２０２６年度 第７回 梨本塾 トミンモーターランド レポ９ 表彰式
【五十代以上のライダーがライディングを楽しく真剣に学ぶなら、400cc以下がお勧め】
ノーマルカウル無加工完全ボルトオン仕様。
【カブからＲＣ２１３まで。試乗１５００台以上、トミンモーターランド１５万ＬＡＰ以上の実績】
乗り方はもちろんのこと、自身に見合ったマシンセットアップも伝授。
塾長とのマンツーマンレッスンが受けられる梨本塾個人レッスン。
クラスアップ、タイムアップ、スキルアップ、マシンセットアップのための最短実践レッスン。
一人で無駄な時間、労力、リスクを背負って走るくらいなら、短時間で一気にレベルアップ!!
悪い部分は早めに吐き出しちゃいましょう！
【 2023 全400ccクラス コースレコード樹立 トミンモーターランド 25秒73 】
Ｎｉｎｊａ４００ 梨塾ガレージコンプリート ファイナルステージ
すべてはここから始まった………Ninja400 梨塾ガレージ ワークス塾長号 製作記
コンセプトはこれまで通り、以下のようなものです。
１．トミンモーターランドで、無理なく梨本塾Ａクラスを走れるパッケージ
２．４０秒台から２５秒台までのライダー誰もが楽しめるエンジン及び車体作り
３．もちろん公道走行仕様です。レーサーマシンのように汎用性のないバイクは作りません。
４．春夏秋冬、季節を問わず楽しく走れるバイク
ユーザー車 梨塾ガレージコンプリート Ninja400 オーナーベスト 26秒9
【悲喜こもごもの塾生レポート】 梨本塾と塾長とNinja400と…35秒素人おじさん26秒台達成記
【梨塾ガレージコンプリート Ｎｉｎｊａ４００ Ｑ＆Ａ】
Ｑ：梨塾ガレージコンプリートと同じ部品を付ければ同じになりますか？
Ａ：なりません。
Ｑ：それでは前後サスペンションの設定値や車体姿勢を教えて貰うことは出来ませんか？
Ａ：出来ません。
Ｑ：新車から制作可能でしょうか？
Ａ：現状は何とか可能ですが、タイムリミットがあるかもしれません。
Ｑ：ステージとは何でしょうか？
Ａ：走りのレベル、タイム帯に見合ったパッケージです。各ステージに関しては、こちらをご参照ください。
Ｑ：アマチュアでもトミンモーターランド２６秒台は可能でしょうか？
Ａ：ナンバー付き登録車仕様のままで十分可能と申し上げておりましたが、アマチュアライダーの方が、2022年ついに悲願達成しました。
【2026シーズン Ｎｉｎｊａ４００開発テーマ ライディングとは楽しむものである―】
【７４ＪＫＧ Ｎｉｎｊａ４００開発コンセプト：４０～６０代のライダーが、今後１０年、目一杯楽しめるバイク】
梨塾ガレージコンプリートと同仕様、同じセットアップでのマシン制作も可能です。
１４位にはマシンチェンジを行って久々参加となった大江選手ＲＣ３９０。
１３位には３月以来の出走となるも、好調継続の佐藤選手ＣＢＲ２５０Ｒ。シーズンベスト更新。
１２位には２回目のタイムアタックで奮闘した西村選手Ｎｉｎｊａ４００。
１１位には新しい走り方が身についてきた菅原選手Ｎｉｎｊａ４００。
１０位にはシーズンベスト更新の服部選手Ｎｉｎｊａ４００。
９位にはこの日もベストグロスタイムをマークした駒澤選手Ｎｉｎｊａ４００。直前テニスで手首を痛めていたことを告白。
８位にはシーズンベスト更新の田口選手ＲＣ３９０。
７位には目下ライディングポジション調整中の前田選手Ｎｉｎｊａ４００。
６位には絶好調の田北選手ＲＳ４５７、シーズンベスト更新。
５位もシーズンベスト更新の浜田選手Ｎｉｎｊａ４００。
４位には関坂選手ＣＢＲ２５０Ｒ。好調な上に、スピードレンジもワンランク上がってきた。シーズンベスト更新。
２位には今季マグタン導入及びハンドル交換でシーズンベスト更新を達成した池野選手ＺＸ１０Ｒ。
そして栄えある初優勝を飾ったのは………
貞廣選手ＣＢ２５０Ｒ。
まだハイハンディではあるものの、しっかりシーズンベストを更新して見事初優勝を遂げた。
上位６名全員がシーズンベストを更新し………
優勝すれば５０ポイントが加算されるため、現在１５３ポイントで８位の菅原選手も、勝てば一気にチャンピオン争いに加われる。
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「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
2026 Ninja500 梨塾ガレージコンプリート
ノーマルカウル無加工完全ボルトオン仕様。
【74JK CMP CBR600RR Final Edition】どうせ乗るなら勝ち馬に乗れ―。
「恐らくこれが梨塾ガレージコンプリートとしては最後のＣＢＲ６００ＲＲになると思いますが、ラストを飾るにふさわしい、抜群の仕上がり、スピード、タイムになりました（塾長）」
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【 2023 全400ccクラス コースレコード樹立 トミンモーターランド 25秒73 】
Ｎｉｎｊａ４００ 梨塾ガレージコンプリート ファイナルステージ
「これまで何十台もバイクを購入してきましたが、このＮｉｎｊａ４００は生まれて初めて買ったカワサキのバイクです。つまりそれくらい惚れ込んでいます（塾長）」
すべてはここから始まった………Ninja400 梨塾ガレージ ワークス塾長号 製作記
コンセプトはこれまで通り、以下のようなものです。
１．トミンモーターランドで、無理なく梨本塾Ａクラスを走れるパッケージ
２．４０秒台から２５秒台までのライダー誰もが楽しめるエンジン及び車体作り
３．もちろん公道走行仕様です。レーサーマシンのように汎用性のないバイクは作りません。
４．春夏秋冬、季節を問わず楽しく走れるバイク
塾長号は、ここから更に先に進めた梨塾ガレージワークスマシンとも言うべき仕様になっていますが、ワンオフ部品は使用しておりませんので、フルコピーも可能です。
ユーザー車 梨塾ガレージコンプリート Ninja400 オーナーベスト 26秒9
【悲喜こもごもの塾生レポート】 梨本塾と塾長とNinja400と…35秒素人おじさん26秒台達成記
【梨塾ガレージコンプリート Ｎｉｎｊａ４００ Ｑ＆Ａ】
Ｑ：梨塾ガレージコンプリートと同じ部品を付ければ同じになりますか？
Ａ：なりません。
Ｑ：それでは前後サスペンションの設定値や車体姿勢を教えて貰うことは出来ませんか？
Ａ：出来ません。
Ｑ：新車から制作可能でしょうか？
Ａ：現状は何とか可能ですが、タイムリミットがあるかもしれません。
Ｑ：ステージとは何でしょうか？
Ａ：走りのレベル、タイム帯に見合ったパッケージです。各ステージに関しては、こちらをご参照ください。
Ｑ：アマチュアでもトミンモーターランド２６秒台は可能でしょうか？
Ａ：ナンバー付き登録車仕様のままで十分可能と申し上げておりましたが、アマチュアライダーの方が、2022年ついに悲願達成しました。
【2026シーズン Ｎｉｎｊａ４００開発テーマ ライディングとは楽しむものである―】
２０２３年、４００ccとして前人未踏のコースレコード樹立。更なる飛躍を目指して開発継続中。
【７４ＪＫＧ Ｎｉｎｊａ４００開発コンセプト：４０～６０代のライダーが、今後１０年、目一杯楽しめるバイク】
梨塾ガレージコンプリートと同仕様、同じセットアップでのマシン制作も可能です。
新車・中古車含めて車両購入からパーツセレクト、セットアップ、テスト走行まで、お気軽に梨塾ガレージまでご相談下さい。
すべての走行プログラムが無事終了。それでは表彰式の様子をお伝えしたい。
【受付中】 2026年度 第8回 8月30日(日)トミンモーターランド 開催!!
筑波サーキットやツインリンクもてぎが無理でも、トミンモーターランドなら初心者の方、リターンライダーの方、サーキット走行初めての方でも十分楽しめます。
1．ライディングポジション
2．加減速の基本
3．コーナリングの基本
これらの基礎を徹底的に学べるドリル練習も大人気です。
「サーキットデビュー」「走行会初体験」「初めての膝すり」にも最適なコース、環境です。
危険な追い越しはもちろん、接近走行も禁止することで、これまで以上に安全な走行会となりました。
また2025年度より、タイムアタックはハンディキャップ制となり、参加する誰もが楽しく走りながら、総合優勝を目指せるようになりました。
現在受付中です。>>お申し込みはこちらから。
【適時開催中】 梨本塾個人レッスン サシ塾
・ 目からウロコの実践論
・ 数多くのアマチュアライダー、ユーザー車に接してきた塾長だからこそ一発回答
・ 無駄に周回するより、きちんと勉強してみませんか
【梨本塾に参加するなら、まずこの動画をご参考に（＾＾）】
トミンモーターランドの走り方／梨本塾
３位にはタイヤ交換を行った成果を見せた舘野選手ＣＢＲ６００ＲＲ、大幅にシーズンベスト更新。
全体では９名が更新という、まさに２６年度上半期の集大成となる大会となった。
「５０代でも６０代でも、正しいライディングでしっかり練習していけば、まだまだ自己ベスト更新は適います。では、まだまだとは具体的にどれくらいかと言うと、グロスタイムで２６秒００以上のライダー全員です（塾長）」
今回の入賞メンバー。おめでとう！
上半期のシリーズ争いも僅差だ。７月終了時点でランキングトップは服部選手で２０４ポイント、２番手には昨年度チャンピオンの浜田選手で２００ポイント、３番手には館野選手で１９９ポイント、４番手には駒澤選手で１９８ポイント、５番手には関坂選手で１８４ポイント、６番手には田北選手で１８３ポイント、７番手には田口選手で１８２ポイントとなっている。
ハンディキャップシステムも有効作用しており、レースシーンにおける一発勝負のタラレバではなく、あくまで自分対象のアベレージ力が問われることになり、結果を左右するのは自身のライディングに他ならない。今季は未だ二勝を挙げたライダーが一人もいないように、大会毎に勝者が異なるのもフェアである。
梨本塾はこれでサマーブレイクに入り、次回は８月３０日（日）開催の８月大会からスタートする。
ここから１１～１２月のベスト更新シーズンに向けて、また一歩ずつ着実な練習を重ね、更なる集大成を実らせたい。また、興味があっても未だ門戸を叩けずにいる方は、現状突破のヒントを見つけるためにもぜひ一度ご参加を。
参加された皆さん、お疲れ様でした。
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写真提供：梨本塾 http://kei74moto.client.jp/ カメラ： 梨本塾オフィシャル ＆ 影兄
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うまくなるにはこの定番とも言うべき>>ウラメニューが必須!?
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【安全にサーキット走行を楽しむ】【その上でスキルアップ、タイムアップを狙う】
それ以前に………まずは無事に家に帰ること。それが梨本塾の絶対定義です。その上で………
【本当に敷居は高い!? 梨本塾参加者の声】
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
バイク乗りの皆さんに楽しく１日遊んで貰う場所、それが梨本塾です。
「トミンで４０秒を切れません………」
「筑波は２分を切れません………」
「もてぎで４分切れません………」
「鈴鹿は帰ってこれません………」
「袖ヶ浦フォレストレースウェイには辿り着けないんです………」
「まさしく梨塾レンジ。お気軽に遊びにいらしてください（＾＾）/」
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