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こんにちは、ネオガレージです

2017年も残りわずか・・・
ネオファクトリーと同じようにネオガレージも12/28を最後に冬季休業に入ります。
【年末年始の営業日についての御案内】

休業中のお問い合わせは1/4以降の返信となってしまいますので
気になっていることがありましたらお早めに

さて、今回も2台の作業紹介!まずは2005年式黄色いFXDCからです

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TC88でテンショナーはスプリングのタイプです。
常に一定のテンションをかけ続けている為シューのヘリが早いのが欠点ですね・・・

今回の車両も・・・
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あ、危ない!!
結構ギリギリな状態、ヒビも入っちゃっているようですね

もし中で破損してしまえば破片がエンジンの中を回ったり
テンションがかからずタイミングがずれたりして重大な損傷が考えられます

シュー交換でも問題は無いですが
長く安心して乗れるようにギアカム化しちゃいましょう
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使用したのはこちらのギアカムシャフトコンプリートキット509G
ギアカム化はシューの摩耗の心配がなくなる他に
ハイカム化にもなりますので性能の向上も感じる事が出来るのです

ででーんと交換完了
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だいぶ端折りましたが測定・組み付けと
専用ツールを使う重要な作業が詰まってます

カバーまで閉じたらギアカム化は終了。
新しいカムシャフトのおかげで走りも違う物になりました

ギアカム化+その他小作業で¥193,710(参考価格)となりました!!


さて続いてはこちらの2013年式FXSBのCVO
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ロッカーCやブレイクアウトといった純正で240という極太タイヤを履いている車種は
260サイズまで履ける!のは本当です。結構ギリギリですが

※結構ギリギリなだけあって多少の加工が必要な車両もあります

今回も260にタイヤ交換です
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元々付いていたのはダンロップの純正タイヤ。サイズは240。
だいぶ消耗が進んでしまっています・・・もう替え頃のタイヤですね

早速交換していきましょう!
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アクスルシャフトを抜いてホイールごと取り外したら
タイヤを外してホイールを清掃します

新しいタイヤをしっかりと組み付ける為にもホイールの清掃は重要です
異物を噛んでしまえばエア漏れ、ビードが落ちてしまう可能性も・・・

さて新しいタイヤはメッツラー ME880 XXL 260/40VR18
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このドデカいタイヤを・・・

エイヤっと
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取り付ければタイヤ交換完了です
改めてみるとホイールもふっといですね・・・!

アクスルシャフトにはアンチシーズを塗布
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防錆の為にグリスは切らさないようにしましょう

車両に取り付けて作業完了です
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260のぶっといタイヤでCVOに更に箔がついた気がします
新品タイヤのスリップにはくれぐれもお気を付け下さい

さて、今回のRタイヤ交換
部品代・工賃合わせて¥39,980(参考価格)となりました!!

東京都よりお越しのH様、千葉県よりお越しのF様、またのご来店をお待ちしております!!!


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2003年式FXDL ギアカム化!!!
2003年式FLSTC ギアカム化他!!!

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2008・2009年式FXCWC 2台単発作業!!
2012年式VRSCDX Rタイヤ交換!


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