２０２５年度 第１１回 梨本塾 トミンモーターランド レポ６ 塾長レコードラインツアー＆表彰式
【74JK CMP 2024 CBR600RR Final Edition】どうせ乗るなら勝ち馬に乗れ―。
「恐らくこれが梨塾ガレージコンプリートとしては最後のＣＢＲ６００ＲＲになると思いますが、ラストを飾るにふさわしい、抜群の仕上がり、スピード、タイムになりました（塾長）」
梨塾ガレージコンプリート、最後のCBR600RR完成ー。商談お問い合わせ、詳細はこちらへ。
プロライダーの徹底個人レッスンで、自己ベスト更新!! 大人気の【サシ塾】
乗り方はもちろんのこと、自身に見合ったマシンセットアップも伝授。
現在開催中。日程確認、エントリーは以下よりお願い申し上げます。
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塾長とのマンツーマンレッスンが受けられる梨本塾個人レッスン。
クラスアップ、タイムアップ、スキルアップ、マシンセットアップのための最短実践レッスン。
一人で無駄な時間、労力、リスクを背負って走るくらいなら、短時間で一気にレベルアップ!!
悪い部分は早めに吐き出しちゃいましょう！
【 2023 全400ccクラス コースレコード樹立 トミンモーターランド 25秒73 】
Ｎｉｎｊａ４００ 梨塾ガレージコンプリート ファイナルステージ
「これまで何十台もバイクを購入してきましたが、このＮｉｎｊａ４００は生まれて初めて買ったカワサキのバイクです。つまりそれくらい惚れ込んでいます（塾長）」
すべてはここから始まった………Ninja400 梨塾ガレージ ワークス塾長号 製作記
コンセプトはこれまで通り、以下のようなものです。
１．トミンモーターランドで、無理なく梨本塾Ａクラスを走れるパッケージ
２．４０秒台から２５秒台までのライダー誰もが楽しめるエンジン及び車体作り
３．もちろん公道走行仕様です。レーサーマシンのように汎用性のないバイクは作りません。
４．春夏秋冬、季節を問わず楽しく走れるバイク
塾長号は、ここから更に先に進めた梨塾ガレージワークスマシンとも言うべき仕様になっていますが、ワンオフ部品は使用しておりませんので、フルコピーも可能です。
ユーザー車 梨塾ガレージコンプリート Ninja400 ユーザーベスト 26秒9
【悲喜こもごもの塾生レポート】 梨本塾と塾長とNinja400と…35秒素人おじさん26秒台達成記
【梨塾ガレージコンプリート Ｎｉｎｊａ４００ Ｑ＆Ａ】
Ｑ：梨塾ガレージコンプリートと同じ部品を付ければ同じになりますか？
Ａ：なりません。
Ｑ：それでは前後サスペンションの設定値や車体姿勢を教えて貰うことは出来ませんか？
Ａ：出来ません。
Ｑ：新車から制作可能でしょうか？
Ａ：現状は何とか可能ですが、タイムリミットがあるかもしれません。
Ｑ：ステージとは何でしょうか？
Ａ：走りのレベル、タイム帯に見合ったパッケージです。各ステージに関しては、こちらをご参照ください。
Ｑ：アマチュアでもトミンモーターランド２６秒台は可能でしょうか？
Ａ：ナンバー付き登録車仕様のままで十分可能と申し上げておりましたが、アマチュアライダーの方が、2022年ついに悲願達成しました。
【2025シーズン Ｎｉｎｊａ４００開発テーマ 極地のその先へ―】
２０２３年、４００ccとして前人未踏のコースレコード樹立。更なる飛躍を目指して開発継続中。
【７４ＪＫＧ Ｎｉｎｊａ４００開発コンセプト：４０～６０代のライダーが、今後１０年、目一杯楽しめるバイク】
梨塾ガレージコンプリートと同仕様、同じセットアップでのマシン制作も可能です。
新車・中古車含めて車両購入からパーツセレクト、セットアップ、テスト走行まで、お気軽に梨塾ガレージまでご相談下さい。
【2024仕様 Ninja400 74JKG コンプリート】
想定カバータイム トミンモーターランド 26秒台～36秒台
Ｎｉｎｊａ４００製作記 梨塾ガレージコンプリート コースレコード樹立までの記録。
【2024仕様 Ninja400 74JKG モデファイ施工車両 26秒3連発】
ベスト 26秒325（GPS 26秒333）最高速 109.32km/h ユーザー想定タイム 27秒0～29秒台
【受付中】 2026年度 第1回 1月18日(日)トミンモーターランド 開催!!
筑波サーキットやツインリンクもてぎが無理でも、トミンモーターランドなら初心者の方、リターンライダーの方、サーキット走行初めての方でも十分楽しめます。
基礎を学べるドリル練習も大人気です。
「サーキットデビュー」「走行会初体験」「初めての膝すり」にも最適なコース、環境です。
危険な追い越しはもちろん、接近走行も禁止することで、これまで以上に安全な走行会となりました。
また2025年度より、タイムアタックはハンディキャップ制となり、参加する誰もが楽しく走りながら、総合優勝を目指せるようになりました。
現在受付中です。>>お申し込みはこちらから。
２回のタイムアタックも無事に終了し、この後はフリー走行………
というのが本来のタイムスケジュールだが………
前週勉強会参加者からの強い要望があり………
再度「塾長トミンモーターランドツアー」が行われることに。一周僅か３０秒足らずのコースだが
「意識的には常に１００分台で解析、実行するようにしています（塾長）」と言う。
つまり３０秒÷０．０１秒＝３０００要素程度／１ＬＡＰ、ということになる。つまりその積み重ね及び差し引きが、２４９９要素までの圧縮に繋がったのかと聞けば
「逆です。６００ｃｃ以上のバイクにおける２５秒５０以下からは、少なくとも意識的には１０００分台になるので、２４９９０要素に膨れ上がります（塾長）」
とのこと。
なお前週行ったツアーでは………
コースイン前の心構えとフォーカスの仕方から始まり………
コースイン直後に最大限意識すること………
レコードラインに乗せる理由………
レコードラインに乗らない理由………
靴一足分の「オンザレーン」………
１コーナーからS字、帝王コーナーまでに陥る罠……
帝王コーナーから塾長コーナーまでの禁忌………
塾長コーナーから最終コーナー間にクリアすべき要素………
最終コーナー進入で、トミンモーターランドのほぼすべてが決まる………
最終コーナー立ち上がりで目指すべき地点とアングルといったことに触れたが………
この２ＬＡＰ目では………
更に細かく突っ込んだ要素が盛り込まれた。
例えばこの１コーナー立ち上がりからＳ字にかけて………
帝王コーナー立ち上がりまでの立体的な視覚を持つためには………
どのような意識を持てばいいのか………
１コーナークリッピングポイント付近での………
視点の持ち方と………
体の使い方、或いは操作の留意ポイント等………
僅か数秒間に認識処理実行しなければならない要素の再確認を。
また帝王コーナー立ち上がりから………
塾長コーナー進入までの勾配及びカントの切り替わりを自足体感した上で………
陥りやすい現象を確認。
これらがクリアになれば………
最終コーナー進入への経路が自然構築されるものだが………
しかしそれがうまくいかないときには………
どんな原因が考えられるのか。
そういった、外から走りを見ているだけではけして分からない部分を………
塾長ツアーでは、余すところなく伝授。
興味深いのは、塾生のみならず長年ヘルプしてくれているスタッフ（元々塾生）も、このツアーに帯同していること。しかも添乗員としてではなく、聴講生として参加している。かつて２６秒台で走り度々Ａクラストップ争いもしていたスタッフは
「自分も結構走っていましたけど、今回塾長が話している内容は知らないことばかりで、とても勉強になりました」
とこぼした。走っても走っても速くならず、むしろ危険なシーンが増えるばかりというケースは少なくないが
「先週の勉強会で初めて知ったことですが、このツアーは【バイクで走らなくとも確実に上達する】とてもいい講習になりましたね（塾長）」
とのこと。なお、今後も継続的に塾長ツアーは開催予定。
「知ったかするより、知らないふりした方が得すること多いですよね♪」
【梨本塾に参加するなら、まずこの動画をご参考に（＾＾）】
トミンモーターランドの走り方／梨本塾
【テストメニューで一発回答！いつでも気持ちよく安全に走るために―】
・ 自分のマシンは完調なの？
・ ファイナルは？サスセッティングは合ってる？
・ マシンに見合った乗り方とセットアップとは？
・ ＤＩＹで組んでみた………なんか違う気がする………
・ ブレーキ廻りの暑さ対策って？
そんな疑問に、論よりタイムでしっかりお応えします。梨塾ガレージ、永遠のテーマは
「特定のライダー、上級スキルのライダーが速く走れるバイクではなく、持ち主が楽しく乗りやすいバイクを作ること」
です。それが安全にタイム短縮する最短路です。いつでもご相談下さい。
梨塾ガレージ テストメニュー依頼はこちらより。
（現在抱える問題点、疑問点をなるべく詳細にメールにてお知らせ下さい）
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【施工例】
2020 ZX10R フロントフォークカートリッジ ＳＨＯＷＡ→ＯＨＬＩＮＳ化で前後オーリンズコンプリート
2014 GSXR1000 エンジンフルＯＨ＋特殊加工
2007-2008CBR600RR 梨塾ガレージコンプリート
Ｒ１Ｍ 前後アナログオーリンズ換装 ブレンボ１９ＲＣＳコルサコルタ装着
ベストタイム 25秒40 ユーザー車レコード樹立
CBR600RR(PC40) ユーザー車 前後オーリンズ他 25.632/125.7km
NSR250R 前後サスペンション大幅変更・実走調整 エンジン／チャンバーノーマル スプロケ未調整 施工前 28.1→施工後 26.95/112.5km/h
Ninja400(2018) ユーザー車 梨塾ガレージコンプリート
ユーザーベスト ２７秒０
・ 梨塾入賞車の多くが施工済み。定期的にチェックしています。
エンジンフルＯＨから通常メンテ、そしてきっちりタイムを出してのテスト走行まで―。
塾長が納得いくまで走ってセッティングを繰り返し、オーナー様にとってもっとも乗りやすいバイクに仕上げます。そんな「本気のセットアップ」が特徴の梨塾ガレージテストメニュー。ぜひ体感して下さい。
テストメニュー、お問い合わせは>>こちらから。 ※ご相談の際は、以下を書いて送信して下さい。
タイトル：テストメニュー希望
１．車両＆年式＆仕様（改造箇所）
２．タイヤ銘柄
３．テストメニュー施工の主な目的（サーキットタイムアップ、乗りやすさ、減速比や足回りのセットアップ等）
４．お名前とご連絡先
【袖ヶ浦フォレストレースウェイ バイクの走り方 ２０２０ ＹＺＦ－Ｒ１編】
【クラブ梨塾レーシングの遠足 袖ヶ浦フォレストレースウェイ編】
【新旧ＣＢＲ６００ＲＲ、同条件対決が実現】
「２０年ＣＢＲ６００ＲＲ型と１２年型ＣＢＲ６００ＲＲ梨塾ガレージコンプリート、同条件対決の勝敗は？」
現在発売中のモーターサイクリスト誌にも掲載済みですが、先月発売されたばかりの２０２０年型ＣＢＲ６００ＲＲと、梨塾ガレージコンプリート２０１２年型ＣＢＲ６００ＲＲを同時対決させました。
塾長の詳細インプレッションは記事を読んでいただくとして、今後のために参考データを以下に残します。
新型は出たばかりでフルノーマルということで不利な条件であったため、タイヤウォーマーの装着時間、及び路面状況（部分ウェット）で優位となるような時間割としました。
なお走行時間は極端に限られていたため、サスペンションも含め一切セットアップを行っていません。
【走行データ】
2020年10月14日 袖ヶ浦フォレストレースウェイ 曇→晴れ
コース状況 部分ウェット（２コーナー立ち上がり～３コーナー進入まで）
外２５℃前後／路３０℃前後
装着タイヤ ピレリ ディアブロスーパーコルサＶ３ ＳＣ１
２０２０ ＣＢＲ６００ＲＲ （フルノーマル）
タイム １分１１秒６５ ／ 最高速 １９５．０ｋｍ／ｈ
２０１２ ＣＢＲ６００ＲＲ 梨塾ガレージコンプリート
タイム １分１１秒０８ ／ 最高速 １９２．６ｋｍ／ｈ
新型に興味がある方にとっては「フルノーマルでこんなに速いのか」という結果であり、梨塾ガレージコンプリートに乗られている方、及び今後購入予定の方にとっては「それでもコンプリートの方が速いんだ」という結果でもありました。
なお走行２本目のアベレージ、及び最高速に関しては梨塾ガレージ号が勝っており、ラップアベレージも１秒ほど上回っておりました。ちなみにフルドライで、路面状況もタイヤウォーマー着用時間も完全に同条件であった場合
「恐らくうちのＣＢＲが１分９秒台、新型ＣＢＲが１０秒台といった感じではないでしょうか（塾長）」とのこと。
【次回梨本塾、受付中。定員締切にご注意下さい】
現在受付中。エントリーは今すぐこちらから（＾＾）
免許取り立ての初心者の方から女性ライダー、ベテランライダーまで安心して走れます。
割引プランも豊富にご用意しております。それぞれ期間内のお申し込みで、グッと参加費がお得になります。
割引プラン一覧はこちらからご覧下さい。もちろん初参加の方、初心者の方でも安心して出走できます。
お申し込みは>>コチラから。
「初心者の方からベテランの方まで、安心してサーキット走行が出来る」
「スーパースポーツからネイキッド、１０００ｃｃから２５０ｃｃまで一緒に楽しめる」
「適正クラスでの走行なので、スポーツ走行や他の走行会のようなペース違いがほとんどない」
これが梨本塾の特徴です。エントリーは>>コチラから。
【初参加モニター募集】 梨本塾トミンモーターランドに参加してみませんか？
梨本塾では定期的に、初参加の方対象のモニターを募集しております。
「一度行ってみたかったけど敷居が………」
「速くなくちゃダメなんでしょ？」
「スポーツ走行の先は怖い………」
こういったご意見をよく耳にしますが、2000年に開校して以来、梨本塾が一貫して言い続けているのは
「百聞は一走にしかず」
です。ぜひあなたご自身で、梨本塾を体感してみて下さい。※ モニター実施時のみ受付可能です。
お申し込み、詳細情報はこちらから。
実際にモニター参加された方の声はこちらから。
※ 現在モニター受付は実施しておりません。
【自分のレベルって、どれくらいなんだろう？】
トミンモーターランドや梨塾のレベルってどれくらい？いったい何秒出したら速いの？
初参加の場合、どれくらいで走ればいいの？各クラス、排気量別のタイムは？
【トミンモーターランド32秒台～】 ビギナーＤクラス
・ 筑波サーキット1分20秒台～梨本塾で学習するのに最適レベル
【トミンモーターランド29秒台～31秒台】 中級Ｃクラス
・ 筑波サーキット1分10秒台～梨本塾を楽しむのに最適レベル
【トミンモーターランド27～28秒台】 上級Ｂクラス
・ 筑波サーキット1分5秒台～梨本塾で上位を目指すのに最適レベル
【トミンモーターランド25～26秒台】 エキスパートＡクラス
・ 筑波サーキット59秒台～梨本塾で頂点を極めるのに最適レベル
【トミンモーターランドアベレージタイム25.4以下】 エキスパートＡＡクラス
・ 筑波サーキット58秒台～梨本塾で塾長になるのに最適レベル
………え？これでも分からない？そんなときは………参加しちゃいましょう！
梨本塾 トミンモーターランドコース レコード一覧
【世界にたった一台。あなた仕様のオリジナルコンプリート、制作します】
現在、梨本塾で活躍する車両の中には、梨塾ガレージコンプリート車、或いはそれに準じたセットアップ車両が多く出走しています。梨塾ガレージのコンセプトは
１．まず乗りやすく
２．もちろん楽しく
３．その結果としてタイムの出るもの
４．長年乗っても飽きないもの、乗れば乗るほど味わいが出るもの
です。これをメインコンセプトとしているため、ＣＢＲ６００ＲＲや１２９９ナシガーレＳ、ＧＳＸＲ１０００、そして過去手がけたＳ１０００ＲＲやデイトナ６７５、Ｎｉｎｊａ４００、ＣＢＲ２５０Ｒなどすべてはナンバー付き、或いはそれに準じた仕様となっております。
同一車であっても個別にテスト＆セッティングを繰り返しながら念入りにセットアップしていくため、ノーマル車両はもちろん、多くのアマチュアライダーが接する場面においては、レースベース車にも負けないパフォーマンスを発揮出来ると自負しております。
アマチュアライダーにとって、バイクはあくまで趣味の世界。それならやはり乗りやすく、また楽しく、更に結果にも表れなければ、モチベーションにつながりません。
世界に一つ、あなただけのオリジナル仕様マシンを作ってみませんか。
【梨塾ガレージコンプリート 過去製作例】
ＣＢＲ２５０Ｒ ファイナルステージ エンジン、車体、電制すべて梨塾ガレージオリジナル
トミンモーターランドベストタイム ２６秒６７
ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ 前期 前後オーリンズ ＢＡＺＺＡＺ モリワキＳ／Ｏ 他
ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ 後期 前後オーリンズ ＢＡＺＺＡＺ モリワキＳ／Ｏ 他
・ ２０１８ Ｎｉｎｊａ４００ 梨塾ガレージコンプリート トミン ２６秒５５／最高速１１０．７ｋｍ／ｈ
・ ＣＢＲ２５０Ｒ トミンモーターランド ２７秒６２ 梨塾ガレージコンプリート同一パッケージ
エントリーユーザー、リターンライダーからスーパースポーツに疲れたヘビーユーザーまでカバー。
「乗って楽しい、乗れば乗るほど楽しい２５０」がテーマの７４ＪＫコンプリート。お気軽に制作依頼を。
・ ０７ＣＢＲ６００ＲＲ ＢＡＺＺＡＺ＋brembo＋モリワキ オリジナルパッケージ リヤＳＣ２でトミン２５秒台
・ Ｓ１０００ＲＲ ※ トミンモーターランドリッターＳＳレコード樹立、ベスト２５秒１３
・ ＣＢＲ２５０Ｒ ナンバー付ノーマルエンジン ＣＢＲ２５０Ｒレコード樹立、ベスト２７秒６２
・ デイトナ６７５ ライトカスタムで大幅バランスアップ、ベスト２５秒８
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ４０ トミンモーターランド 新コースレコード樹立 ベスト２４秒９９
・ ＣＢＲ６００ＲＲ ＰＣ３７ ファインセットアップ実施で、まるで別物に。ベスト２５秒４７
・ 新車及び中古車の車両選択、手配からカスタムオーダーまで。
・ ご商談、制作依頼、お問い合わせは>>こちらから。【梨塾ガレージコンプリートについて】
※ ご購入前提以外でのご相談、お見積もりのみ、カスタム内容のお問い合わせ対応はしておりません。
・ スーパースポーツからハーレー、店舗内外装、提灯制作まで。>>涙あり、笑いあり、なんでもありの梨塾ガレージ日誌
梨本塾走行車両であれば、簡単な現車確認で即決します。
名義変更や廃車手続き等も責任持って代行いたします。
※ 車両形態、年式、状態によって査定不可の場合もあります。
それでは表彰式の様子をお伝えしたい。
１４位には初参加の貞廣選手。
１３位には茂野選手。暫定ハンディキャップのため入賞対象外。
１２位には同じく暫定ハンディキャップのため入賞対象外の嶋村選手。ベストグロスタイムをマーク。
１１位には前回までのＹＺＦ－Ｒ３ではなくＹＺＦ－Ｒ１での参加となったため、暫定ハンディキャップで入賞対象外の鷲尾選手。
１０位にはシリーズチャンピオン争い中の佐藤選手。
９位には服部選手、ブルターレ賞を獲得。
８位には生駒選手。
７位、館野選手。シリーズチャンピオン候補。
６位、鈴木選手。
５位、菅原選手。
４位、池野選手。
３位には駒澤選手、トータルネットタイムは５４秒３４４。
２位には関坂選手、トータルネットは５４秒２５９。
そして勉強会に引き続いての二連勝………
更にそれぞれのタイムアタック１、２で四連荘トップタイムをマークしての優勝は、浜田選手。
トータルネットは唯一２７秒アベレージを下回る、５３秒９９９をマーク。シーズン序盤から練習姿勢を貫き、後半に入って調子を上げてきている。
この二連勝でランキングトップに浮上、ポイントリーダーで１２月の最終戦を迎えることになる。
ニューペイントが施された最終コーナーにて。入賞メンバー。おめでとう！
「長年梨本塾に参加してきましたが、今回、本当に初めて【ラップタイム】ということを意識せずに終日走ることが出来ました。それが、とても楽しかったです」
これはあるベテラン参加者の声だが、これこそ今季塾長が声を大にして唱え続けてきたことでもある。
「タイムを気にして走っている限り、タイムは縮んでも本質的にうまくはなりません。特にアマチュアの皆さんは、うまく走った結果としてのタイムにならない限り、破滅に向かって走っているだけになってしまいます。縮んだタイムや上がったスピードに技術が伴わないので、当然楽しさよりも恐怖心が増えて何のための趣味なのかも分からなくなる。こういったことを他ならぬ自分自身が徹底的に意識できるかどうかが、バイクを安全に長く楽しめるかどうかになると思います（塾長）」
次回はいよいよ最終戦。今季はここまで一件の転倒者も出ていないが、最終戦もまずは無事故無転倒で走りたい。
参加された皆さん、お疲れ様でした。
次回梨本塾、参加希望の方は今すぐ>>こちらから
この記事の中に掲載されている写真の未圧縮原板（～５ＭＢ程度まで）を廉価販売しております。２カット１セットで２２００円～より。
ご希望の方は「掲載ページＵＲＬ」「掲載写真のＵＲＬ（分からない場合は掲載位置などでご指定ください）」と「ゼッケン番号 お名前」を添付して>> nashimotojuku@outlook.jp までお問い合わせ下さい。
メールタイトルには「第○回梨本塾写真希望」と明記してください。
※ 写真によっては対応できないことがありますのでご了承下さい。
また、本記事に掲載されている写真は梨本塾参加者の方に限りブログなどでの二次使用可能とします。
その際は必ず以下梨本塾クレジットをお願いいたします。
写真提供：梨本塾 http://kei74moto.client.jp/ カメラ： 梨本塾オフィシャル ＆ 影兄
過去レポートも全部見れます>>公式レポートオールインデックス
過去リザルトも全部見れます>>公式リザルトオールインデックス
１０８０フルＨＤド迫力映像満載！>>K-RUN-MOVIE
うまくなるにはこの定番とも言うべき>>ウラメニューが必須!?
ウワサのニューマシンインプレッション>>Test the Bike.
【梨本塾、受付中です】 >>今すぐお申し込みはこちらへ。
【安全にサーキット走行を楽しむ】【その上でスキルアップ、タイムアップを狙う】
それ以前に………まずは無事に家に帰ること。それが梨本塾の絶対定義です。その上で………
【本当に敷居は高い!? 梨本塾参加者の声】
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
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