15XL1200XリアExボルト折れ修理09

こんにちはネオガレージです

先日に引き続き、スタッドボルトが折れてしまった車両の修理を行います

2015年式 XL1200X エキゾーストスタッドボルト折れ修理!【車上編】

ヘッドはもう下ろしてあり改めて溶接にてボルトくっ付けてみましたが折れてしまいました
オーナー様の試したエキストラクターが取れました
スクリューエキストラクターの下穴で中空になり強度が弱くなってしまったのでしょうか…
戦いはまだまだ続きそうです

15XL1200XリアExボルト折れ修理10
スクリューエキストラクターの下穴って凄く難しいんですよね

小さいボルトに目がけて小さい穴を空けるだけでも一苦労ですが、エキストラクター使う時にしっかり回転方向に力を加えるにはど真ん中に穴を開けなくてはなりません

しかも抜けないボルトに穴を開けるのですから場所も選べません、エキゾーストボルトなんてやりずらいのなんの…
これはもう仕方ありません


15XL1200XリアExボルト折れ修理11
根本から折れてしまったら最終手段です
ジムズの特殊工具でこのスタッドボルト専用のドリルとガイドのセットがあります
エキゾーストスタッドドリルプレート

さすがですよね


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ズドンと
見事にネジ部は傷つけずにボルト本体?のみ削れました


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その後はネジ部を復活させる作業です

手前のネジ部を露出させる為にまずはピックツール等でほじくり出してから、タップを使って残ったボルトを削り出しながらネジを綺麗にたてていきます


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無事復活しました

ネジ山に多少なりともドリルがぶつかったりしてしまうので、100%復活とまでは言えないかもしれませんが通常使用には問題ないかと思います


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折れてない方のスタッドは入庫されるまでの間、一本でマフラーを支えていました
ダメージが心配なので交換します

昔ながらのダブルナット方式です、しっかり暖めてあげてラスぺネ等潤滑剤をしっかり使えば問題なく外せると思います
ラスぺネ


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スポッと
綺麗に取れました


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新しいボルトをインストール
マフラーを付けた時にナットに引っ張られて固定されるのでこの時点ではそんなに締めこむ物ではありません


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スタッドの修理を終えたら復帰作業

ヘッドを外したのでシリンダーとヘッドのガスケットも綺麗に剥がして新品で組み替えます


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エキゾーストのガスケットもインストール


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さらに戻して…戻して…戻して…

ボルトを外す為にここまでやったかと思うと辛くなりますね


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とうとう完成です

しっかりガッチリ付いてます
これで一安心

さて、今回のエキゾーストスタッドボルト交換(片側ヘッド外し)の作業
部品代と工賃を合わせて¥61,220(参考価格)となりました!!

東京都よりお越しのK様、またのご来店をお待ちしております!!!


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