２０１９年度 第７回 梨本塾 トミンモーターランド レポ５ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｃクラス
7月梨本塾、三番目のレースとなるのは………
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｃクラス。
生憎のフルウェットコンディションだが、どうやら雨は止んだようだ。
今回はローリングスタートとなったため、フリー走行終了後、各自前走車と半車身の間隔で整列し………
半車身の間隔で整列し………
半車身の間隔でせいれ………
つ出来ずにスタート。
ローリングスタートでは、前方で一人でも気を抜いているライダーがいる場合、その後続はとてつもないビハインドを負うことになってしまう。
その結果、トップの吉田ＺＸ６Ｒは、１コーナーまでにほぼレースを決めたといえるほどのアドバンテージを稼いだ。
２番手皆藤ＣＢ４００ＳＦ以降は………
当然ながら、とてつもないビハインドを負うことに。
一周目の３コーナー、トップと２番手の差は、すでに２秒半まで拡がる。
クラスダウンを喫してのポールポジションだけに………
ここはきっちりと獲りたいところ。
２番手に皆藤ＣＢ４００ＳＦ、３番手に西村ＣＢＲ６００ＲＲ、４番手には初参加の高田ＣＢＲ６００ＲＲ、５番手には工藤デイトナ６７５、６番手には山田ＧＳＸＲ１０００と続く。
トップに立った吉田は………
先程のＢクラストップに匹敵する、３１秒中盤というハイペースで走行。
しかし＃４５皆藤も気を吐き………
吉田との差を詰める。余計にスタートが悔やまれる。
一方５位争いは、工藤と山田。
このところ好調だった工藤だが、軽量であるためウェット路面ではグリップが稼げない。
山田の攻撃を防げるか。
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ＺＸ６Ｒ（２００７） レーステックＫ１
２６秒９２／１１９．６ｋｍ／ｈ
Ｒ６（２０１８） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９６／１２２．０ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣＡ
２７秒２３／１０４．６ｋｍ／ｈ カップレース仕様 前後ノーマルサス
Ｒ６（２０１７）ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１／ＳＣ２
２６秒４９／１２２．２ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ６００ＲＲ（２０１２） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣ１
２５秒９３／１２６．１ｋｍ／ｈ （７４ＪＫＧ ＥＣＵチューン）
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２８秒３２／１００．３ｋｍ／ｈ
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・ 筑波サーキット1分20秒台～梨本塾で学習するのに最適レベル
【トミンモーターランド29秒台～31秒台】 中級Ｃクラス
・ 筑波サーキット1分10秒台～梨本塾を楽しむのに最適レベル
【トミンモーターランド27～28秒台】 上級Ｂクラス
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒７２／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重６５ｋｇ以上でも２６秒台可能なＣＢＲ２５０ＲＲ、制作します。
・ ＣＢＲ２５０Ｒ トミンモーターランド ２７秒６２ 同一パッケージ
エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。
「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい２５０」がテーマの７４ＪＫコンプリート。お気軽に制作依頼を。
・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ３７ ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト２５秒４７
・ 新車及び中古車の車両選択、手配からカスタムオーダーまで。
・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】
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リヤグリップの出ない工藤を………
山田は見逃さず………
１コーナーでクリーンパッシング。
もちろん合図も忘れずに。
１０周のスプリントレースは早くも終盤へ。吉田は更にリードを拡げる。
一瞬詰め寄った皆藤だったが、その後再び差を拡げられてしまう。
雨のブルーＲＲバトルは、ベテラン西村と初見の高田。
トップ吉田は………
ファイナルラップへ。
これを追う皆藤。
そして西村と………
高田は………
接近戦。
盤石な走りで３コーナーを立ち上がる吉田。
一方３位争いは………
高田が西村のインを割ったかに見えたが………
西村もここは譲らず。
一度もトップを譲らずに、吉田がレースを制した。
２位には皆藤、３位に西村、僅差の４位に高田。５位山田、６位に工藤と全員がゴール。
フルウェットコンディションだったが、ここでも転倒はゼロ。完全なウェットレースでも、楽しそうに走る姿が印象的だった。
その中で吉田が………
今季二勝目、新型ＺＸ６Ｒに乗り換えてからの記念すべき初優勝を達成した。
おめでとう！
つづく。
文中敬称略。ご了承下さい。
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「トミンで４０秒を切れません………」
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「鈴鹿は帰ってこれません………」
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「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
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繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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