02FXDL前後ホイール1
どうもネオガレージです

9月に入ってからも酷暑続きでしたが、ようやく空冷エンジンに適した気温になってきましたね〜。
今日の朝、いつも通りに店のエアコンをつけて(だいたい22、3度)普通に営業していたら、夕方に来店されたお客様に、寒っ!!って言われちゃいました

季節はもう秋に向かっているんですね〜。。。。。バイクの季節です

さて、今回はダイナ・ローライダーの前後ホイールをFATスポークに交換していきます。

02FXDL前後ホイール2
今回も使用するホイールは、Ride Wright Wheel です。

「まだ知らないよ」という方の為に一応。 
読み方はライドライトウィールと読みますので以後お見知りおきをお願いします。

ちなみにこのタイプは、FAT 50 Spokeという一番定番の形で、FAT DADDYなんて愛称で呼ばれていたりします。ネオガレージでも過去に何度も取付けしている人気のホイールですね。

既にタイヤが装着されていますが、ホイール交換作業の前日にタイヤを組んでおいて当日の作業をスムーズに行える様に準備しています。

02FXDL前後ホイール4

そして下ごしらえはまだ続きます。
何をしているか直ぐに分かった人はメカニック向きの人かもしれませんね。

これは厚いクロームメッキが施されているハブにタップを立てている所です。
ブレーキローターのマウントボルトがキッチリとハブに噛んで、5本全てのボルトが均一に、適切なトルクが掛かる様に一手間加えています。

DIYで作業を行う時にも大事な一手間で、クロームのパーツが多いハーレーには特に重要ですね


02FXDL前後ホイール5

見事なクリアランスw


02FXDL前後ホイール6

シャー♫ っと廻して目視でのチェック。
もちろんタイヤとブレーキローターを組んだ時点でバランス調整を行っています。


02FXDL前後ホイール7

リアプーリーは海外メーカーのV-TWINから取り寄せたクロームのプーリーカバーとダイヤモンドボルトでドレスアップ!
一見するとカバー感そんなに無いですよね?コストパフォーマンス高し

02FXDL前後ホイール8

とと 予定には無くても作業途中でパーツの異常が見つかる事も少なくありません。
キャリパーのブリーダーボルトの劣化が進んでいますね。ついでに新品に交換しておきましょう!

様々なリプレイスパーツを豊富にストックしているので、この程度はサクサク進みますw

今回はブレーキローターも前後交換するのでブレーキパッドも同時に交換しています。
新しいローターに変摩耗しているパッドをそのまま流用するとブレーキ鳴きの原因になったり、せっかくの新品ローターの変摩耗の原因になったりします。出来れば同時に交換しましょうね!

そして完成へ!
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ダイナのFATスポークも実に良いですね〜〜!!

フロントホイールを純正サイズの19inから21inのナローリムへ。
この選択がかなり効いています。素晴らしいパーツのチョイスですね!
ぜひ参考にして頂きたいダイナのカスタムとなりました

今回使用したパーツ
・フロントホイール:21in×2.15 FAT50スポーク クローム (Ride Wright Wheel )
・リアホイール:16in×3.5 FAT50スポーク クローム (Ride Wright Wheel )
・ブレーキローター前後:クラシック・ドリルドローター ミラーポリッシュ (Ride Wright Wheel )
・ブレーキローターボルト前後:ダイヤモンドボルト
・フロントタイヤ:AVON コブラ MH90-21
・リアタイヤ:AVON コブラ 150/80B16
・リアプーリーカバー:クロームプーリーカバー(V-TWIN)
・リアプーリーボルト:クロームボルトセット(DS)

さて、今回の前後ホイール・タイヤ・Bローター・Bパッド・その他交換の
部品代と工賃を合わせて¥370.000(参考価格)となりました!!

神奈川県よりお越しのS様、またのご来店をお待ちしております!!


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◆ タク ◆



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