２０２０年度 第２回 梨本塾 トミンモーターランド レポ３ Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰ Ａクラス
２月梨本塾、最初のレースとなるのは………
Ｋ－ＲＵＮ－ＧＰの花型、Ａクラス。１０名の選手がコースインし、数分のフリー走行を経てグリッドに整列。
２０１９年１０月大会以来となるグリッドスタート。一列目には８９９パニガーレ、ＧＳＸＲ１０００（Ｋ６）、そしてＣＢＲ６００ＲＲが並んだ。
ポールポジションタイムは２６秒０９３、ボーダータイムは２７秒５３２。
勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。
フロントローはほぼ互角のスタートだったが………
柴８９９パニガーレが切っ先を制して………
ホールショットを奪う。２番手に渡辺ＧＳＸＲ１０００、３番手には二列目からジャンプアップした駒澤Ｒ１Ｍ、４番手には山中ＣＢＲ６００ＲＲ………
そして３番手スタートだった緒方ＣＢＲ６００ＲＲは鈴木ＣＢＲ１０００ＲＲにもまくられてしまい、６番手へ。
７番手に磯山Ｒ１、８番手に坂平６９０ＤＵＫＥ Ｒ、９番手に阿部ＣＢＲ６００ＲＲ、１０番手に川畑デイトナ６７５Ｒと続く。
スタートで飛び出した柴が………
得意の形でレースを引っ張る格好に。
まずはトップを守ったままホームストレートへ戻る。
自身ベストグリッドからスタートした渡辺も、２番手を堅持。
トップの柴は序盤からハイペースラップを刻む。これを追う渡辺と駒澤。
４位争いは山中と鈴木。
７位争いは磯山、坂平、阿部、川畑。この中で唯一自走タイヤウォーマーなしで力走するのが磯山。
早々に２６秒台前半に入れて、後続を突き放す柴。
熾烈な４位争いを展開する、２台のＣＢＲ。
先行する山中のペースがもう一つ上がらず………
鈴木がプレッシャーをかけて行く。
順調に駒をすすめる柴。
渡辺も２番手という好位置で力走。
その背後には駒澤。
２７秒台中盤で争われる７位争い。
レースも半分を過ぎる頃にはその後方にトップ柴の姿が。
２７秒前半バトルとなっている４位争いでは………
再三に渡って鈴木が鼻先を突っ込む。
そして………
満を持したかのように………
最終コーナーから………
ホームストレートにかけてスピードを乗せ………
１コーナーブレーキングで………
インを奪取。
場内もどよめくほど………
まさかの逆転劇。
見事２０１２年度チャンプを抜き去って見せた。
鈴木はこれで４番手に浮上、更に前を走る駒澤を追う。
一方、トミンモーターランド桐畑社長の目前で展開される７位争いに………
トップ柴が割って入る。果たしてリズムよく前に出られるか。
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梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
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１．まず乗りやすく
２．もちろん楽しく
３．その結果としてタイムの出るもの
４．長年乗っても飽きないもの、乗れば乗るほど味わいが出るもの
です。これをメインコンセプトとしているため、ＣＢＲ６００ＲＲや１２９９ナシガーレＳ、ＧＳＸＲ１０００、そして過去手がけたＳ１０００ＲＲやデイトナ６７５、Ｎｉｎｊａ４００、ＣＢＲ２５０Ｒなどすべてはナンバー付き、或いはそれに準じた仕様となっております。
同一車であっても個別にテスト＆セッティングを繰り返しながら念入りにセットアップしていくため、ノーマル車両はもちろん、多くのアマチュアライダーが接する場面においては、レースベース車にも負けないパフォーマンスを発揮出来ると自負しております。
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トップ柴が７位争いの集団に割って入るも………
このグループも27秒台中盤で走っているため………
そう簡単には前に出られない。
後続も追い上げてくるため………
危なげなく抜いていく。
これもトップを走るものの実力のうち。しかし、その間に渡辺の姿が。
７位争いの集団も………
自分たちのレースをしているために………
やはり視野は狭くなりがち。
その間に………
渡辺が一気に追いついてきた。
ここでブルーフラッグが提示される。
これに気付いた磯山、坂平がレコードラインを譲り………
残り一周となったタイミングで、柴が集団の前へ。
ゴール時に混乱させないための措置。
再び前が開けた柴は、一気に加速して後続を突き放す。
逆に２番手の渡辺は、集団に埋もれる。
決勝中も２６秒０というタイムを叩き出して見せた柴が………
そのまま………
独走チェッカー。
そして最後まで続いた７位争いは………
磯山が制す。８位に坂平、９位に阿部を挟んで、２位の渡辺。
更に１０位の川畑、３位の駒澤と続く。
山中とのバトルを制した鈴木は４位。大金星と言えるだろう。
逆にこれに敗れた山中は、悔しい５位。６位には緒方。
久しぶりのグリッドスタート、さらに２０ＬＡＰのフルレースとなったＫ－ＲＵＮ－ＧＰだったが、１０人全員が無事に完走を果たした。
一人だけ別次元のペースで、今季二勝目を飾った柴。
盤石といえるレース運びで………
強風をものともしない、安定した走りを見せた。
おめでとう！
つづく。文中敬称略。ご了承下さい。
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google検索ワードに出てくる 【梨本塾 ３３秒】 これを察するに………
【梨本塾は３３秒以上で参加しちゃいけないの!?】
というところだと思われますが………そんな敷居は一切ございません。
３５秒でも４０秒でも、もちろん大歓迎です。
【本当に敷居は高い!? 梨本塾参加者の声】
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
梨本塾にはとんでもなく速い常連の方もいれば、
初めてサーキットに来られる方もいますが………
経験やスキルレベルによる敷居は一切ありません。
また小難しいレクチャーや座学なども一切ありません。
あの方はもしかして………まさかの世界チャンピオンもお忍びでッ!?
トミンで４０秒が切れません→ＯＫ
筑波で２分の壁が壊せない→NO problem!!
鈴鹿やもてぎだと、一周回って来れません→Welcome!
今さら聞けない!? 梨塾 ＦＡＱ
【初サーキットでも膝がすれちゃう!?】
なんていう話もあったりなかったり………。
必要なときに必要なアドバイスだけを受ける、後は自由に走りまくり。
これが梨本塾の基本的なスタンスです。
初心者の方、女性の方、サーキット初走行の方まで楽しめるのが梨本塾。
もちろん膝が擦れなくても、ハングオンできなくても大丈夫。
サーキット初走行でも問題ありません。
ぜひぜひ遊びにいらしてください。
梨本塾は、申し込みが早いほど参加費はお得です。
参加希望の方は今すぐこちらから>>次回お申し込みチェックを!!
繰り返しになりますが………
「梨本塾に一切敷居はございません」
初参加の方もぜひぜひお越し下さい。「梨塾で会いましょう!」
梨塾ガレージってナニ？
2017 ＧＳＸＲ１０００Ｒ………
2017 ＣＢＲ１０００ＲＲ ＳＰ………
Ｓ１０００ＲＲ………
ＺＸ１０Ｒ………
Ｒ１Ｍといった最新スーパースポーツの基本特性を、徹底的な走り込みとタイムアタックでしっかりと把握した上で、ファインセットアップを施工。
「スタンダードでどれが一番速いのか？」
「スタンダードでどれが一番楽しいのか？」
「電子制御の設定は？」
「ECUマップ書き換えで効果は出るの？」
「レース仕様ではなく、ライトチューンで激変するのはどれか？」
「トミンモーターランドや筑波サーキット、ツインリンクもてぎを走るには？」
「公道併用する際の留意点とバランスポイントは？」
これらを踏まえつつ、一般ライダー視点でモデファイしております。
「狭義のレーサーマシンではなく、広義に楽しめるバイクを創り上げる」
これが梨塾ガレージの基本制作理念です。その上で………
得意のＣＢＲ６００ＲＲは年式問わず………
小排気量はＲ２５、ＣＢＲ２５０ＲＲまで、ほとんどなんでも屋です。
スポーツスターはこのような仕様に。
日々の整備日誌は………>>コチラから。
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