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こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2008年式FLHTCU
最近こちらの車両を手に入れたようで
とにかくしっかり走れるようにしてくれ!!との事

この大きな車体を自在に使うためには純正だと心細い部分も出てきてしまいますよね

というわけで今回は各部パーツをグレードアップしていきたいと思います
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まずは定番のエアクリーナー交換!!
車両の中心に位置するエアクリーナーの交換は見た目の変化が大きいのはもちろん
吸気効率の改善によって更なるパワーアップにも貢献できます

交換自体は工具さえあればとても簡単です
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純正のエアクリーナーをここまでゴッソリ外したら・・・
後はエアクリーナーキットを逆の手順で組み付けるだけ!!

今回取り付けたのはS&Sのステルスエアクリーナーキット
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S&Sのエアクリーナーと言えばティアドロップが有名ですが
このエアストリームというカバーもスタイリッシュで良いですね

実はこのステルスエアクリーナー、
真ん中のボルトだけで簡単に他のカバーに交換することが出来るんです
フルカバーのものからラウンド型の物にお手軽にイメチェンが可能です!

さて、いっぱい空気が吸えるようになったら・・・
次はその分燃料をしっかり出して燃やしてあげたいですね
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キャブ車であればキャブだったり点火モジュールだったりを触るのですが
インジェクション車であれば全てここ!ECM(Electric Control Module)で制御されています

キャブレターとは違って外から簡単に触る事は出来ないのですが
サブコンやフルコンと言われる物で設定を変える事が可能です
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今回はTHUNDER MAX(サンダーマックス)をお取り付けしました
サンダーマックスは俗にフルコンと呼ばれる物です。
ECM本体とマフラーに付いたO2センサーを交換することで
純正ECMでは制御出来ない範囲の制御を可能にすることができます

更に自動学習機能も備えているので
付けた後は乗る度にデータが蓄積されて最適な制御を作っていくのです

これでエンジンはバッチリですね

エンジンがハイパワーになったら次はそれを支える足が欲しいですね
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今回写真でご紹介はありませんが一緒に前後タイヤを交換!
MICHELIN(ミシュラン)コマンダー2です
ロングライフながらもしなやかな乗り心地でコーナリングもお任せあれなタイヤです

タイヤを交換したとなれば後は前後のショックです!
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交換に使用したのはこちらのSUNDANCE製FLH専用のRショック!

FLH用のものだけ生産ラインが違うようで値段もグッと抑えられています。
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バッグに隠れて見えなくなってしまう部分ですが

新品のメッキで輝きは抜群ですね
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性能はネオロードホルダーと同等。
もちろんフロントのサスペンションも交換する必要があるので今回は同時に交換致しました
前後トラックテック化でコーナリング時もずっと安定しやすくなります。

これで足回りもバッチリです

さあ、これにて全ての作業は完了。いかがでしょうか?
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厳密な事を言えばまだまだ走る仕様に変えていくことも出来ますが

普通にツーリングを楽しむ時のことも考えるとバランスも大事です
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あくまで今回は各部のグレードアップ!
今回のカスタムでより高いレベルの走りが出来るかと思います。

さて、今回の作業は・エアクリーナー交換・サンダーマックス取り付け・前後ショック交換
・前後タイヤ交換・オイル一式交換・その他軽整備と盛りだくさんの作業でしたが、
気になるお値段は全ての部品代・工賃を合わせて¥445,420(参考価格)となりました!!

東京都よりお越しのS様、またのご来店をお待ちしております!!!


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