FLSTN.Eキャブ.01
こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2006年式FLSTN!
純正のCVキャブからS&SのEキャブに交換です

S&Sと言えば60周年記念の限定エンジンが話題になっていますが、
今回使用するEキャブは通常のものと一味違うS&Sの55周年記念モデルなんです
FLSTN.Eキャブ.02
もともとS&Sのティアドロップエアクリーナーが付いていますね・・・!!
キャブレターをS&Sに変更するのでエアクリーナーもそのまま!!と行きたいところですが、

CVキャブとEキャブでは取り付けに必要なものが変わってきます
外側だけは共通なので今回は中身を交換して取り付けをしていきます
FLSTN.Eキャブ.03
もちろん増加する混合気に対応してガソリンコックも交換です

早速エアクリ・キャブ・インマニと外して交換体制はバッチリ!
FLSTN.Eキャブ.06
シリンダーの合間から他の車両のS&Sティアドロップが見えてます
ロングセラーであるティアドロップは装着率No.1な社外エアクリーナーだと思ってます。
馴染のある形状は社外にも関わらずハーレーっぽさすら感じますね

Eキャブへの変更はインマニの交換も必須の作業!
FLSTN.Eキャブ.04
純正とS&Sのインマニ比較画像ですが違いは一目瞭然ですね。
右側のS&Sマニホールドは純正より太くなっていますのでその分混合気も多く通してくれます!

構造は同じなのですがこの通り太さが違いますのでシールを選ぶ際にはご注意ください

そしてこちらがS&SスーパーE リミテッド・エディション ブラックキャブ
FLSTN.Eキャブ.07
取り付けも使用部品も通常のEキャブとは変わらず使う事が出来るのですが、
それでも吸気効率は更に7%アップ
内径も広げられているのでよりピークパワーの出せる仕様になっているのです

何よりこのブラックボディがかっこいいーですよねー
FLSTN.Eキャブ.08
どうしても奥まって手が出しづらくなってしまうアイドルスクリューは
イージーアイドルスクリューを取り付けて解決!もはや必須のアイテムですね

残りはエアクリーナーを取り付けるだけ!
実はCV用との違いはバックプレートにもあります。。。
FLSTN.Eキャブ.09
穴の位置やネジ穴、チョーク(エンリッチナー)の取り付けなど
全てをEキャブ用に合わせればティアドロップエアクリーナーも取り付けOKです

ガスコックもお馴染みゴランガスコックに交換!
FLSTN.Eキャブ.10
ハイフローでスムーズな燃料供給を助けてくれます!!
カチャっと気持ちの良い操作感もイチオシなガスコックです

これにて全ての作業が完了しました
FLSTN.Eキャブ.11
エアクリのエレメントとカバーはそのまま流用なので見た目の変化はございませんが
中身はしっかり加速してくれるスーパーEキャブレター。

チラッと覗くブラックボディもまた良し!です
FLSTN.Eキャブ.12
記念モデルは通常のEキャブの様にコンプリートキットの設定がございません

今回はエアクリ流用という事もありましたが、
キャブレター以外の取り付けに必要な部品は別途で集めないといけないので
取り付ける際にはしっかりと把握しておきましょう


さて、今回のEキャブ取付とガスコック交換の作業、
部品代と工賃を合わせて¥150,050(参考価格)となりました!!

千葉県よりお越しのM様、またのご来店をお待ちしております!!!


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