０１１） Ｓ２１
２８秒３７／１１８．７ｋｍ／ｈ
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・ 筑波サーキット1分5秒台～梨本塾で上位を目指すのに最適レベル
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
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・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒７２／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重６５ｋｇ以上でも２６秒台可能なＣＢＲ２５０ＲＲ、制作します。
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・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
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残り１０周を切ったところで………
トップ片岡はバックマーカーの背後に。
ここで混乱を避けるために、８位争いの３台にはブルーフラッグが提示される。
１コーナー～帝王コーナーまでのラインをトップに謙譲………
片岡は後続にアドバンテージを削られることなく………
首位を守る。
接近戦の２位争いは………
ここへ来て………
更に激しさを増しそうだ。
この２台もバックマーカーの前へ。
その後方４位争いでは………
追い上げてきた磯山が………
緒方にプレッシャーをかけ始めた。
２５周に渡って首位を快走してきた片岡が、いよいよファイナルラップへ。
そして２位争いでは………
山中が柴を抑えたまま………
帝王コーナーへ。
まずは片岡が３コーナーをクリア。
２位争いも、順位は変わらず。
最後までペースを緩めず、後続を振り切った片岡が………
見事トップでチェッカーへ。
そして２位争いは………
山中が柴を抑えきった。
４位には緒方、５位に磯山、６位に濱、７位に安野、８位に坂平、９位に佐藤、１０位に鈴木の順で全員がゴール。
長丁場のレースだったが………
一人も転倒者はなく、無事にレースは終了。
見事優勝を飾った片岡だが、実はＡクラスでの勝利は、これが初めてではない。
梨本塾史上最大降水量と言われ、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰが中止となった２０１７年１０月大会、ウェットの予選で圧倒的なタイムを出して、優勝を果たしている。
それからちょうど一年半、今度はドライで、しかも２５周の長丁場をしっかりと走りきって優勝して見せた。
今季これまではポイントリーダー川崎選手の急成長が目立ってきたが、実はその裏側で「もっとも成長していた（塾長）」と言われる片岡。
若者のみならず、四十代五十代でも十分活躍出来ることを示してくれた。
おめでとう！
つづく。文中敬称略。ご了承下さい。
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「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
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繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
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