２０１９年度 第４回 梨本塾 トミンモーターランド レポ４ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス
４月梨本塾、二番目のレースとなるのは………
セカンドカテゴリー、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス。フロントローにはＧＳＸＲ１０００、ＣＢＲ６００ＲＲ、そしてＳ１０００ＲＲが並ぶ。ポールポジションタイムは２７秒７０３、ボーダータイムは２８秒８４４。
６００～１０００ｃｃのスーパースポーツが主流だが、今回はこの中に４００ｃｃが３台も入っている。なお全１０台出走予定だったが、予選１０番手の影山Ｒ６が体調不良によりＤＮＳとなる。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは………
予選３番手から飛び出した下田Ｓ１０００ＲＲ。
ホールショットを奪ってそのまま１コーナーへ。２番手に渡辺ＧＳＸＲ１０００、３番手に松貝ＣＢＲ６００ＲＲ、４番手に予選６位からジャンプアップした嶋村Ｎｉｎｊａ４００、５番手に喜多Ｒ６、６番手に川畑デイトナ６７５Ｒ、７番手に近藤ＺＸ４、８番手に皆藤ＣＢ４００ＳＦ、９番手に阿部ＣＢＲ６００ＲＲと続く。
集団はＳ字から………
帝王コーナー………
そして３コーナーへ。
下田がトップで進入。
２位以降も順位は動かぬまま………
オープニングラップをクリア。
２周目へと突入していく。
４位争いでは………
午前Ｃクラスからジャンプアップしてきた喜多が、嶋村をパスし一つ順位を上げた。ＴＺＲ２５０Ｒかあら乗り換えたこのＲ６では、初めてのＫ－ＲＵＮ－ＧＰ出走。
しかし嶋村、川畑もすぐ背後に張り付く。
フロントローの中で、持ちタイム的にはビハインドを負うトップ下田だが………
今季これまでの中で、もっとも速いアベレージタイムで渡辺で抑え込む。
４番手に浮上した喜多の後方で………
川畑がリヤタイヤを浮かせながら嶋村に仕掛ける。
しかし４００ｃｃのコーナリングスピードが速く、インを割れず。
更に後方にも近藤ＺＸ４が近づき、２台の４００に挟まれる格好に。
８位争いは皆藤と阿部。
アウトから喜多に仕掛ける嶋村。４位争いは４台に膨れあがった。
予選タイムにほぼ等しいハイペースで繰り広げられるトップ争い。
これまでの展開を思えば、そろそろ下田のペースが垂れてきそうだが、この日は違った。
周回を重ねてもペースを落とさず力走を続ける。
更にその後方４位争いでは………
帝王コーナー進入で嶋村がラインブレイク。すかさずこの隙間に………
川畑、近藤がマシンをねじ込んだ。嶋村は一気に２ポジションダウン。
４番手喜多、５番手川畑、６番手近藤、７番手嶋村というオーダーに。
トップ争い、実力から言えば、２６秒台を何度もマークしＡクラス経験豊富な＃２１渡辺に分があるが………
下田はペースを緩めない。これでは簡単に渡辺も前に出られない。
単独３番手は松貝。
４番手に喜多。
その喜多に迫る川畑は５番手。
皆藤の内側に阿部がマシンを入れて８位に浮上。
２５周の長丁場だが、今回もっとも実力が伯仲しているクラスだけに、レース中盤でも集団がばらけない。
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２６秒３３ １２２．４ｋｍ／ｈ
ＺＸ６Ｒ（２００７） レーステックＫ１
２６秒９２／１１９．６ｋｍ／ｈ
Ｒ６（２０１８） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９６／１２２．０ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣＡ
２７秒２３／１０４．６ｋｍ／ｈ カップレース仕様 前後ノーマルサス
Ｒ６（２０１７）ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１／ＳＣ２
２６秒４９／１２２．２ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ６００ＲＲ（２０１２） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９３／１２６．１ｋｍ／ｈ （７４ＪＫＧ ＥＣＵチューン）
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） α１３
２８秒３２／１００．３ｋｍ／ｈ
ＧＳＸＲ７５０（２０１１） Ｓ２１
２８秒３７／１１８．７ｋｍ／ｈ
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒７２／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重６５ｋｇ以上でも２６秒台可能なＣＢＲ２５０ＲＲ、制作します。
・ ＣＢＲ２５０Ｒ トミンモーターランド ２７秒６２ 同一パッケージ
エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。
「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい２５０」がテーマの７４ＪＫコンプリート。お気軽に制作依頼を。
・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ３７ ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト２５秒４７
・ 新車及び中古車の車両選択、手配からカスタムオーダーまで。
・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】
※ ご購入前提以外でのご相談、お見積もりのみ、カスタム内容のお問い合わせ対応はしておりません。
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トップ争いは、２７秒７～２８秒０といったアベレージタイムだったが………
レース終盤に向けて、ペースアップした３番手の松貝が追いついてくる。
４位争いの４台には、更に８番手の阿部も追いついてきそうだ。
さすがにやや疲れてきたか、下田のペースが落ち始めたことで………
松貝が完全にトップ争いに追いついた。
レース終盤に入って………
トップ争いは………
２台から３台へ。
誰が勝ってもおかしくない展開。
更に４位争いは………
喜多から阿部までの………
５台へと膨らんだ。
混沌とするトップ争いの前には………
バックマーカーが。
しかしレコードラインを譲ってくれたため、大きな混乱は生じず。
トップを死守する下田。本人のみならず場内も驚くほどの力走で、ここまで首位を守り通してきた。
いつもなら途中でギヤ抜けなどを誘発しトップ陥落ということが多かっただけに、なんとかこのまま切り抜けて欲しいところ。
本人もそれを意識してか、目一杯ガスオンする。
しかし、その隣で渡辺もフル加速。２０１５年型Ｓ１０００ＲＲに、２００６年型ＧＳＸＲ１０００が挑む。
しかし下田は譲らず………
懸命に首位を守った。
そして４位争いの集団の中では………
嶋村が喜多のインを突いて５番手へと浮上。
更に前を行く川畑を追う。
レース半ばまでには渡辺が前に出て独走するかと思われたが………
なんと下田が２４周に渡ってトップを堅持。
いよいよラスト一周。今までになかった展開、最高の粘り勝ちで下田が首位を守ると思われたその矢先………
渡辺ＧＳＸＲ１０００が………
気を吐いた。
ファイナルラップの１コーナーで………
インを奪取。
満を持しての………
トップ浮上。
場内からは、悲鳴とも歓声とも取れぬ声が響く。
かつて最終ラップの逆転劇を演じることの多かった塾長がこのシーンを述懐し………
「もっとも残酷かつ、冷徹で完璧なやり方（笑）」
とこぼす。
２４周に渡ってチャンスを狙い続けた渡辺が………
トップチェッカ－。２位には下田、３位に松貝。
４位に川畑、５位に嶋村、６位に喜多、７位に近藤、８位に阿部、９位に皆藤の順で全員が長丁場を完走。
四十代後半の下田が、三十代中盤の渡辺を抑え込むかに見えたが………
最後に力尽きた。
しかしトップを死守するその姿に、惜しみない賞賛が送られる。
一方してやったりの渡辺は、満面の笑みとともに戻ってきた。
未だ塾長も保有する愛機ＧＳＸＲ１０００Ｋ６が健在であることも証明。
梨本塾ではベテランだが若手でもある渡辺。
２０１７年６月大会以来、１年１０ヶ月ぶりの勝利。
この勝利をきっかけに、来月以降はＡクラスにカムバック出来るか。
おめでとう！
つづく。文中敬称略。ご了承下さい。
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写真提供：梨本塾 http://kei74moto.client.jp/ カメラ： 梨本塾オフィシャル ＆ 影兄
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バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
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繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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