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こんにちは、ネオガレージです

ガレージは夏季休業中ではありますがブログの更新は止まりません

今回は単作業の三連発ということで、
いきなり消耗したタイヤでお出迎えです

まず初めはRタイヤ交換の2008年式FXCWC、ロッカーCの作業からやって行きます!!!

履かせるタイヤは240/40VR18
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ホイールはもはや四輪車の様な大きさ、形をしていますね。
Rタイヤの太さは迫力に直結しますよね一般的な太さに比べると重厚感が違います

早速交換が完了しました
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今回交換したのはAvonコブラの240/40VR18
コブラのマークやサイドウォールがスネークスキン柄になっている人気の高いタイヤです

一枚目のトレッド部が完全になくなっている状態に比べたら乗り心地もグリップもだいぶ改善したはずです。
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新品のくっきりしたトレッドはシャープな感じが出てカッコイイですね
タイヤの消耗劣化は最終的な走行性能に繋がります。気持ちよく乗り続ける為にタイヤには気を配りましょう!!

今回のRタイヤ交換のお値段は、部品代・工賃合わせて¥48,180(参考価格)となりました!

茨城県よりお越しのN様、またのご来店をお待ちしております!!


さて続いては北米プーリーの交換です!どんどん行きますよ!
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車両は2012年式XL1200N。ちょっと光の加減でブラウンに見えますが色はブラックです
やっぱりスポークのホイールに純正プーリーは付いてる感が否めないですね。

こちらは純正プーリー。活かしたカスタムにすればカッコよくなりそうですが難しそうですね・・・
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ベアリングがあると言ってもアクスルの部分は金属接触です。グリスは絶やさないようにしておきましょう

純正のハブダンパーも取り外して北米プーリーを組み付けます。
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単純にこのハブダンパー分の軽量化が出来るのでそれだけでも十分な効果がありそうです

北米プーリー組み付けもこれで完了ですプーリーボルトはダイヤモンドボルトを使用しました!
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無骨な感じからカスタム感強い感じに変わりました
単なる見た目以外にもメリットがあるのが嬉しい所ですね。

さて北米プーリー交換のお値段は、部品代・工賃合わせて¥39,720(参考価格)となりました!!

千葉県よりお越しのT様、またのご来店をお待ちしております!!!


三連発最後はテールランプ周りの修理です!
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車両は1998年式FXSTC。テールランプの具合がおかしいとのことで入庫いたしました。

作業はフェンダー裏が見たいのでホイールを外し、早速点検をすすめていくと・・・・・
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なんじゃこりゃーということでボロボロの配線を発見いたしました!

かろうじてプッツリと切れてはいないようですが、これはおかしい具合になるはずですよ

どうやら配線の逃がし方が甘かったようでタイヤに削られていたみたいです。
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配線は繋いでおけばOKという訳ではなく、その取り回しや配線色、今後の整備性を考えた配線処理が美しい物だと思います
当店ではなるべく純正の配線色を変えることなく作業を行っています。あとで作業した時にちんぷんかんぷんになっていしまいますからね

今回は配線の修理をして、しっかりと配線を逃がしたら完了です。
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R灯火周りの配線修理、部品代・工賃合わせて¥25,250(参考価格)になりました!!

さあこれにて三連発の作業が完了です
どれも単発の作業でしたので参考価格も分かりやすいかと思います。気になっている方はぜひ参考にしてみて下さい

千葉県よりお越しのY様、またのご来店をお待ちしております!!!


ネオガレージは8/17(木)より営業が再開致します。お問い合わせ、メール等の返答は17日以降に順次対応致しますのでお待ちください。



< キワンダ >




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