２０２０年度 第１回 梨本塾 トミンモーターランド レポ４ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ｂクラス
１月梨本塾、ふたつめのＫ－ＲＵＮ－ＧＰがスタート。
Ｂクラスがコースインし、まずはフリー走行でタイヤを温める。
しかし………
ここで＃２２伊藤ＺＸ６Ｒが転倒。残念ながらリタイヤとなってしまう。
マシンはすぐにエスケープゾーンに。
フリー走行終了と同時にチェッカーが入り、その後一周をかけて予選順位に整列………
コントロールラインより、ローリングスタートが切られた。
真っ先に１コーナーに飛び込んだのは………
ポールポジションから出た阿部ＣＢＲ６００ＲＲ。２番手に濱Ｒ６、３番手に磯山Ｒ１、４番手に嶋村Ｎｉｎｊａ４００、５番手に高田ＣＢＲ６００ＲＲ、６番手に吉田ＺＸ６Ｒと続く。
首位の阿部は………
早くも後続を引き離し始めた。
自走参加の濱、磯山に対して………
タイヤウォーマー装着のアドバンテージを生かす格好。
これになんとかついていきたい濱、磯山。
唯一４００ｃｃを駆る嶋村は４番手。
ファーストラップで１秒近いアドバンテージを築いた阿部。
濱、磯山は………
タイヤ温度が上がらないためか………
序盤ペースが上がらない。
その間に、一気に阿部がリードを拡げていく。
一方、５位争いでは………
負傷欠場から久しぶりの復帰となった吉田ＺＸ６Ｒが………
高田ＣＢＲ６００ＲＲのインを捉えて、５番手に浮上。
更に前を行く嶋村を追いかける。
トップ阿部は２８秒台前半ペース。
これに対して、２番手以降は２８秒中盤～２９秒といったペースだ。
その中で一人気を吐く吉田が………
嶋村に迫り………
ここで一気に………
前に出た。
４番手に浮上。
更に前を行く２位争いを追う。
そんな後続を尻目に、快調にラップを重ねる阿部。
ここへ来て徐々にペースアップする濱。レース中盤に入ってタイヤが温まってきたか。
その濱の後方でチャンスを覗う磯山。
その二人との差を詰めたい吉田。
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【世界にたった一台。あなた仕様のオリジナルコンプリート、制作します】
現在、梨本塾で活躍する車両の中には、梨塾ガレージコンプリート車、或いはそれに準じたセットアップ車両が多く出走しています。梨塾ガレージのコンセプトは
１．まず乗りやすく
２．もちろん楽しく
３．その結果としてタイムの出るもの
４．長年乗っても飽きないもの、乗れば乗るほど味わいが出るもの
です。これをメインコンセプトとしているため、ＣＢＲ６００ＲＲや１２９９ナシガーレＳ、ＧＳＸＲ１０００、そして過去手がけたＳ１０００ＲＲやデイトナ６７５、Ｎｉｎｊａ４００、ＣＢＲ２５０Ｒなどすべてはナンバー付き、或いはそれに準じた仕様となっております。
同一車であっても個別にテスト＆セッティングを繰り返しながら念入りにセットアップしていくため、ノーマル車両はもちろん、多くのアマチュアライダーが接する場面においては、レースベース車にも負けないパフォーマンスを発揮出来ると自負しております。
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（トリックスターフルエキ・オリジナルフロントフォークオーダー・タイヤＳＣ１）
ファイナルノーマルでもこの結果。今後の目標タイムは２６秒台前半!!
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レースも折り返しを過ぎると、濱が磯山を突き放し………
阿部との差を少しずつ詰め始めた。
しかし阿部のペースは変わらない。
一方、吉田と同じく久しぶりの出走となった磯山は、後半に入ってペースが落ち………
一気に………
吉田が背後に迫る。
ベテラン同士が、がっぷり四つといった格好に。
レース終盤に入り………
阿部との差を………
一気に縮めてきた濱。
そして………
いよいよファイナルラップ。
ここが最後のチャンスとばかりに………
インを狙うが………
スペースをこじ開けることは出来ず。
一方３位争いは、吉田がペースダウンして再び差が開いてしまう。
３コーナーまでをしっかりセーブした阿部が………
最終コーナーへ向けて加速。
濱も粘ったが………
僅かに届かず。
予選でのアドバンテージを生かす形で………
阿部がトップチェッカー。２位には濱。
３位に磯山、４位に吉田、５位に嶋村、６位に高田の順でゴール。
久しぶりのＫ－ＲＵＮ－ＧＰを走りきった二人のベテランライダーと………
これを見つめるもう一人のベテランライダー。来月以降の奮起に期待したい。
厳しいコンディションの減算レースながら………
安定した走りで勝利を手にした阿部。
２０１８年９月大会以来１年４ヶ月ぶりの嬉しい優勝で、これが二勝目となる。
参加回数を重ねるごとに安定感も増してきた。
今シーズンは更に活躍してくれることだろう。おめでとう！
つづく。
文中敬称略。ご了承下さい。
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google検索ワードに出てくる 【梨本塾 ３３秒】 これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
【本当に敷居は高い!? 梨本塾参加者の声】
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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