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2010年式FXD　ダイナのネックベアリング交換を承りました!!

こんにちはネオガレージです

走行中に段差に乗り上げた時や減速時(エンブレ使用時)に異音がするということで
ネックベアリングが疑わしいということで作業を承りました

実際に走ってみると確かに前の方からゴトッゴトッ！とい音が

車体側のチェックをしながら作業をしていきます

話を伺うと、先日転倒させてしまったようで、確認してみるとハンドルストッパーの部分に
損傷が見られますね

アルミがボコッとなってる所です、元々ぶつけてハンドルの切れ角の制限をかけるものなので
コレ自体は問題ないかと思います

ホイール・フォークを取り外したら、配線の通し方などを記録してからスポっとトリプルを分解していきます

トリプルツリーにはこんな感じでベアリングが装着されています、これがネックベアリングです

このいっぱい付いてるローラーがすり減って小さくなったりベアリングが接地するレースという物に
段が出来たりするとガタついて音が出たりすることがあります

こんな感じでベアリングレースを取り外します

必ず特殊工具が必要になる作業です

ネックベアリングレースリムーバー

これが素のネックの状態です

ここに下のベアリングとレースがハマってステムシャフトが通ります
↓↓↓

写真左がベアリングで右がレース、基本的にはこの二つはセットになっています。
ベアリングとレースの当たり方は製品によって違かったり組み方によって違かったりするので、必ずセットで交換します

新品のレースをインストール

入れるのにも専用工具が必要になります
ネックベアリングレースインストーラー BT・XL

レース・ネックにはベアリンググリースをしっかり塗っておきます

この辺のグリースはとても重要

ベアリングにもモチロンしっかり充填

ベアリングは中までしっかりグリースを充填する為の便利なツールもあります
ハンディタイプベアリンググリースパッカー

準備が整ったら組み直しです
この不思議な形のナットで上下のベアリングの締め具合を調整することで
ハンドル操作(トリプルツリーの動き)の渋みを調整します

完成です

フォークを外したついでにフォークオイルの交換もして
各部点検増し締めをしながら組み上げていったら無事異音も解消されました

これで安心して乗れるようになりましたね

さて、今回のネックベアリング&フォークオイル交換の作業
部品代と工賃を合わせて￥56,170（参考価格）となりました！！

千葉県よりお越しのK様、またのご来店をお待ちしております！！！

各部ベアリングの関連ブログ
○ベアリング・ハンドル・ディスクの３台作業！！
○2014年式 FXDB　前後タイヤ&ベアリング交換の巻
○2002年式 FXSTD プライマリーからの異音

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2010年式FXD　ネックベアリング交換！！

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