２０１９年度 第８回 梨本塾 トミンモーターランド レポ３ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
快晴に恵まれた８月梨本塾。
この日最初の決勝レースとなるのは………
梨本塾の花形でもある、Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス。
各選手コースインし、５分程度のフリー走行を経て、グリッドに整列。
フロントローには２台のＰＣ３７（ＣＢＲ１０００ＲＲ）と８９９パニガーレ。トップタイムは２５秒８４３、ボーダータイムは２７秒７９６。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
好スタートを切ったのは………
ポールポジションから出た川崎ＣＢＲ６００ＲＲ。＃２柴８９９パニガーレはフロントを浮かしすぎてしまい、その反動でマシンが斜めに傾く。これを良く見ていた山中ＣＢＲ６００ＲＲが、咄嗟にブレーキングして………
二次事故を防いだ。しかしその結果、出遅れることに。
４番手には安野１１９９パニガーレＳ、５番手に渡辺ＧＳＸＲ１０００、６番手に初のＡクラス出走となった喜多Ｒ６、７番手には松貝ＣＢＲ６００ＲＲ、８番手にやや出遅れた鈴木ＣＢＲ１０００ＲＲ、９番手に阿部ＣＢＲ６００ＲＲという順で１コーナーへ。
Ｓ字から帝王コーナーにかけて………
阿部が勝負出て、鈴木の前へ。これで８番手へと浮上した。
トップ２の川崎と柴が………
早くも抜け出る格好に。
その後方は混戦。
ドライの決勝レースはおよそ２ヶ月ぶりだが………
そんなことを感じさせないほど………
非常に速いファーストラップとなった２台。
二周目には、３番手山中に１秒、４位グループに２秒ほど差を付ける。
６位争いは松貝を先頭に６００ｃｃが３台、１０００ｃｃが１台の計４台。
川崎が２５秒台に入れてくるものの、柴も２６秒台前半で追従。
３番手山中は２６秒台中盤から後半。
４位争いを展開する安野と渡辺が、２７秒前後のペースだ。
逃げを打つ川崎だが………
柴も何とか食いついていく。
これを追いたい山中。
６位争いからは松貝が抜け出し、喜多を先頭とした７位争いに。
序盤はなんとか川崎の背後にいた柴だが、ミスもあって後退、一気にその差が開いてしまう。
川崎は２６秒フラットペースを堅持。
渡辺は４位争いから脱落。その２秒後方に６位の松貝、更に１．５秒後方に７位争いの３台が続く。
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２６秒９２／１１９．６ｋｍ／ｈ
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２５秒９６／１２２．０ｋｍ／ｈ
ＣＢＲ２５０ＲＲ（２０１７） ディアブロスーパーコルサＶ２ ＳＣＡ
２７秒２３／１０４．６ｋｍ／ｈ カップレース仕様 前後ノーマルサス
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２６秒４９／１２２．２ｋｍ／ｈ
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２５秒９３／１２６．１ｋｍ／ｈ （７４ＪＫＧ ＥＣＵチューン）
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・ 筑波サーキット1分20秒台～梨本塾で学習するのに最適レベル
【トミンモーターランド29秒台～31秒台】 中級Ｃクラス
・ 筑波サーキット1分10秒台～梨本塾を楽しむのに最適レベル
【トミンモーターランド27～28秒台】 上級Ｂクラス
・ 筑波サーキット1分5秒台～梨本塾で上位を目指すのに最適レベル
【トミンモーターランド25～26秒台】 エキスパートＡクラス
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【トミンモーターランドアベレージタイム25.4以下】 エキスパートＡＡクラス
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
・ ＣＢＲ２５０ＲＲ トミン ２６秒７２／最高速１０６ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
ナンバー付き、ライダー体重６５ｋｇ以上でも２６秒台可能なＣＢＲ２５０ＲＲ、制作します。
・ ＣＢＲ２５０Ｒ トミンモーターランド ２７秒６２ 同一パッケージ
エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。
「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい２５０」がテーマの７４ＪＫコンプリート。お気軽に制作依頼を。
・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド コースレコードホルダー、ベスト２５秒１２
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ３７ ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト２５秒４７
・ 新車及び中古車の車両選択、手配からカスタムオーダーまで。
・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】
※ ご購入前提以外でのご相談、お見積もりのみ、カスタム内容のお問い合わせ対応はしておりません。
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※ 車両及び用品形態、年式、状態によって査定を行えない場合があります。
単独６位を走る松貝………
そして７位争いの３台、喜多、阿部、鈴木。
終盤に入ってもペースの落ちない川崎。
柴は２６秒４～６といった周回。
単独３位、山中。
熾烈な争いを続ける７位集団の中で、やや膨らんだ喜多のインを阿部が狙うが………
ここは喜多がリカバリー。初のＡクラスにも関わらず冷静なレース運びを見せる。
更に先行する松貝との差を詰めていく。しかし―
その後方からはトップの川崎が迫っていた。そしてここで＃９阿部が失速………
何かしらのトラブルが起きたようで………
一旦ラインオフ。
走行は続けるものの、９位へと陥落。
トップはいよいよ………
ファイナルラップに突入。
バックマーカーの背後に迫るが………
そのままのフォーメーションでトップチェッカー。
２位には柴。
３位に山中、４位に安野、５位に渡辺。
そして最後は松貝に追いついた６位争い………
しかし順位は動かず。松貝、喜多、鈴木、そして阿倍の順で全員がゴールした。
「スタート、ヤバくなかったですか？」
「鳥の視点だったよ（笑）」
気温も路面温度も高く、けして容易なコンディションではなかったが………
今回も快勝して今季６勝目をマークした川崎。
しかし前回は雨で落としているだけに、今回の勝利は喜びもひとしお。
更に勝ち星を増やせるか。
おめでとう！
つづく。
文中敬称略。ご了承下さい。
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「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
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繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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