２０１９年度 第１２回 梨本塾 トミンモーターランド レポ３ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
年の瀬も迫った12月22日………
誰も彼もが走り回る時期、2019年度最後となるＫ－ＲＵＮ－ＧＰが始まる。
天候が危ぶまれたものの、午前中に決勝レースを行うことで………
雨天を回避。Ａクラスがコースインしてフリー走行へ。
タイヤにしっかりと熱が入った後、一旦チェッカーが入り、走りながら予選順位通りの隊列へ。
イエローコーションと同じく30ｋｍ／ｈをキープしたまま………
コントロールラインよりローリングスタート。
ホールショットを奪ったのは………
ポールポジションから出た川崎ＣＢＲ６００ＲＲ。
２番手に柴８９９パニガーレ、３番手に駒澤Ｒ１Ｍ、４番手に山中ＣＢＲ６００ＲＲ、５番手に片岡Ｒ６、６番手に鈴木ＣＢＲ１０００ＲＲ………
７番手に坂平６９０ＤＵＫＥ Ｒ、８番手に渡辺ＧＳＸＲ１０００と続く。
トップグループは３コーナーへ。
フリー走行で熱を入れたと言っても、路面温度は辛うじて二桁台。
最初の左コーナーでは、十分に気をつけたいところ。
しかし周回数は………
本来の２０周から………
１０周に減算された超スプリントレースでもあるため………
慎重さだけでは一気に勝負がついていまう。
その中で抜け出したのは………
目下ポイントランキング首位を争う………
＃１川崎と＃２柴。これを駒澤が追う。
やや間を開けて山中、そして片岡。
普段の梨本塾と比較すれば………
圧倒的に周回数が少ない中での決勝となったが………
それでもトップ２は、序盤から２６秒０付近のハイアベレージとなった。
３位争いは、駒澤とペースを上げてきた山中。
５位争いはメーカーも排気量もすべて異なる………
片岡、鈴木、坂平、渡辺の４台。
９月までは破竹の勢いだった＃１川崎だが、１０月のセミウェット、１１月のフルウェッではともに柴に敗れているだけに、この最終戦はなんとかきっちりした形で締めたいところ。
一方１８年度チャンプの柴は、ポイントランキング上逆転の可能性もあるだけに、是が非でも前に出たい。
２７秒前後の３位争い。レースは早くも半分を過ぎた。
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トミンモーターランドや梨塾のレベルってどれくらい？いったい何秒出したら速いの？
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【トミンモーターランド32秒台～】 ビギナーＤクラス
・ 筑波サーキット1分20秒台～梨本塾で学習するのに最適レベル
【トミンモーターランド29秒台～31秒台】 中級Ｃクラス
・ 筑波サーキット1分10秒台～梨本塾を楽しむのに最適レベル
【トミンモーターランド27～28秒台】 上級Ｂクラス
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【トミンモーターランド25～26秒台】 エキスパートＡクラス
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【世界にたった一台。あなた仕様のオリジナルコンプリート、制作します】
現在、梨本塾で活躍する車両の中には、梨塾ガレージコンプリート車、或いはそれに準じたセットアップ車両が多く出走しています。梨塾ガレージのコンセプトは
１．まず乗りやすく
２．もちろん楽しく
３．その結果としてタイムの出るもの
です。これをメインコンセプトとしているため、ＣＢＲ６００ＲＲや１２９９ナシガーレＳ、ＧＳＸＲ１０００、そして過去手がけたＳ１０００ＲＲやデイトナ６７５、Ｎｉｎｊａ４００、ＣＢＲ２５０Ｒなどすべてはナンバー付き、或いはそれに準じた仕様となっております。
同一車であっても個別にテスト＆セッティングを繰り返しながら念入りにセットアップしていくため、ノーマル車両はもちろん、多くのアマチュアライダーが接する場面においては、レースベース車にも負けないパフォーマンスを発揮出来ると自負しております。
アマチュアライダーにとって、バイクはあくまで趣味の世界。それならやはり乗りやすく、また楽しく、更に結果にも表れなければ、モチベーションにつながりません。
世界に一つ、あなただけのオリジナル仕様マシンを作ってみませんか。
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例。ＰＣ４０以外はすべてナンバー付車両】
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ トミン ２６秒８３／最高速１０９ｋｍ／ｈ ※ 現在製作中
（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
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エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。
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序盤は川崎にプレッシャーをかけた柴だったが、川崎が２５秒７までペースアップしたことで、徐々にその差が開き始めた。
一方３位争いは、仕様変更したＲ１Ｍでやや苦戦気味の駒澤に、山中がにじり寄る。
２７秒台前半ペースでの５位争い。
外気温、路面温度ともに１０℃前後、しかも曇りという難コンディションにも関わらず………
ハイペースでラップを刻むＡクラスのライダー陣。
そして川崎は、完全に柴を振り切ってファイナルラップへ突入。
３位争いは、１秒弱の差で付かず離れず。
最後まで手綱を緩めず、厳寒期でもスーパーラップを叩き出し続けた川崎が………
この１年を象徴するような走りで………
独走チェッカー。
見事８勝目をマークした。２位には柴。
最後まで粘った駒澤が３位、４位には山中。
そして５位争いを制したのは片岡。
６位に鈴木、７位に坂平、８位に渡辺の順で全員がゴール。
昨年、タレントの揃ったこの大会でＡクラス初勝利を挙げてから………
文字通り連勝街道を突き進むことになった川崎。
一年前と比べて、レースアベレージラップはコンマ７秒近くも上がった。なお、川崎がサーキットデビューしたのは２０１８年度３月のことである。それから僅か１年半での、驚異的な成長。
ちなみに２番手の柴も、昨年１２月大会時より１秒ほど速い決勝アベレージで走行している。
そんな柴をも寄せ付けなかったのは、いかに川崎のペースが速かったかということだろう。
昨年「２０１９シーズンは、間違いなく台風の目になる」と予測された川崎だが、毎戦ごとに成長を続け、それ以上の存在感を示すこととなった。
「何秒までいった？」
「２５秒７くらいしか出てないです」
「くらいしか？（笑）」
これで念願だったシリーズチャンピオンを獲得。タイムアタックＧＰでマークした２５秒３５というタイムとともに、今シーズンの目標を完遂して見せた。
「いつの時代も、たった一人の開拓者、挑戦者によって物事は動き出します。その逆はありません（塾長）」
梨本塾２０周年を前に、一人の若者の出現によって大きな前進を見せたＫ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス。
来シーズン以降は、この背中を追って更なるタレントが出現するのだろうか。
おめでとう！
つづく。文中敬称略。ご了承下さい。
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google検索ワードに出てくる 【梨本塾 ３３秒】 これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
【本当に敷居は高い!? 梨本塾参加者の声】
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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