「号外」超高額デスクペンの制作で大事故

毎度、本当にしつこいですが、もう万年筆はいらないのだけれど・・・。

とはいえ、大好きなデスクペンには・・・興味は相変わらずございます。

ひょんなことから、お遊び半分本気半分であの超高額デスクペンを制作。

今度はプラチナとかパイロットでやってみるが・・・・。

セーラーのほかにもプラチナとかパイロットが並びます






















「超高額デスクペン」は首軸象嵌と勝手に定義したので・・・





















各社の首軸象嵌の物を集めて「尻尾」を適当に付けていきます・・・。





















で、手前の良さげなセ－ラーの21Kの「超高額デスクペン」の不自然なペン先に・・・・





















あれれ・・・・？？？　　　なんだ・・・？？？？





















いけませんね！　・・・ペン先の下に何かが挟まった様子です！！





















ぺン先はお宝の21Ｋの首軸象嵌仕様なのだが・・・





















これじゃ・・・ダメですね！





















完全に余計なペン先が挟まって仕舞って・・・。





















これは・・・もう大事故だ！






あ！それはそうと・・・・。

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トライアンフ・ニブの秘密 1942年

毎度、本当にしつこいですが、もう万年筆はいらないのだけれど・・・。

とはいえ、ひょんなことから、いままでは気が付かずに見落とされて

いた新たに解明された機構に出会うのは大変意義深いものです。

そんなことでビンテージ・シェーファー万年筆の紹介です。


















タッカウェー・トライアンフとなっていますがこの機種はトライアンフです


















さて、分解しにくいトライアンフを分解してみたら・・・

とんでもないことが・・・判明した




















色々な意味で画期的なペン芯を発見！




















①　別ルートの細い空気溝・・・オーバーフローを抑制→キャップ穴の消滅
②　コニカル形状・・・ペン先が前傾→先端をエビぞりさせる




















ニブは外部へ露出だがペン芯は完全にフーデッド




















1941年のパーカー51の射出成型によるフーデッドとは違いますが・・・




















エボナイトペン芯による同じような技術革新だと評価できます




















コニカルペン芯の全周のリブとトライアンフ形状のペン先にインクを保治できる為




















この機構のお蔭で・・・ボタ漏れ問題を解決できたのでは？




















これは近代万年筆の基礎を作ったのではないか？




















後のスノーケルやインペリアルのインレイニブへと発展の基礎になったのでは？

あ！それはそうと・・・・。
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「号外」SAILOR 絶版の超高額デスクペンを作ってみた

毎度、本当にしつこいですが、もう万年筆はいらないのだけれど・・・。

とはいえ、大好きなデスクペンには・・・興味は相変わらずございます。

ひょんなことから、このたびはお遊び半分本気半分であの超高額デスクペンを作ってみた！

ご存じセーラーの高級デスクペンとはこんな感じ




















しかし、超高額デスクペンと云えば・・・たしか右端のタイプです




















形状の似かよった古いタイプの18Ｋですと肝心な象嵌が無いので・・・




















ペン先形状は同じでも貧相でダメですな～～！！




















そこでひらめいたのは23Ｋの大きなニブで象嵌のあるタイプを着せ替えると・・・

いいね！オリジナルより大きくて立派になった！！




















まあ、そこまで大型でもなく取り回しの良いモノが21Ｋの象嵌タイプです！




















これなら、サイズ的に違和感はないかもしれません。




















また、18Ｋのホワイトゴールドなら・・・シルバートリムになります。




















上からオリジナル超高額タイプ、18Ｋホワイトゴールド着せ替え、

23Ｋ着せ替えタイプになります





















右からオリジナル超高額タイプ、18Ｋホワイトゴールド着せ替え、

23Ｋ着せ替えタイプになります

番外編で・・・ニブ形状が同じだが・・・象嵌の無い18Ｋニブ（ピンク軸）

・・・これは高級デスクペンのスペックになりますが・・・これなのも出来ますよ！





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SAILOR TIGP ＜B＞

毎度、本当にしつこいですが、もう万年筆はいらないのだけれど・・・。

とはいえ、クルマと同じくちょっと古めの物に対するノスタルジア？

なのか・・・・？現行品よりもすでに廃版の万年筆も気になります！

そんなことで、このたびは手持ちの古めの万年筆の紹介です。




















古めのSAILORの万年筆




















レギュラーサイズの万年筆




















しかし、ペン先は金ニブではありません




















セーラー独自の「TIGP」という物




















チタンのゴールドプレートという事でしょうか？





















この金色のチタンメッキは従来の金メッキとは根本的に違っていて・・




















本当に丈夫で。。。薄れたり剥げたりしません




















キャップリップの刻印




















天冠の様子

＜B＞のペンポイント





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SAILOR 21K ＜2＞ ②

毎度、本当にしつこいですが、もう万年筆はいらないのだけれど・・・。

とはいえ、クルマと同じくちょっと古めの物に対するノスタルジア？

なのか・・・・？現行品よりもすでに廃版の万年筆も気になります！

そんなことで、このたびは手持ちの古めの万年筆の紹介です。




















SAILOR　　21K　＜2＞　




















mini軸よりも本格的なレギュラー軸

些細なことだが・・・軸は長い方が安定感があって有利




















mini軸は実用性が高いが・・・




















本格的な書き心地は・・・レギュラーサイズが勝ります




















ペン芯裏の様子




















パイロットもプラチナも・・・レギュラー軸が優れているような気がします




















だから、当然キャップはきちんとつけたいですね！

ペンポイントの拡大

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