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2023年度 第12回 梨本塾 トミンモーターランド レポ6 K-RUN-GP Dクラス



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【カブからRC213まで。試乗1500台以上、トミンモーターランド15万LAP以上の実績】

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プロライダーの徹底個人レッスンで、自己ベスト更新!! 大人気の【サシ塾】

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乗り方はもちろんのこと、自身に見合ったマシンセットアップも伝授。

次回スケジュール調整中。日程確認、エントリーは以下よりお願い申し上げます。

2024シーズンのスケジュールが決定次第お知らせします。


時間たっぷり、効果絶大な 【プライベートレッスン】

塾長とのマンツーマンレッスンが受けられる梨本塾個人レッスン。

クラスアップ、タイムアップ、スキルアップ、マシンセットアップのための最短実践レッスン。

一人で無駄な時間、労力、リスクを背負って走るくらいなら、短時間で一気にレベルアップ!!

悪い部分は早めに吐き出しちゃいましょう!



【 2023 全400ccクラス コースレコード樹立 トミンモーターランド 25秒73 】 

2023トミンモーターランドコースレコード梨本塾Ninja400

Ninja400 梨塾ガレージコンプリート ファイナルステージ

「これまで何十台もバイクを購入してきましたが、このNinja400は生まれて初めて買ったカワサキのバイクです。つまりそれくらい惚れ込んでいます(塾長)」

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すべてはここから始まった………Ninja400 梨塾ガレージ ワークス塾長号 製作記

コンセプトはこれまで通り、以下のようなものです。

1.トミンモーターランドで、無理なく梨本塾Aクラスを走れるパッケージ

2.40秒台から25秒台までのライダー誰もが楽しめるエンジン及び車体作り

3.もちろん公道走行仕様です。レーサーマシンのように汎用性のないバイクは作りません。

4.春夏秋冬、季節を問わず楽しく走れるバイク

塾長号は、ここから更に先に進めた梨塾ガレージワークスマシンとも言うべき仕様になっていますが、ワンオフ部品は使用しておりませんので、フルコピーも可能です。

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ユーザー車 梨塾ガレージコンプリート Ninja400 ベスト 26秒9

【悲喜こもごもの塾生レポート】 梨本塾と塾長とNinja400と…35秒素人おじさん26秒台達成記


【梨塾ガレージコンプリート Ninja400 Q&A】

Q:梨塾ガレージコンプリートと同じ部品を付ければ同じになりますか?

A:なりません。

Q:それでは前後サスペンションの設定値や車体姿勢を教えて貰うことは出来ませんか?

A:出来ません。

Q:新車から制作可能でしょうか?

A:現状は何とか可能ですが、タイムリミットがあるかもしれません。

Q:ステージとは何でしょうか?

A:走りのレベル、タイム帯に見合ったパッケージです。各ステージに関しては、こちらをご参照ください。

Q:アマチュアでもトミンモーターランド26秒台は可能でしょうか?

A:ナンバー付き登録車仕様のままで十分可能と申し上げておりましたが、アマチュアライダーの方が、2022年ついに悲願達成しました。

【24シーズン Ninja400開発テーマ 粛々と、更なる極地を目指す】

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2023年、400ccとして前代未聞のコースレコード樹立。

更なる飛躍を目指して開発継続中。



【74JKG Ninja400開発コンセプト:40~60代のライダーが、今後10年、目一杯楽しめるバイク】

梨塾ガレージコンプリートと同仕様、同じセットアップでのマシン制作も可能です。

新車・中古車含めて車両購入からパーツセレクト、セットアップ、テスト走行まで、お気軽に梨塾ガレージまでご相談下さい。

【2024 仕様 Ninja400 74JKG コンプリート】

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想定カバータイム トミンモーターランド  26秒台~36秒台

Ninja400製作記 梨塾ガレージコンプリート コースレコード樹立までの記録。



【受付中】 2024年度 梨本塾テスト走行会 3月24日() トミンモーターランド 開催!! 

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【受付開始】 2024 シーズン直前 梨本塾 テスト走行会

新しいシーズンを前に、まずはきっちりテスト走行しませんか?

梨本塾のプレイベントとして、これまで参加したことがない方の体験参加にも最適です。

【主なイベントメニュー】

①フリー走行
②模擬タイムアタック
③模擬K-RUN-GP
OP:塾長試乗(台数限定。15分程度走行、15分程度ディスカッション)

昼食、ワンドリンク付

現在受け付け中です。 >>お申し込みはこちらから。



【受付中】 2024年度 第1回 3月31日() トミンモーターランド 開催!! 

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筑波サーキットやツインリンクもてぎが無理でも、トミンモーターランドなら初心者の方、リターンライダーの方、サーキット走行初めての方でも十分楽しめます。

「サーキットデビュー」「走行会初体験」「初めての膝すり」にも最適なコース、環境です。


現在受付中です。>>お申し込みはこちらから。




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2023最終戦、最後のレースとなるのは………

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K-RUN-GP Dクラス。フリー走行を経て、各車グリッドに整列。フロントローにはストリートトリプル765モト2、GSXR1000、そしてVTRが並ぶ。ポールポジションタイムは29秒922。

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勢いよく日章旗が振り下ろされて、決勝がスタート。

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好スタートを切ったのは生田GSXR1000、そして東VTRに加え………

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最後列から鬼のようなダッシュを決めた………

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工藤デイトナ675。

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その工藤が1コーナーで………

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アウトから生田をパッシングして2番手に浮上。

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首位に初参加の東、2番手に工藤、3番手に生田………

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4番手に田北ストリートトリプル765モト2、5番手に服部GSXR1000R、6番手に白土CBR600RR、7番手に濱ZX25Rと続く。

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首位グループが最終コーナーを立ち上がり………

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ホームストレートへ。

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更に1コーナーでブレーキングで工藤が前に出て………

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首位に立つ。

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あまりに鮮やかなパッシング劇となったが………

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それもそのはず、工藤は予選で2クラスダウンを喫している。

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つまり、普段の実力外のクラスを走っていることになる。

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2番手争いは、東と生田。

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初参加の東は30秒台で走る。「とても丁寧な乗り方で、上手です」とは塾長評。

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3番手生田は久しぶりの出走。

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ポールポジションスタートの田北は、スタートの出遅れを取り戻したい。

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5番手服部………

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6番手白土は共にクラスダウンの憂き目を見ているだけに、ここではきちんと走りたいところ。

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7番手には濱。



【梨本塾に参加するなら、まずこの動画をご参考に(^^)】

トミンモーターランドの走り方/梨本塾





【テストメニューで一発回答!いつでも気持ちよく安全に走るために―】


・ 自分のマシンは完調なの?

・ ファイナルは?サスセッティングは合ってる?

・ マシンに見合った乗り方とセットアップとは?

・ DIYで組んでみた………なんか違う気がする………

・ ブレーキ廻りの暑さ対策って?

そんな疑問に
、論よりタイムでしっかりお応えします。梨塾ガレージ、永遠のテーマは

「特定のライダー、上級スキルのライダーが速く走れるバイクではなく、持ち主が楽しく乗りやすいバイクを作ること」

です。それが安全にタイム短縮する最短路です。いつでもご相談下さい。

梨塾ガレージ テストメニュー依頼はこちらより。

(現在抱える問題点、疑問点をなるべく詳細にメールにてお知らせ下さい)

【施工例】

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2020 ZX10R フロントフォークカートリッジ SHOWA→OHLINS化で前後オーリンズコンプリート

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2020 ZX10R 二次減速比、足回りセットアップ 車体姿勢変更

結果 → 25秒506/132.9km/h


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2021 M1000RR 前後オーリンズ換装 ブレンボマスター 二次減速比適正化

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2014 GSXR1000 エンジンフルOH+特殊加工

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2007-2008CBR600RR 梨塾ガレージコンプリート

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R1M 前後アナログオーリンズ換装 ブレンボ19RCSコルサコルタ装着

ベストタイム 25秒40 ユーザー車レコード樹立

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CBR600RR(PC40)  ユーザー車  前後オーリンズ他 25.632/125.7km


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NSR250R 前後サスペンション大幅変更・実走調整 エンジン/チャンバーノーマル スプロケ未調整 施工前 28.1→施工後 26.95/112.5km/h

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Ninja400(2018)  ユーザー車 梨塾ガレージコンプリート

ユーザーベスト 27秒0

・ 梨塾入賞車の多くが施工済み。定期的にチェックしています。

エンジンフルOHから通常メンテ、そしてきっちりタイムを出してのテスト走行まで―。

塾長が納得いくまで走ってセッティングを繰り返し、オーナー様にとってもっとも乗りやすいバイクに仕上げます。そんな「本気のセットアップ」が特徴の梨塾ガレージテストメニュー。ぜひ体感して下さい。

テストメニュー、お問い合わせは>>こちらから。  ※ご相談の際は、以下を書いて送信して下さい。

タイトル:テストメニュー希望

1.車両&年式&仕様(改造箇所)

2.タイヤ銘柄

3.テストメニュー施工の主な目的(サーキットタイムアップ、乗りやすさ、減速比や足回りのセットアップ等)

4.お名前とご連絡先



【袖ヶ浦フォレストレースウェイ バイクの走り方 2020 YZF-R1編】



 【クラブ梨塾レーシングの遠足 袖ヶ浦フォレストレースウェイ編】





【新旧CBR600RR、同条件対決が実現】

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「20年CBR600RR型と12年型CBR600RR梨塾ガレージコンプリート、同条件対決の勝敗は?」

現在発売中のモーターサイクリスト誌にも掲載済みですが、先月発売されたばかりの2020年型CBR600RRと、梨塾ガレージコンプリート2012年型CBR600RRを同時対決させました。

塾長の詳細インプレッションは記事を読んでいただくとして、今後のために参考データを以下に残します。

新型は出たばかりでフルノーマルということで不利な条件であったため、タイヤウォーマーの装着時間、及び路面状況(部分ウェット)で優位となるような時間割としました。

なお走行時間は極端に限られていたため、サスペンションも含め一切セットアップを行っていません。

【走行データ】 

2020年10月14日 袖ヶ浦フォレストレースウェイ
 曇→晴れ 

コース状況 部分ウェット(2コーナー立ち上がり~3コーナー進入まで) 

外25℃前後/路30℃前後


装着タイヤ ピレリ ディアブロスーパーコルサV3 SC1

2020 CBR600RR (フルノーマル)

タイム 1分11秒65 / 最高速 195.0km/h

2012 CBR600RR 梨塾ガレージコンプリート

タイム 1分11秒08 / 最高速 192.6km/h


新型に興味がある方にとっては「フルノーマルでこんなに速いのか」という結果であり、梨塾ガレージコンプリートに乗られている方、及び今後購入予定の方にとっては「それでもコンプリートの方が速いんだ」という結果でもありました。

なお走行2本目のアベレージ、及び最高速に関しては梨塾ガレージ号が勝っており、ラップアベレージも1秒ほど上回っておりました。ちなみにフルドライで、路面状況もタイヤウォーマー着用時間も完全に同条件であった場合

「恐らくうちのCBRが1分9秒台、新型CBRが10秒台といった感じではないでしょうか(塾長)」
とのこと。



【次回梨本塾、受付中。定員締切にご注意下さい】 

現在受付中。エントリーは今すぐこちらから(^^)

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免許取り立ての初心者の方から女性ライダー、ベテランライダーまで安心して走れます。

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割引プランも豊富にご用意しております。それぞれ期間内のお申し込みで、グッと参加費がお得になります。

割引プラン一覧はこちらからご覧下さい。
もちろん初参加の方、初心者の方でも安心して出走できます。

お申し込みは>>コチラから。 

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「初心者の方からベテランの方まで、安心してサーキット走行が出来る」

「スーパースポーツからネイキッド、1000ccから250ccまで一緒に楽しめる」

「適正クラスでの走行なので、スポーツ走行や他の走行会のようなペース違いがほとんどない

これが梨本塾の特徴です。エントリーは>>コチラから。



モニター
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【初参加モニター募集】 梨本塾トミンモーターランドに参加してみませんか?


梨本塾では定期的に、初参加の方対象のモニターを募集しております。

「一度行ってみたかったけど敷居が………」

「速くなくちゃダメなんでしょ?」

「スポーツ走行の先は怖い………」


こういったご意見をよく耳にしますが、2000年に開校して以来、梨本塾が一貫して言い続けているのは

「百聞は一走にしかず」

です。ぜひあなたご自身で、梨本塾を体感してみて下さい。※ モニター実施時のみ受付可能です。

お申し込み、詳細情報はこちらから。


実際にモニター参加された方の声はこちらから。

※ 現在モニター受付は実施しておりません。



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【自分のレベルって、どれくらいなんだろう?】

トミンモーターランドや梨塾のレベルってどれくらい?いったい何秒出したら速いの?

初参加の場合、どれくらいで走ればいいの?各クラス、排気量別のタイムは?

【トミンモーターランド32秒台~】 ビギナーDクラス

・ 筑波サーキット1分20秒台~梨本塾で学習するのに最適レベル

【トミンモーターランド29秒台~31秒台】 中級Cクラス

・ 筑波サーキット1分10秒台~
梨本塾を楽しむのに最適レベル

【トミンモーターランド27~28秒台】 上級Bクラス

・ 筑波サーキット1分5秒台~梨本塾で上位を目指すのに最適レベル

【トミンモーターランド25~26秒台】 エキスパートAクラス

・ 筑波サーキット59秒台~梨本塾で頂点を極めるのに最適レベル

【トミンモーターランドアベレージタイム25.4以下】 エキスパートAAクラス

・ 筑波サーキット58秒台~梨本塾で塾長になるのに最適レベル

………え?これでも分からない?そんなときは………参加しちゃいましょう!

梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧



【世界にたった一台。あなた仕様のオリジナルコンプリート、制作します】

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現在、梨本塾で活躍する車両の中には、梨塾ガレージコンプリート車、或いはそれに準じたセットアップ車両が多く出走しています。梨塾ガレージのコンセプトは

1.まず乗りやすく
2.もちろん楽しく
3.その結果としてタイムの出るもの
4.長年乗っても飽きないもの、乗れば乗るほど味わいが出るもの

です。これをメインコンセプトとしているため、CBR600RRや1299ナシガーレS、GSXR1000、そして過去手がけたS1000RRやデイトナ675、Ninja400、CBR250Rなどすべてはナンバー付き、或いはそれに準じた仕様となっております。

同一車であっても個別にテスト&セッティングを繰り返しながら念入りにセットアップしていくため、ノーマル車両はもちろん、多くのアマチュアライダーが接する場面においては、レースベース車にも負けないパフォーマンスを発揮出来ると自負しております。

アマチュアライダーにとって、バイクはあくまで趣味の世界。それならやはり乗りやすく、また楽しく、更に結果にも表れなければ、モチベーションにつながりません。

世界に一つ、あなただけのオリジナル仕様マシンを作ってみませんか。

【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例】

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CBR250R ファイナルステージ エンジン、車体、電制すべて梨塾ガレージオリジナル 

トミンモーターランドベストタイム 26秒67


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CBR600RR PC40 前期 前後オーリンズ BAZZAZ モリワキS/O 他

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CBR600RR PC40 後期 前後オーリンズ BAZZAZ モリワキS/O 他

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・ 2018 Ninja400 梨塾ガレージコンプリート トミン 26秒55/最高速110.7km/h

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・ CBR250R トミンモーターランド 27秒62 梨塾ガレージコンプリート同一パッケージ


エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。

「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい250」がテーマの74JKコンプリート。お気軽に制作依頼を。

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・ 07CBR600RR BAZZAZ+brembo+モリワキ オリジナルパッケージ リヤSC2でトミン25秒台

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・ S1000RR ※ トミンモーターランドリッターSSレコード樹立、ベスト25秒13 

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・ CBR250R ナンバー付ノーマルエンジン CBR250Rレコード樹立、ベスト27秒62

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・ デイトナ675 ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト25秒8

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・ CBR600RR PC40 トミンモーターランド 新コースレコード樹立 ベスト24秒99

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・ CBR600RR PC37 ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト25秒47


・ 新車及び中古車の車両選択、手配からカスタムオーダーまで。

・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】

※ ご購入前提以外でのご相談、お見積もりのみ、カスタム内容のお問い合わせ対応はしておりません。

・ スーパースポーツからハーレー、店舗内外装、提灯制作まで。>>涙あり、笑いあり、なんでもありの梨塾ガレージ日誌




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梨本塾走行車両であれば、簡単な現車確認で即決します。

名義変更や廃車手続き等も責任持って代行いたします。

※ 車両形態、年式、状態によって査定不可の場合もあります。



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レースは折り返しを迎えるが………

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工藤は、Dクラスとしてはありえない28秒1までペースアップ。ここで失格が決定、理由は後述。

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この時点では2番手だが、実際にはトップ争いとなった東と生田。

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そしてこれを負う田北が3番手に。

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ここまで、1コーナーのブレーキングでは生田が東に迫っていたが………

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後方の雰囲気に気付いたか、東がペースアップし………

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2番手以降を引き離す。

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一方2番手争いは、生田、田北、服部、白土の4台に。

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初参加の東が、最後は後続を引き離して、独走優勝。

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2位には生田、3位に田北、4位に服部、5位に白土、6位に濱の順で全員が無事にゴールした。

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一方、決勝失格という厳しい裁定が下された工藤について。

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1.そもそも予選のタイムアタック方法、時間を未だ理解しておらず、他者全員がアタックしているにも関わらずピットインして自己ベストより3秒近くも遅いタイムしか計測されていなかった

2.しかし決勝では自己ベスト付近までタイムを上げて走行。元来Aクラスにも届こうかという持ちタイムだけに、Dクラスにおいてはさいこうぶ優勝して当たり前。しかしこれでは梨本塾及びK-RUN-GPという競技そのものの公平性が成立しない

タイムや順位、経験以前に、まずはルールとマナー遵守の徹底が梨塾の基本である。

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思わぬ形で初参加初優勝を遂げた東。

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ベテランライダーだが、その走りは基本に忠実で「多くのアマチュアライダーが参考になるものです(塾長)」とのこと。

今後、更に上のクラスでの活躍に期待したい。おめでとう!

つづく。次回梨本塾、参加希望の方は今すぐ>>こちらから

この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板(~5MB程度まで)を廉価販売しております。2カット1セットで1000円~より。

ご希望の方は「掲載ページURL」「掲載写真のURL(分からない場合は掲載位置などでご指定ください)」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> nashimotojuku@outlook.jp までお問い合わせ下さい。

メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。

※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。

また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。

その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。

写真提供:梨本塾 http://kei74moto.client.jp/ カメラ: 梨本塾オフィシャル & 影兄

過去レポートも全部見れます>>公式レポートオールインデックス

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うまくなるにはこの定番とも言うべき
>>ウラメニューが必須!?

ウワサのニューマシンインプレッション
>>Test the Bike.



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google検索ワードに出てくる 【梨本塾 33秒】 これを察するに………

【梨本塾は33秒以上で参加しちゃいけないの!?

というところだと思われますが………
そんな敷居は一切ございません。

35秒でも40秒でも、もちろん大歓迎です。

【本当に敷居は高い!? 梨本塾参加者の声】

バイク乗りの皆さんに楽しく1日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。

「トミンで40秒を切れません………」

「筑波は2分を切れません………」

「もてぎで4分切れません………」

「鈴鹿は帰ってこれません………」

「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」

「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください(^^)/」


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