2008年09月15日
自力２回目
前回、約36,800kmで(自分では)１回目のオイル交換。
２回目は約41,700kmで、およそ5,000kmほど走行してた。。
「3,000km毎がイイ」と誰かが言ってるけど、まぁ別にエエやろ。^^;)
２回目は約41,700kmで、およそ5,000kmほど走行してた。。
「3,000km毎がイイ」と誰かが言ってるけど、まぁ別にエエやろ。^^;)
(続き)
流通在庫が無くなる前に、買い溜めしておいた旧G2オイルがようやく日の目を見る。
そんなたいそうなモンやないけど、２本＋前回の余りを入れる。
今回はエレメントも替えるので、約200ml多い2.4lの量が目安に。
ようやくジャッキから下ろして、フロントサスの沈み込み等を見る。
シミュレーション通りに、やっぱし少々フロントがアゲ気味か。。
いい加減このへなちょこリヤサスも、もちょっとマシなんに変更しようと思ってたんで、
現状より少しストローク長い目の、たとえばプログレッシブの11インチあたりだとグッドかも。
何がへなちょこかって、そのショート具合がスタイル的にはまぁまぁイイけど、
ローダウンの為にバネが固い。 なにせ固い。
身体への振動は大丈夫やけど、車体への影響が結構あるんで、どうもリヤフェンダが緩みやすい。
そしてそして、ロー過ぎてトレードオフでバンクできない。TT)
まぁ、この度のフロントロング化で、だいぶバンク出来るようにはなったけど。
そして現在、当然ながら光軸も上向きに狂ってるんで、リアを上げれば、またセッティングが合うかも。。
いやいや簡単には合わんて。^^;)
リアまわりで続けてゆうと、フロント同様メッキ＆アルミをマットブラックにペイントする。
それは決めてるけど、ホイールカバーをどうしようかなぁ。。と、まだそんなことゆうてるわ。
流通在庫が無くなる前に、買い溜めしておいた旧G2オイルがようやく日の目を見る。
そんなたいそうなモンやないけど、２本＋前回の余りを入れる。
今回はエレメントも替えるので、約200ml多い2.4lの量が目安に。
ようやくジャッキから下ろして、フロントサスの沈み込み等を見る。
シミュレーション通りに、やっぱし少々フロントがアゲ気味か。。
いい加減このへなちょこリヤサスも、もちょっとマシなんに変更しようと思ってたんで、
現状より少しストローク長い目の、たとえばプログレッシブの11インチあたりだとグッドかも。
何がへなちょこかって、そのショート具合がスタイル的にはまぁまぁイイけど、
ローダウンの為にバネが固い。 なにせ固い。
身体への振動は大丈夫やけど、車体への影響が結構あるんで、どうもリヤフェンダが緩みやすい。
そしてそして、ロー過ぎてトレードオフでバンクできない。TT)
まぁ、この度のフロントロング化で、だいぶバンク出来るようにはなったけど。
そして現在、当然ながら光軸も上向きに狂ってるんで、リアを上げれば、またセッティングが合うかも。。
いやいや簡単には合わんて。^^;)
リアまわりで続けてゆうと、フロント同様メッキ＆アルミをマットブラックにペイントする。
それは決めてるけど、ホイールカバーをどうしようかなぁ。。と、まだそんなことゆうてるわ。
