2000年式.XL1200C.修理.01
こんにちは、ネオガレージです

今回はこちらの2000年式XL1200C
艶めくイエローが綺麗なスポーツスターですがこれが純正色!!
実は現在は大変身を遂げているスタッフの車両も昔は同じカラーだったのです
【2000年式XL1200C(タバスポ)ドライブベルト交換】

今回は修理作業の為にご入庫。。。早速作業をしていきましょう
2000年式.XL1200C.修理.02
フロントのフォークはこの通り・・・!見事に漏れてきていますね!
漏れるという事は隙間があるという事で隙間があれば異物が混入する可能性もあります

油切れというのもいい状態ではありませんが異物混入は絶対に防ぎたい所です
プシュっと抜けてしまったりしたら早めにシール交換を行いましょう!

O/Hの様子は散々紹介しているので今回はお休み。
当店で使っているフォークオイルの紹介をしたいと思います!!
2000年式.XL1200C.修理.06
ご覧の通りMOTULのフォークオイルを使用しております。
純正だとタイプEという種類のフォークオイルを使用しているのですが
純正フォークの柔らかさを気にされる方が多いので当店ではこの15Wの粘度をチョイス!!
車重のあるツーリングモデルや良く荷物を載せるという方の為に20Wの物もございます

スプリングの交換程の劇的な効果はありませんが
もう少し粘って欲しいという方はオイルを変えてみるのもアリですね
※MOTULオイルはガレージ店頭でのみ販売しております※

新品のフォークシールを組み付けフロントフォークは万全です!
2000年式.XL1200C.修理.07
新品のオイルでフォークの動きも問題なし
これでまた当分は安心して走行ができると思います!!

さあ、続いてはヘッドライトの修理でございます。
2000年式.XL1200C.修理.03
レンズの向こう側にLEDバルブが見えますね。。。。
お客様の方でもバルブを変えたりと色々試してみたみたいなのですが
点いたり点かなかったりと色々な現象が起きてしまっているようです

とりあえずはバルブの取り外しと単体のチェックです。
2000年式.XL1200C.修理.08
LEDバルブは正常に点灯しますが、なるほど電源が全く来ていませんね・・・

通常の純正状態であればタンク下、フレームの辺りにヘッドライトのカプラがあるのですが
こちらの車両は車体をつたってシート下まで伸びています・・・!
2000年式.XL1200C.修理.09
覗いて見ると見慣れないリレーがありますね
こちらどうやらバッテリーからの電源を直でヘッドライトに導くリレーのようです。

電装系の異常はまず後から手が加わっている部分を疑うのが定石!状況によりますが!!
早速点検をしてみるとアース不良にリレーの接点不良・・・何やら色々問題を抱えています

どうやら純正の配線は残されているようなので
今回は追加されていたリレー周りを取り外して純正状態に戻すことにしました!
2000年式.XL1200C.修理.10
点灯したLEDバルブを見ると暗すぎるという印象はなかったのと
バッテリーからの直電源は取扱いが非常に危険だからです
独立した端子にラバー被覆だけでは何かの拍子に短絡しかねません。
こと短絡に関してはビビるくらいがちょうど良いと思っております

配線に負荷が掛からないようにまとめたら元通りに取り回して作業完了です
2000年式.XL1200C.修理.11
念の為走行をして振動を与えた後に再度点灯の確認。問題は無さそうですね

さあ、いかがでしたでしょうか??
2000年式.XL1200C.修理.12
約20年も経つと修理作業が多くなってきてはしまいますが重大な故障というのは中々少ないもんです。
日頃のメンテナンスと何より乗ってあげるのが大事だと思いますので、
涼しくなってくるこの季節。ぜひとも楽しんでください

さて、今回の修理作業
部品代と工賃を合わせて¥49,010(参考価格)となりました!!

千葉県よりお越しのY様、またのご来店をお待ちしております!!!


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