

こんにちは(*・ω・)ノ
みなさんはタイヤのバイアス・ラジアルの違い知っていますか
私はさっぱりわかりません
なので今回はバイアス・ラジアルの違いについてまとめてみました

ダンロップの公式サイトから画像をお借りして、
まずは基本的なタイヤの構造をご紹介します

車体の荷重を支えながら高速で回転し、
発生する熱や路面からの衝撃などに耐えられるように
ワイヤーや繊維などを組み込んでおり、複雑な構造をしています
タイヤには大きく分けてバイアスとラジアルの2タイプがあります!
タイヤの骨格となるカーカスのコードが中心線に対して30~40度の角度(バイアス)で交互に貼り合わされています。
この角度によってタイヤの形・剛性が決まります
バイアス構造は路面のギャップをタイヤ全体で吸収するため、
比較的乗り心地が良いのが特徴です
カーカスのコードは放射状(ラジアル)に並んでいて、ベルトによって締め付けられた構造をしています!
高速耐久性の優れた構造をしているので
オンロードのスポーツタイプによく装着せれています
※各画像はダンロップの公式サイトからお借りしています

今回はダンロップの公式サイトを参考にして、タイヤの構造をご紹介しました
さて、ハーレーの純正タイヤとして選ばれるほど
剛性が高く、耐久性にも優れており、性能も良いタイヤをつくっている
DUNLOP の新商品が登場しています






新商品のタイヤ続々と登場しています
またタイヤ検討中の方に参考になるページを載せるので
ぜひ参考にしてみてくださいね
・デザインで選ぶクラシックタイヤ一覧
・デザインで選ぶタイヤ一覧
・タイヤ表示の読み方
・はじめてのハーレーカスタム【第9回】タイヤ編
桜も開花し始めて春に近付いてきましたね
走りやすい季節になってきたので
改めて安心・安全にツーリングするためにも
タイヤを見直してみてくださいね
ではでは(*・ω・)ノ
○●まっちゃ●○


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