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こんにちは、ネオガレージです

早速作業が始まっています!!
今回はフロントフォークのオイルシール交換です

バイクにかかる荷重を支えてくれるサスペンション・・・
これからの季節を前にしっかりと整備しておきたいですよね
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オイル漏れの症状もさることながらダストシールもこんな状態・・・!

オイルシールの劣化は目に見えるモノではございませんが、
この様にひび割れを起こしていればダストシールの劣化は判断できますね

オイルシールと違ってダスト、塵・ゴミを防いでいる物なのである程度は見逃せますが
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基本的には同時交換されるシールなので
オイルシールもそれなりに経年のダメージがある事が予想できます
車両の黄色信号とも受け取れるので早めにオイルシール交換をしておきましょう

さて、中身のオイルはどうなっているのでしょうか・・・????
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良い具合に汚れていますね
酷い場合はヘドロの様な状態になってしまっている車両もあるので良い頃合いだと思います

大体のオイルが抜けたらいよいよフォークの分解をします。
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フロントフォークの構造はハーレーに限らず大体が似た構造なので
馴染のある部品もあるのではないでしょうか?

プリロードや減衰の調整が出来たりするカスタムフォークをお持ちの方は
内部の構造を把握しておくと調整の楽しさを味わう事が出来ますよ
これからそういったカスタムをしてみたい!と言う方も是非勉強してみて下さい

分解が終わったら各部品を洗浄して新品のシールを用意します。
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今回はキット品で交換をするので交換できるものは全て新しくします!!
クリップやブッシュと言った金属部品も歪み・変形という劣化があり得ますので要注意です。。。

かるーく交換できる部分ではないのでこういった時に一緒に作業してしまうのがおすすめです

新品部品を組み込んだら後はオイルを入れてキャップを締めるだけ・・・ですが
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その間に一つやっておきたいのがエア抜きです
ブレーキのエア抜きと同じようにフォークにもエア抜きがあります

と言ってもフォークは空気とオイルを一緒に入れておくのが基本。
油面や油量の調整はそのバランスを変えてあげるセッティングになるのです

カリカリのサスペンションセッティングー!と言う訳ではないのですが、
せっかくシール類・オイルを交換するのですから適正な状態にして組み付けたいですよね
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ネオガレージでいつも使っているのはこちらのMOTUL製フォークオイル!!
スポーツスターで特にご指定が無い場合はこちらの15Wの粘度を使用しています

※ネオファクトリーでは取り扱っていませんのでご注意ください

最後にエンジンオイルの交換も追加で作業致しました!
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ドレンホースからはまず水がドバっと・・・・・・・
写真の透明な部分が水の部分です。

冬をまたいでのオイル交換なので結露した水分が溜まっていたのでしょうね。
オイルの性能が損なわれたり腐食の原因になったり良いことはありません
これから本格的に乗り始める前にオイル交換が出来て良かったです

これにて全ての作業は完了です
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試走もバッチリ!これで安心して出かけられますね

楽しく安全にツーリングに出る為にもメンテナンスは超重要です
このGWは人事を尽くしてから目いっぱい楽しんでください!天気が良くなると良いですね

さて、今回のフォークシール・エンジンオイル交換の作業
部品代と工賃を合わせて¥36,300(参考価格)となりました!!

千葉県よりお越しのU様、またのご来店をお待ちしております!!!


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2017年式XL883N北米プーリー取付け
2007年式XL883L タコメーター取付け!!

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2008年式FXDL カスタム多数 クラブスタイル化
2004年式XL1200Rフォークシール交換!!




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