ウルトラ.ステダン.03
こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2008年式FLHTCU
以前から足回りやサンダーマックスなどの作業でご入庫頂いている方で
ツーリングモデルでもしっかり走れるようにカスタムをしてきました

今回のステダンも高速走行時の安定感かな?と思っているとどうやら違うご様子・・・
ウルトラ.ステダン.01
こちらがお取り寄せしたステアリングダンパー
何回かブログでも取り付けをご紹介していました

これはいわゆる緩衝装置
ステアリングダンパーの名の通りハンドルにかかる衝撃を受け止めて緩やかにするための装置です!

主な用途としては高速走行時のハンドルのブレの解消など・・・
最近の車両ではそこまで酷い状態の物は中々ありませんが
カスタムが進んでる場合やサーキット等で高速で旋回する場面では助かるアイテムです
ウルトラ.ステダン.02
ハーレーのように大きな荷重がかかっていると急にハンドルが切れ込んでしまう事もあります。。。
そんな急をさせてくれるのがダンパーになるわけですね

今回も取り付けを考えたのは初めてツーリングモデルに乗るご友人に安心して乗ってもらう為との事でした!
確かに慣れないうちは取り回しも怖いですからね

さて、新たにダンパーを取り付けると言っても構造は簡単な物なので
適合品を選択すれば取り付けも比較的簡単です!
ウルトラ.ステダン.06
上の画像の様にフレーム側と・・・・・

フロントエンド(トリプル)側にマウントを取り付けてダンパーを取り付ければOK
ウルトラ.ステダン.04
流石に完全なポン付けとはいかず・・・逃がしの為にカバーを削る加工しました。

あとはしっかりとボルトで取り付けをして作業は完了になります
ウルトラ.ステダン.05
適合品でも小加工が必要になってしまうのはもはやご愛嬌ですね
皆様も似たような経験があるのではないでしょうか?ハーレー界あるあるだと思います・・・!

取り付けが終わったら試走を経て納車です!!
ウルトラ.ステダン.07
ダンパーの減衰力は調整が可能なので必ず調整を行いましょう!
柔らかくし過ぎれば取り付けた意味がありませんし、硬くし過ぎればハンドルが切れなくなってしまいます
実際に走行する場面を想定して調整をするようにしましょう


さて、今回のステアリングダンパー取り付けの作業、
部品代と工賃を合わせて¥52,700(参考価格)となりました!!

東京都よりお越しのS様、またのご来店をお待ちしております!!!


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